道央自動車道

高速自動車國道
收費
道央自動車道
E5 道央自動車道
地圖
總長度 697 公里
興建年份 1971年(昭和46年)~
起點 大沼公園IC日语大沼公園インターチェンジ 日本北海道渡島綜合振興局龜田郡七飯町
主要連接道路 參照本條目下之設施子項目
主要途經城市 北海道室蘭市苫小牧市千歲市札幌市岩見澤市瀧川市深川市旭川市
終點 士別劍淵IC日语士別剣淵インターチェンジ 日本北海道上川綜合振興局名寄市

道央自動車道(日语:道央自動車道どうおうじどうしゃどう Dōō jidōshadō */?)是日本北海道茅部郡森町大沼公園IC日语大沼公園インターチェンジ札幌市士別市士別劍淵IC日语士別剣淵インターチェンジ的高速公路(高速自動車國道),略稱為道央道道央道/どうおうどう,HOKKAIDO EXPWY、DO-O EXPWAY)。屬於國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道北海道縱貫自動車道的一部分,是北海道內高速公路網中最重要的幹線。

道央自動車道・高速公路名及高速公路編號標誌(設置於從札幌側往苫小牧東IC日语苫小牧東インターチェンジ的合流部,攝於2018年12月)英文表記為“DO-O EXP”
道央自動車道上英文表記為“DO-O EXP”的道路標誌板,設置於大沼公園IC日语大沼公園インターチェンジ
附高速公路編號的道路標誌板(苫小牧東IC出口,室蘭方向,2019年1月)
道央道深川系統交流道下行線(旭川方向)(2008年4月)

英文名稱為HOKKAIDO EXPWY,是日本高速自動車國道中唯一日文名與英文名不同的道路[1]。但是,新設置且附有路線編號的道路標誌板上,改以DO-O EXP作為其英文表記。

