野蒜站

野蒜站(日语:野蒜駅のびるえき Nobiru eki */?)是一位於日本宮城縣東松島市,隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站

野蒜站
重建後被移入內陸的新野蒜站外貌(2015年5月30日)。
重建後被移入內陸的新野蒜站外貌(2015年5月30日)。
日语名称
野蒜 – のびる – Nobiru
车站概览
位置宮城縣東松島市野蒜字後澤
地理坐标38°22′43.8″N 141°9′23.8″E / 38.378833°N 141.156611°E / 38.378833; 141.156611
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)
途经线路
距离
站台1面2線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码ノル
历史
启用日期1928年4月10日
上車人次
統計年度
平均每日77[1]人次(不含下車乘客)
2015年
服务
東名
(1.2公里)
陸前小野
(2.6公里)
位置
备注
業務委託站
1931年至1944年間曾改稱為「東北須磨站」。

現時使用中的站舍為第3代車站,上一代因受2011年東北地方太平洋沖地震所影響,車站及周邊設施受到了破壞,損壞程度雖不及鄰站東名站,但JR東日本及宮城縣政府經商討後,認為復修仙石線時有必要更改軌道,最终本站由原址向內陸遷移500米至海拔22米的現址[2],2015年5月30日隨全線開通而重新營業,同日起仙石東北線開通,快速列車改經仙石東北線接駁路段進出,本站亦是停車站之一。

車站結構编辑

 
地震前後站舍位置和仙石线路线改造

新站舍编辑

島式月台1面2線的地面車站,設有行人天橋連接月台與站舍,此外亦設有廁所和升降機。本站位于日本有名观光地松岛的附近,以“人与人来流的据点,复兴的标志”为设计主题,站内立柱和外壁的颜色使用原木配色,站内使用和风窗户[3]。和选择在远离海岸重建的东名站一样,站前设置了预约型停车场[4]

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1、2 仙石線
(包括仙石東北線)
下行 矢本石卷方師
仙石線 上行 松島海岸仙台青葉通方向
仙石東北線 高城町鹽釜、仙台方向

地震前的旧站舍编辑

岛式月台1面2线,月台与站内平交道连结。

站舍内设有奥松岛观光情报中心(日语:奥松島観光情報センター)。

2016年10月1日,旧站舍作为震灾复兴传承馆(震災復興伝承館)重新开业。1楼为交流大厅,2楼为橱窗展示和震灾相关主题放映厅[5]

震灾前後的旧站舍。(左)2009年7月、(右)2016年1月
从横跨東名運河的不老橋拍摄的旧站舍
(左)2011年3月27日
(右)2016年1月:改为野蒜地域交流中心和全家東松島野蒜駅店。

使用情況编辑

乘車人數推算
年度 一日平均人數
2000 727
2001 718
2002 701
2003 663
2004 627
2005 617
2006 579
2007 571
2008 527
2009 493
2010 478
2011 --- [6]
2012 27
2013 23
2014 23
2015 77
2016 96
2017 147
2018 197

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
仙石線(包括仙石東北線)
特別快速
通過
快速(紅快速)、快速(綠快速)
高城町野蒜陸前小野
普通
東名野蒜-陸前小野

外部連結编辑

參考資料编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ JR仙石線全線、15年度にも復旧、一部区間を内陸に移設日本経済新聞 2012年1月26日)
  3. ^ 石巻線および仙石線の復旧における機械工事の概要 2015-7 778号 R&M : Rolling stock & machinery 日本鉄道車両機械技術協会 P46-49
  4. ^ (新)野蒜駅・(新)東名駅パーク&ライド予約型駅前駐車場の貸出页面存档备份,存于互联网档案馆)東松島市
  5. ^ <震災遺構>旧野蒜駅舎を改修 街の歩み発信. 河北新報. 2016-10-02 [2017-02-06]. (原始内容存档于2016-10-04). 
  6. ^ 受311地震影響,無法計算人數。