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長崎機場(日语:長崎空港ながさきくうこう Nagasaki kūkō */?IATA代码NGSICAO代码RJFU)是位於日本長崎縣大村市的民用機場,是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。

長崎機場
Nagasaki Airport

長崎空港
Nagasaki Airport Omura Nagasaki pref Japan05n.jpg
机场概览
机场类型 民用
營運者 國土交通省
服務城市 大村市
地理位置  日本長崎縣大村市箕島町593
啟用日期 1975年5月1日 (1975-05-01)(現時)
1960(舊址)
樞紐航空公司 東方空橋
海拔高度 2.4米(8英尺)
经纬度 32°55′01″N 129°54′49″E / 32.91694°N 129.91361°E / 32.91694; 129.91361坐标32°55′01″N 129°54′49″E / 32.91694°N 129.91361°E / 32.91694; 129.91361
網址 www.nabic.co.jp
地圖
NGS/RJFU在日本的位置
NGS/RJFU
NGS/RJFU
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
14/32 3,000 9,843 瀝青
統計數據(2014年)
客運量 2,964,474 人次
貨運量 14,152 公噸
起降架次 15,852 架次
機場客運大樓

長崎機場的場址雖然位於海上,但並非完全填海造陸人工島,而是以0.9平方公里的箕島,填擴到2.44平方公里而成。

歷史编辑

  • 1955年:前身為軍用機場的大村機場,開始改建為軍民合用機場,是為第一代的長崎機場。
  • 1960年:大村機場正式開通民航,並被定為二等機場。
  • 1971年:現時的機場場址(包括新建的B跑道)開始進行填海工程,。
  • 1975年5月1日:第二代長崎機場啟用,而在鄰近但不相連的原有機場繼續運作,其跑道被返稱為A跑道。
  • 1980年:B跑道延長至3000米。
  • 2011年:第一代機場正式移交予防衛省管理,劃離長崎機場範圍,並恢復為純軍用機場。自此,此機場只剩下1975年新建部分仍在使用。

航空管制编辑

局名 周波数(MHz)
GND 121.6
TWR 118.5,122.7,126.2,236.8
APP 119.175,121.025,261.2
DEP 121.0,261.2,362.3
RDR 288.1,(362.3)
TCA 121.175,245.3
ATIS 126.85

航空保安無線設施编辑

局名 識別信号 周波数(MHz) 開設日期 開設理由
VOR DME
長崎 OLE 116.6 1200
琴海 KIE 116.05 1068 平18.11.23-平19.2.14 長崎局のメンテ

乘客人次编辑

長崎機場乘客人次[1]
年份 乘客
1998 3,090,345
1999 3,056,828
2000 2,958,058
2001 2,846,646
2002 2,853,510
2003 2,834,289
2004 2,637,308

航空公司與航點编辑

對外交通编辑

巴士编辑

從機場外圍(大村、諫早)的一般巴士路線,以及從機場圈內各地(長崎市及佐世保市等),都可乘機場直通巴士進入。
長崎縣營巴士、長崎縣央巴士、長崎巴士、西肥巴士、島鐵巴士
  • 长崎市方向
    • Cocowalk茂里町(經由出島道路、長崎新地轉運站、大波止、長崎站)(長崎縣營巴士、長崎巴士)
    • 長崎站(經川平有料道路、道ノ尾、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎巴士)
    • 長崎站(經長崎繞道、昭和町、長崎大學東門、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎縣營巴士)
    • 長崎站(經長崎繞道、昭和町、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎縣營巴士)
  • 諫早市方向
  • 佐世保市方向
  • 島原市方向
    • 島原港(經由諫早轉運站、雲仙市公所、多比良町站、島原站、島鐵巴士轉運站)(島鐵巴士)

合乘計程車编辑

機場合乘計程車共同事業體[1]

渡輪编辑

安田產業汽船

參考來源编辑

外部連結编辑