高速公路編號日语高速道路ナンバリング編為「E5」。

交流道编辑

IC
編號
中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 札幌JCT
起計(公里)
七飯IC
起計(公里)
BS GS 備註 所在地
E5 函館新道接續
4 七飯藤城IC日语七飯藤城インターチェンジ 七飯藤城IC Nanae-Fujishiro 國道5號 渡島綜合振興局 龜田郡
七飯町
基本計劃路段
- 七飯IC日语七飯インターチェンジ(臨時名稱) 七飯IC(仮称) Nanae 國道5號
北海道道96號上磯峠下線日语北海道道96号上磯峠下線[3]
0.0 興建中
E5 北海道縱貫自動車道 七飯 - 大沼 (興建中) 茅部郡
森町
6 大沼公園IC/TB日语大沼公園インターチェンジ 大沼公園IC/TB Ōnuma 北海道道149號大沼公園Inter線日语北海道道149号大沼公園インター線 272.4 10.0 併設公路收費站
- 駒岳PA[4][5] 駒ケ岳PA Komagatake 計劃中
7 森IC日语森インターチェンジ 森IC Mori 北海道道1156號森Inter線日语北海道道1156号森インター線 262.7 19.7
8 落部IC日语落部インターチェンジ 落部IC Otoshibe 北海道道1155號落部Inter線日语北海道道1155号落部インター線 242.5 39.9 二海郡
八雲町
- 八雲PA 八雲PA Yakumo 234.8 47.5 併設公路綠洲
9 八雲IC 八雲IC Yakumo 國道277號日语国道277号 226.5 55.9
- 國縫PA[4] 国縫PA Kunnui 計劃中 山越郡
長萬部町
10 國縫IC日语国縫インターチェンジ 国縫IC Kunnui 國道230號
渡島半島橫斷道路日语渡島半島横断道路
204.8 77.6
11 長萬部IC日语長万部インターチェンジ 長万部IC Oshamambe 國道5號 193.7 88.7
- 靜狩PA 静狩PA Shizukari 188.5 94.0
12 黑松內JCT日语黒松内ジャンクション 黒松内JCT Kuromatsunai E5A 黑松內新道日语黒松内新道
北海道橫斷自動車道日语北海道横断自動車道
178.1 103.7 後志綜合振興局 壽都郡
黑松內町
13 豐浦IC日语豊浦インターチェンジ 豊浦IC Toyoura 國道37號日语国道37号 159.9 122.5 膽振綜合振興局 虻田郡 豐浦町
- 豐浦噴火灣PA 豊浦噴火湾IC Toyoura-Funkawan 154.8 127.6 併設公路綠洲日语ハイウェイオアシス
14 虻田洞爺湖IC日语虻田洞爺湖インターチェンジ 虻田洞爺湖IC Abuta-Tōyako 國道230號日语国道230号
北海道道578號洞爺虻田線
146.7 135.7 洞爺湖町
- 北有珠緊急避難路日语緊急進入路 北有珠緊急避難路 / 一般車輛禁止進入
- 東有珠緊急避難路日语緊急進入路 東有珠緊急避難路 / 一般車輛禁止進入
15 伊達IC日语伊達インターチェンジ 伊達IC Date 北海道道145號伊達Inter線日语北海道道145号伊達インター線 133.1 149.3 伊達市
- 有珠山SA 有珠山SA Usuzan 130.7 151.7
16 室蘭IC日语室蘭インターチェンジ 室蘭IC Muroran 北海道道107號室蘭環狀線日语北海道道107号室蘭環状線
北海道道127號室蘭Inter線日语北海道道127号室蘭インター線
120.2 162.2 室蘭市
- 本輪西展望所 本輪西展望所 / 118.7 163.7 只限函館、長萬部方向
17 登別室蘭IC日语登別室蘭インターチェンジ 登別室蘭IC Noboribetsu-Muroran 國道36號
北海道道144號登別室蘭Inter線日语北海道道144号登別室蘭インター線
110.6 171.8 登別市
- 富浦PA 富浦PA Tomiura 102.2 180.2
18 登別東IC日语登別東インターチェンジ 登別東IC Noboribetsu 北海道道2號洞爺湖登別線日语北海道道2号洞爺湖登別線 99.2 183.2
- 竹浦BS日语竹浦バスストップ 竹浦BS Takeura 192.2 白老郡
白老町
- 萩野PA日语萩野パーキングエリア 萩野PA Hagino 85.1 197.0
19 白老IC日语白老インターチェンジ 白老IC Shiraoi 北海道道86號白老大瀧線日语北海道道86号白老大滝線 80.6 201.8
- 樽前SA日语樽前サービスエリア 樽前SA Tarumae 67.9 214.5 苫小牧市
20 苫小牧西IC日语苫小牧西インターチェンジ 苫小牧西IC Tomakomai-Nishi 北海道道141號樽前錦岡線日语北海道道141号樽前錦岡線 64.8 217.6
- 苫小牧中央IC日语苫小牧中央インターチェンジ 苫小牧中央IC Tomakomai-Chūō 北海道道1179號苫小牧中央Inter線(臨時名稱)日语北海道道1179号苫小牧中央インター線 預計2020年度啟用
- 高丘BS日语高丘バスストップ 高丘BS Takaoka 226.7 2018年3月31日廢除
22 苫小牧東IC/JCT日语苫小牧東インターチェンジ 苫小牧東IC/JCT Tomakomai-Higashi E63 日高自動車道日语日高自動車道
北海道道91號苫小牧東Inter線日语北海道道91号苫小牧東インター線
47.2 235.2 一般道與日高自動車道間不可出入
- 美澤PA 美沢PA Misawa 41.9 240.5
23 新千歲機場IC 新千歳空港IC Shin-Chitose-Kūkō 北海道道1175號新千歲機場Inter線日语北海道道1175号新千歳空港インター線 39.3 243.1 石狩振興局 千歲市
24 千歲IC日语千歳インターチェンジ (北海道) 千歳IC Chitose 北海道道77號千歲Inter線日语北海道道77号千歳インター線 35.3 247.1
25 千歲惠庭JCT日语千歳恵庭ジャンクション 千歳恵庭JCT Chitose-Eniwa E38 道東自動車道 30.3 252.1
26 惠庭IC/BS日语恵庭インターチェンジ 恵庭IC/BS Eniwa 北海道道117號惠庭岳公園線日语北海道道117号恵庭岳公園線 26.3 256.1 惠庭市
- 北惠庭BS日语北恵庭バスストップ 北恵庭BS Kita-Eniwa 259.8 2012年3月31日休止
27 輪厚PA/SIC/BS 輪厚PA/SIC/BS Wattsu 北廣島市道廣島輪厚線 16.3 265.9 SIC24小時皆可使用 北廣島市
28 北廣島IC日语北広島インターチェンジ 北広島IC Kita-Hiroshima 國道36號日语国道36号 12.4 270.0
29 札幌南IC/TB日语札幌南インターチェンジ 札幌南IC Sapporo-Minami 札幌新道 7.9 274.5 併設公路收費站 札幌市 厚別區
30 大谷地IC日语大谷地インターチェンジ 大谷地IC Ōyachi 國道274號(札幌新道) 4.1 278.3 只限旭川、小樽方向出入口 白石區
31 北鄉IC日语北郷インターチェンジ 北郷IC Kitagō 國道274號札幌新道日语札幌新道 2.1 280.3 只限苫小牧、千歲方向出入口
32 札幌JCT日语札幌ジャンクション 札幌JCT Sapporo E5A 札樽自動車道 0.0 281.9
33 札幌IC/TB日语札幌インターチェンジ 札幌IC/TB Sapporo 國道274號札幌新道日语札幌新道 0.0 282.4 旭川、岩見澤方向出入口
併設公路收費站
34 江別西IC日语江別西インターチェンジ 江別西IC Ebetsu-Nishi 北海道道110號江別Inter線日语北海道道110号江別インター線 6.6 289.0 江別市
- 野幌PA/BS日语野幌パーキングエリア 野幌PA/BS Nopporo 10.0 292.2
35 江別東IC日语江別東インターチェンジ 江別東IC Ebetsu-Higashi 國道337號日语国道337号
道央圈聯絡道路日语道央圏連絡道路
16.2 298.6
- 栗澤BS日语栗沢バスストップ 栗沢BS Kurisawa 306.2 空知綜合振興局 岩見澤市
36 岩見澤IC日语岩見沢インターチェンジ 岩見沢IC Iwamizawa 國道234號 31.9 314.3
- 岩見澤SA/東山BS 岩見沢SA/東山BS Iwamizawa/Higashiyama 35.6 318.0
37 三笠IC日语三笠インターチェンジ 三笠IC Mikasa 北海道道116號岩見澤三笠線日语北海道道116号岩見沢三笠線 41.8 324.2 三笠市
38 美唄IC日语美唄インターチェンジ 美唄IC Bibai 北海道道135號美唄富良野線日语北海道道135号美唄富良野線 53.1 335.5 美唄市
- 茶志內PA/BS 茶之内PA/BS Chashinai 58.5 340.9
39 奈井江砂川IC日语奈井江砂川インターチェンジ 奈井江砂川IC Naie-Sunagawa 北海道道114號赤平奈井江線日语北海道道114号赤平奈井江線 66.7 349.1 空知郡
奈井江町
- 砂川吉野BS日语砂川吉野バスストップ 砂川吉野BS Sunagawa-Yoshino 353.0 砂川市
40 砂川SA/SIC/砂川石山BS 砂川SA/SIC/砂川石山BS Sunagawa/Sunagawa-Ishiyama 市道砂川SA Smart Inter線[6] 75.6 358.0 併設公路綠洲
SIC只限6:00-22:00可用
41 瀧川IC日语滝川インターチェンジ 滝川IC Takikawa 國道38號 80.7 363.1 瀧川市
- 江部乙BS日语江部乙バスストップ 江部乙BS Ebeotsu 368.5
42 深川JCT日语深川ジャンクション 深川JCT Fukagawa E62 深川留萌自動車道日语深川留萌自動車道 93.5 375.9 深川市
43 深川IC日语深川インターチェンジ 深川IC Fukagawa 北海道道79號深川豐里線日语北海道道79号深川豊里線 98.6 381.0
- 音江PA 音江PA Otoe 104.4 386.8
- 納內BS日语納内バスストップ 納内BS Osamunai 391.0
44 旭川鷹栖IC日语旭川鷹栖インターチェンジ 旭川鷹栖IC Asahikawa-Takasu 北海道道146號旭川鷹栖Inter線日语北海道道146号旭川鷹栖インター線 125.3 407.7 上川綜合振興局 上川郡
鷹栖町
45 旭川北IC日语旭川北インターチェンジ 旭川北IC Asahikawa-Kita 北海道道1150號旭川北Inter線日语北海道道1150号旭川北インター線
旭川十勝道路日语旭川十勝道路:預定)
133.8 416.2 旭川市
- 比布大雪PA 比布大雪PA Bippu-Taisetsu 141.1 423.5 上川郡※
比布町
46 比布JCT日语比布ジャンクション 比布JCT Bippu E39 旭川紋別自動車道 144.5 426.9
47 和寒IC日语和寒インターチェンジ 和寒IC Wassamu 國道40號日语国道40号 155.1 437.5 上川郡 和寒町
- 劍淵PA 剣淵PA Kembuchi 預定2025年度開設[7] 劍淵町
48 士別劍淵IC/TB日语士別剣淵インターチェンジ 士別剣淵IC/TB Shibetsu-Kembuchi 北海道道1161號士別劍淵Inter線日语北海道道1161号士別剣淵インター線 171.1 453.5 併設公路收費站
E5 北海道縱貫自動車道 士別劍淵 - 名寄(興建中) 士別市
- 多寄IC日语多寄インターチェンジ(臨時名稱) 多寄IC(仮称) Tayoro 北海道道888號東陽多寄線 465.5
- 名寄IC日语名寄インターチェンジ 名寄IC Nayoro 國道40號日语国道40号 477.5 名寄市
E5 名寄美深道路日语名寄美深道路接續

※鷹栖町、比布町都屬於上川郡,和寒町、劍淵町都屬於上川郡。十勝地方的上川郡邊界相接由來不同,全部皆為同名異郡。

以前的交流道編號編法與其他高速道路不同,是以札幌系統交流道為基準分成南北兩側,2018年12月改為現在的編號方式。

歷史编辑

  • 1971年12月4日:北廣島交流道~千歲交流道間通車。
  • 1972年9月19日:北廣島交流道~千歲交流道間4車道拓寬完成。
  • 1978年10月24日:千歳交流道~苫小牧東交流道間通車[8]
  • 1979年10月29日:札幌南交流道~北廣島交流道間通車[9]
  • 1980年10月29日:苫小牧東交流道~苫小牧西交流道間通車[10]
  • 1983年11月9日:札幌交流道~岩見澤交流道間通車[11]
  • 1983年11月30日:苫小牧西交流道~白老交流道間通車[12]
  • 1985年10月18日:白老交流道~登別東交流道間通車[13]
  • 1985年10月25日:札幌交流道~札幌南交流道間通車[14]
  • 1986年10月9日:登別東交流道~登別室蘭交流道間通車。
  • 1987年9月18日:岩見澤交流道~美唄交流道間通車,三笠交流道及美唄交流道設置自動發券機[15]
  • 1988年10月8日:美唄交流道~瀧川交流道間通車[16]
  • 1989年9月12日:瀧川交流道~深川交流道間通車。
  • 1990年10月30日:深川交流道~旭川鷹栖交流道間通車(當初暫定為2車道[17],之後於2003年拓寬為4車道)。
  • 1991年4月26日:砂川SA開設全國第2、北海道內第1的高速公路綠洲日语ハイウェイオアシス[18][19]
  • 1991年10月25日:登別室蘭交流道~室蘭交流道間通車[20]
  • 1992年9月30日:札幌系統交流道通車,與札樽自動車道連接[21]
  • 1992年10月27日:室蘭交流道~伊達交流道間通車[22]
  • 1994年3月30日:伊達交流道~虻田洞爺湖交流道間通車[23]
  • 1997年10月22日:虻田洞爺湖交流道~長万部交流道間通車[24]
  • 1998年3月23日:苫小牧東交流道與日高自動車道日语日高自動車道連接。
  • 1998年4月11日:深川系統交流道通車,與深川留萌自動車道日语深川留萌自動車道連接[25]
  • 1999年10月7日:千歲惠庭系統交流道通車,與道東自動車道連接。
  • 1999年11月12日:札幌南交流道(小樽旭川日语旭川鷹栖インターチェンジ方向出口)通車。
  • 2000年3月29日:有珠山爆發,伊達交流道~豐浦交流道間停止通行。
  • 2000年7月13日:豐浦町內虻田洞爺湖臨時出入口完成,虻田洞爺湖臨時出入口~豐浦交流道間解除停止通行。
  • 2000年10月4日:旭川鷹栖交流道~和寒交流道間通車[26]
  • 2001年2月9日:伊達交流道~虻田洞爺湖交流道間恢復通車。
  • 2001年6月30日:廢止虻田洞爺湖交流道~虻田洞爺湖間臨時出入口[27]
  • 2001年9月10日:札幌南交流道(小樽旭川日语旭川鷹栖インターチェンジ方向入口)通車[28]
  • 2001年10月17日:深川交流道~音江停车区間拓寬為4車道。
  • 2001年11月19日:長萬部交流道~國縫交流道間通車[29]
  • 2003年9月30日:音江停车区~旭川鷹栖交流道間拓寬為4車道。
  • 2003年10月4日:和寒交流道~士別劍淵交流道間通車[30]
  • 2004年3月27日:比布系統交流道通車,與旭川紋別自動車道連接。
  • 2006年2月3日:國土交通省發表士別劍淵交流道~名寄交流道(暫稱)間的路段建設計畫,只興建其中士別劍淵交流道至士別市多寄町間的路段,其他未興建的區間則暫時以並行的國道40號來代替。
  • 2006年2月7日:大沼交流道(暫稱)~七飯交流道(暫稱)間變更為新直轄方式日语新直轄方式管理(由國土交通省直接管理)。
  • 2006年11月18日:國縫交流道~八雲交流道間通車[31]
  • 2007年12月21日:虻田洞爺湖交流道往國道230號日语国道230号新路徑轉移工程完成,新路徑開始使用,而將既存的連絡線廢止。
  • 2009年8月3日:輪厚智慧交流道啟用[32]
  • 2009年10月10日:八雲交流道~落部交流道間通車[33]
  • 2009年11月7日:連接黑松內新道(北海道橫斷道日语北海道横断自動車道)的黑松內系統交流道開通,[34]
  • 2010年2月2日:岩見澤交流道~士別劍淵交流道路段指定為高速道路免費化社會實驗對象區間[35]
  • 2010年6月28日:岩見澤交流道~士別劍淵交流道路段開始高速道路免費化社會實驗[36]
  • 2011年6月19日:政府為準備3月11日東日本大地震的重建經費,停止上述路段的高速道路免費化社會實驗[37]。6月20日起恢復收費。
  • 2011年1月26日:落部交流道~森交流道間通車。
  • 2012年11月10日:森交流道~大沼公園交流道間通車[38]
  • 2013年8月3日:新千歲機場交流道啟用[39]
  • 2014年5月28日:士別市多寄町至名寄交流道區間解除事業凍結狀態。
  • 2015年8月8日:砂川服務區智慧交流道啟用[40]
  • 2018年(平成30年)12月:交流道編號從原本的以札幌系統交流道為基準南北依序編號的方式,改成全區間共用編號(編號由南往北。當時最南端的大沼公園交流道為「6」,當時最北端的士別劍淵交流道為「48」)。
    • 「HIGHWAY WALKER」北海道版2018年11月號維持原有方式[41],2018年12月號起改為新式編號[42]

路線狀況编辑

服務區、停車區编辑

商店
全部服務區與輪厚停車區、野幌停車區皆有商店。除此之外的停車區僅有廁所與自動販賣機。美澤停車區在夏-秋於上行線增售輕食等。
高速公路綠洲日语ハイウェイオアシス
豐浦噴火灣停車區、八雲停車區、砂川服務區附設。
餐廳、美食區
本線服務區、停車區沒有以餐廳型態營業。設有美食區的有有珠山、岩見澤、砂川服務區與輪厚停車區。
加油站
有珠山服務區、砂川服務區、輪厚停車場三處。

HIGHWAY OASIS编辑

  • 黑松內(靜狩停车区~豐浦交流道)
  • 室蘭(本輪西停车区~登別室蘭交流道)
  • 白老(白老交流道~樽前服務區)
  • 惠庭(惠庭交流道~輪厚停车区)
  • 野幌(江別西交流道附近)

主要隧道與橋梁编辑

 
長流川橋的橋梁標識(上行線)(2012年7月)
  • 鷲之木遺跡日语鷲ノ木遺跡隧道(落部交流道~森交流道):85m
    • 道路預定地的鷲之木遺跡挖掘出繩文時代後期前半(約4,000年前)北海道內最大規模的石圈與豎穴墓域,為保存遺跡改為採用「R&C工法」的隧道[43][44]
  • 金山隧道(豐浦交流道~黑松內系統交流道):2,177m
  • 長流川橋日语長流川橋(伊達交流道~虻田洞爺湖交流道):1,773m
    • 日本最長的高速道路橋
  • 鷲別隧道(登別室蘭交流道~室蘭交流道):1,798m
  • 小糸魚川橋
  • 新有珠川橋
  • 苫小牧川橋
  • 高丘橋
  • 勇払川橋
  • 真真地川橋(ママチ川橋)
  • 千歳川橋(千歲惠庭系統交流道~千歳交流道)
  • 石狩川橋(音江停車區~旭川鷹栖交流道):543m
  • 常磐隧道(音江停車區~旭川鷹栖交流道):1,779m
  • 江丹別隧道(音江停車區~旭川鷹栖交流道):1,962m
  • 嵐山隧道(音江停車區~旭川鷹栖交流道):1,434m

隧道數编辑

區間 上行車道數 下行車道數 備註
大沼公園交流道~森交流道 0
森交流道~落部交流道 3
落部交流道~黑松內系統交流道 0
黑松內系統交流道~豐浦交流道 1
豐浦交流道~豐浦噴火灣停車區 1
豐浦噴火灣停車區~虻田洞爺湖交流道 5
虻田洞爺湖交流道~伊達交流道 1
伊達交流道~室蘭交流道 0
室蘭交流道~登別室蘭交流道 3
登別室蘭交流道~富浦停車區 1 1
富浦停車區~登別東交流道 0 0
登別東交流道~萩野停車區 1 1
萩野停車區~白老交流道 0 0
白老交流道~樽前服務區 2 2
樽前服務區~三笠交流道 0 0
三笠交流道~美唄交流道 2 2
美唄交流道~音江停車區 0 0
音江停車區~旭川鷹栖交流道 3 3
旭川鷹栖交流道~士別劍淵交流道 0
合計 23 23

※:大沼公園交流道~登別室蘭交流道間與旭川鷹栖交流道~士別劍淵交流道間的隧道是暫定2車道,因此上下線合計1座。

道路管理者编辑

  • 東日本高速道路
    (室蘭管理事務所僅管理此區間)
    • 北海道支社苫小牧管理事務所 : 登別室蘭交流道~千歳交流道間
    (苫小牧管理事務所其他的管理區間為日高自動車道苫小牧東交流道~沼之端西交流道間)
    • 北海道支社札幌管理事務所 : 千歳交流道~札幌交流道
    (札幌管理事務所其他的管理區間為札樽自動車道札幌系統交流道~小樽交流道間、道東自動車道千歲惠庭系統交流道~夕張交流道間)
    • 北海道支社岩見澤管理事務所 : 札幌交流道~奈井江砂川交流道間
    (岩見澤管理事務所僅管理此區間)
    • 北海道支社旭川管理事務所 : 奈井江砂川交流道~士別劍淵交流道間
    (旭川管理事務所其他的管理區間為深川留萌自動車道深川系統交流道~深川西交流道間)

高速公路廣播编辑

  • 長萬部(靜狩停車區~黑松內系統交流道)
  • 室蘭(室蘭交流道~登別室蘭交流道)
  • 白老(白老交流道~樽前服務區)
  • 惠庭(恵庭交流道~輪厚停車區)
  • 野幌(江別西交流道~江別東交流道)

車道數、最高速限编辑

區間 車道數
上下線=上行線+下行線
最高速限 備註
八雲交流道~登別室蘭交流道 2=1+1
暫定2車道
70km/h
登別室蘭交流道~札幌南交流道/收費站 4=2+2 100km/h
札幌南交流道/收費站~札幌交流道/收費站 80km/h
札幌交流道/收費站~深川交流道 100km/h
深川交流道~旭川鷹栖交流道 80km/h
旭川鷹栖交流道~士別劍淵交流道 2=1+1
(暫定2車道)
70km/h

※部份區間4車道為80km/h

交流道编辑

24小時交通量

札幌系統交流道以南

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
札幌系統交流道~北鄉交流道 35,277 40,973
北鄉交流道~大谷地交流道 38,652 48,200
大谷地交流道~札幌南交流道 28,864 36,006
札幌南交流道~北廣島交流道 29,304 34,310
北廣島交流道~輪厚停車區/智慧型交流道 32,526 37,217
輪厚停車區/智慧型交流道~惠庭交流道 32,526 36,548
惠庭交流道~千歲惠庭系統交流道 28,261 33,235
千歲惠庭系統交流道~千歲交流道 26,424 29,955
千歲交流道~苫小牧東交流道 16,814 19,234
苫小牧東交流道~苫小牧西交流道 9,196 10,608
苫小牧西交流道~白老交流道 8,633 9,858
白老交流道~登別東交流道 8,039 8,995
登別東交流道~登別室蘭交流道 7,283 8,291
登別室蘭交流道~室蘭交流道 4,937 5,540
室蘭交流道~伊達交流道 4,365 4,024
伊達交流道~虻田洞爺湖交流道 2,712 2,452
虻田洞爺湖交流道~豊浦交流道 2,263 2,076
豐浦交流道~黑松內系統交流道 2,432 2,317
黑松內系統交流道~長萬部交流道 2,432 3,133
長萬部交流道~國縫交流道 2,120 3,073
國縫交流道~八雲交流道 調査當時未開通 2,925
八雲交流道~落部交流道 2,478
落部交流道~森交流道 調査當時未開通
森交流道~大沼公園交流道

(來源:「平成22年度道路交通調查 页面存档备份,存于互联网档案馆」)

札幌系統交流道以北

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
札幌系統交流道~札幌交流道 14,057 9,411
札幌交流道~江別西交流道 19,410 21,799
江別西交流道~江別東交流道 16,648 19,266
江別東交流道~岩見澤交流道 16,014 18,786
岩見澤交流道~三笠交流道 13,413 22,917
三笠交流道~美唄交流道 12,749 23,978
美唄交流道~奈井江砂川交流道 11,995 22,665
奈井江砂川交流道~砂川服務區/智慧交流道 10,975 21,224
砂川服務區/智慧交流道~瀧川交流道 10,973 21,247
瀧川交流道~深川系統交流道 9,636 19,658
深川系統交流道~深川交流道 8,664 17,998
深川交流道~旭川鷹栖交流道 7,744 17,115
旭川鷹栖交流道~旭川北交流道 4,141 10,485
旭川北交流道~比布系統交流道 4,350 13,695
比布系統交流道~和寒交流道 2,412 8,940
和寒交流道~士別劍淵交流道 2,123 7,577

(來源:「平成22年度道路交通調查 页面存档备份,存于互联网档案馆」)

  • 平成22年度調査,岩見澤交流道~士別劍淵交流道之間實施は高速道路免費化社會實驗。

其他資料编辑

  • 日平均交通量(2003年度JH年報)
    • 國縫交流道~札幌南交流道(區間平均) : 9,354輛(前年度比95.5%)
    • 札幌南交流道~札幌交流道(總交通量) : 26,261輛(99.9%)
    • 札幌交流道~和寒交流道(區間平均) : 9,939輛(97.8%)
    最大:惠庭交流道~北廣島交流道 30,760輛(97.1%)
    最小:旭川北交流道~和寒交流道  1,567輛(102.6%)
  • 通行費用收入
    年間:35,226,652,000日圓(98.0%)
    日平均:96,511,000日圓

費用编辑

大沼公園交流道札幌南交流道間、札幌系統交流道士別劍淵交流道間採距離制收費,札幌南交流道札幌系統交流道札樽道札幌西交流道間為單一制收費[45]

高速道路免費化社會實驗编辑

2010年6月28日起,部分區間實施免費化社會實驗[36],並公布實施至2012年3月為止[46],後因為了確保2011年3月11日東日本大地震震災重建費用,於2011年6月19日凍結[37]

區間编辑
  • 岩見澤交流道~士別劍淵交流道[36]
時間與對象编辑
  • 全日全車種(包含所有ETC、非ETC搭載車)[36]

新直轄方式编辑

本道路連接北海道縱貫自動車道的以下兩區間以新直轄方式日语新直轄方式國土交通省北海道開發局日语北海道開発局整備。

士別劍淵交流道~名寄交流道區間於2003年(平成15年)12月25日第1回國土開發幹線自動車道建設會議日语国土開発幹線自動車道建設会議(國幹會議)中確定改為新直轄方式[47]。2006年(平成18年)2月7日第2回國幹會議擬定士別劍淵交流道~士別市多寄町間為「緊急整備區間」,其餘為「暫不動工區間」,暫時使用平行的國道40號日语国道40号。同日,大沼公園IC~七飯IC間也改為新直轄方式[48]

2014年(平成26年)5月28日的北海道開發局事業審議委員會宣布解除凍結士別市多寄町~名寄IC區間[49][50][51]

地理编辑

通過自治體编辑

連接高速公路编辑

參考编辑

  1. ^ 高速道路トリビア 北海道 (PDF). NEXCO東日本. [2018-10-07]. (原始内容 (PDF)存档于2015-04-07). 
  2. ^ 2019年『Highway Walker』北海道版 2月号(No.41) SA・PA MAP 道央自動車道・道東自動車道・札樽自動車道 (PDF). NEXCO東日本. [2019-2-24]. (原始内容存档 (PDF)于2019-02-24). 
  3. ^ 第2回国土開発幹線自動車道建設会議 参考資料2 (PDF). 国土交通省道路局. 2006-02-07 [2014-06-13]. 
  4. ^ 4.0 4.1 サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの - 会計検査院
  5. ^ 北海道縦貫自動車道(落部IC~八雲IC)の早期供用PDF
  6. ^ (仮称)砂川SAスマートインターチェンジ整備事業本格スタート 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 砂川市
  7. ^ 高速道路利便施設の連結に関する情報提供(東日本高速道路株式会社管理分) (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. 2019-04-26 [2019-08-15]. 
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  13. ^ “道縦貫道 登別東 白老18.6キロ 期待集めて華やか開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年10月18日)
  14. ^ “岩見沢-登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南-札幌 華やかに開通式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年10月25日)
  15. ^ “出来秋貫き21.2キロ 岩見沢-美唄 高速道が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年9月18日)
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  23. ^ “胆振の観光 より身近に 道央道の伊達-虻田洞爺湖開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年3月30日)
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  28. ^ “改修中の札幌南インター 来月10日全面供用 小樽・旭川方面へ入り口”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年8月19日)
  29. ^ “長万部-国縫開通 道央道”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年11月19日)
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相關項目编辑

外部連結编辑