打开主菜单

青岛地铁11号线中国青岛市轨道交通中的一条地铁线路,该线是金家岭经济区途经崂山西麓连接蓝色硅谷核心区通达市域极东的轨道快线。

青岛地铁11号线
青岛蓝色硅谷城际轨道交通
QM L11 icon.svg
概覽
營運地區  中国青岛市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 青岛地铁
起點站 国信体育馆站
田横站
系統代號 R1
技術數據
最高速度 120 km/h
車站數目 46
軌距 1435毫米
電氣化方式 第三轨供电
車輛基地 海洋大学停车场
大田路车辆基地
使用车辆 电力动车组B型车
列車编组 4车(22
运营信息
開通營運 2018年4月23日
停止營運 future
營運者 青岛地铁集团
路線圖
国信体育馆站
苗岭路站
会展中心站
青岛二中站
青岛科大站
张村站
张村河
枯桃站
接海洋大学停车场
海洋大学站
世博园站
五龙河
北宅站
K28+(160~820)崂山隧道
白沙河
北九水站
K31+700~K35+760崂山隧道
庙石站
浦里站
西上庄河
鳌山卫站
山东大学站
大任河
蓝色硅谷站
水泊站
温泉河
博览中心站
温泉东站
皋虞站
皋虞河
接大田路车辆综合基地
臧村站
钱谷山站
鳌山湾站
接二期工程北段田横站方向

线路编辑

规划线路城区段的走向暂未明确。市郊段由崂山区南部向东北进入即墨区后,沿滨海公路向北经青岛国际博览中心西侧至大田路后,沿大田路向东至田横,全长约70千米。

车站编辑

全线共计设有46个车站,其中高架站22座。一期工程开通苗岭路站~鳌山湾站区间22站(运营有效长为57.686 km),其中鳌山湾站暂不载客。

编号 名称 等级[註 1] 站型 站台形式[註 2] 站间距
(m)
中心里程
(m)
换乘线路及方式
1121 苗岭路站 1级 地下明挖三层 封闭式高站台门侧式 K12+274 2号线:十字节点
1122 会展中心站 1级 地下明挖三层 封闭式高站台门岛式 0819 K13+093 15号线:通道
1123 青岛二中站 3级 地下明挖二层 封闭式高站台门岛式 1152 K14+245
1124 青岛科大站 2级 地下暗挖二层 封闭式高站台门岛式 1648 K15+893
1125 张村站 1级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 1842 K17+735 4号线:十字节点
1126 枯桃站 2级 高架路侧桥式三层 低站台门侧式 0786 K18+521
1127 海洋大学站 3级 高架路侧框架式三层 低站台门侧式 2062 K20+583
1128 世博园站 1级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2746 K23+329 2号线:通道
1129 北宅站 3级 高架路侧桥式三层 低站台门侧式 3797 K27+126
1130 北九水站 3级 高架路侧桥式四层 低站台门侧式 3558 K30+684
1131 庙石站 2级 高架路侧框架式三层 低站台门侧式 6790 K37+474
1132 浦里站 1级 高架路中桥式二层 低站台门侧式 3173 K40+647 9号线:平行
1133 鳌山卫站 2级 高架路侧框架式三层 低站台门侧式 5599 K46+246
1134 山东大学站 2级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2865 K49+111
1135 蓝色硅谷站 2级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 1800 K50+911
1136 水泊站 1级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2214 K53+125 16号线:通道
1137 博览中心站 1级 高架路侧框架式二层 低站台门岛式 3114 K56+239
1138 温泉东站 2级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2707 K58+946
1139 皋虞站 2级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2906 K61+852
1140 臧村站 2级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 1998 K63+850
1141 钱谷山站 3级 高架路侧框架式二层 低站台门侧式 2795 K66+645
1142 鳌山湾站 3级 高架路中框架式三层 低站台门侧式 3315 K69+960
1143 王村站 高架 低站台门
1144 沙戈庄站 高架 低站台门
1145 田横西站 高架 低站台门
1146 田横站 高架 低站台门

运营编辑

11号线为双线单向右侧行车,一期工程苗岭路站至鳌山湾站方向为下行,反之为上行。运营时间为每日下行6:30至22:00、上行6:30至21:30。大交路为苗岭路站至鳌山湾站,小交路为苗岭路站至博览中心站,大小交路交替开行。运行周期大小交路分别为133分12秒和103分36秒,单程运行时间大小交路分别为下行61分29秒、上行61分57秒和下行46分20秒、上行46分26秒,旅行速度约为下行56.3 km/h、上行55.9 km/h,平均站间运行时间约2.4分钟。

运作 上线时间 全日开行列次 大交路 小交路
首列 末列 共计 全部 载客 列数 间隔 列数 间隔
工作日 05:05:00 23:22:19 18小时17分19秒 292 252 8 14分50秒 16 7分25秒

票价速查表编辑

下表提供11号线一期工程线内各站间的票价信息,数字单位为人民币(元)。

终点
起点
苗岭路站
会展中心站
青岛二中站
青岛科大站
张村站
枯桃站
海洋大学站
世博园站
北宅站
北九水站
庙石站
浦里站
鳌山卫站
山东大学站
蓝色硅谷站
水泊站
博览中心站
温泉东站
皋虞站
臧村站
钱谷山站
鳌山湾站
苗岭路站 2 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7
会展中心站 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7
青岛二中站 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7
青岛科大站 2 2 2 2 2 2 2 3 4 4 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7
张村站 3 2 2 2 2 2 2 3 3 4 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7
枯桃站 3 3 2 2 2 2 2 2 3 4 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7
海洋大学站 3 3 3 2 2 2 2 2 3 4 4 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7
世博园站 4 4 3 3 3 2 2 2 2 3 4 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7
北宅站 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7
北九水站 5 5 4 4 4 4 4 3 2 2 3 3 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7
庙石站 5 5 5 5 5 5 4 4 4 3 2 2 3 4 4 4 5 5 5 5 6 6
浦里站 6 6 5 5 5 5 5 5 4 3 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6
鳌山卫站 6 6 6 6 6 6 5 5 5 4 3 3 2 2 2 3 3 4 4 5 5 5
山东大学站 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 4 3 2 2 2 2 3 3 4 4 5 5
蓝色硅谷站 7 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 4 2 2 2 2 3 3 4 4 4 5
水泊站 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 4 4 3 2 2 2 2 3 3 4 4 4
博览中心站 7 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 4 3 3 3 2 2 2 3 3 4 4
温泉东站 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 5 5 4 3 3 3 2 2 2 2 3 4
皋虞站 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 5 5 4 4 4 3 3 2 2 2 2 3
臧村站 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 5 5 5 4 4 4 3 2 2 2 2 3
钱谷山站 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 5 5 5 4 4 4 3 2 2 2 2
鳌山湾站 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 5 5 5 4 4 4 3 3 2 2

车辆编辑

列车采用B1型车,2动2混4辆编组(+TMc1-M1+M2-TMc2+),设计构造速度135 km/h,正线最高运行速度120 km/h;坐席172个(座椅采用横向和纵向交替布局),定员载客量为828人,超员载客量为1226人。全线共配置车辆40列,首列车(11021)于2016年12月20日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,2017年1月23日运至车辆基地。

列车总长80.596 m,为免涂装激光焊接不锈钢鼓形车体,使用寿命约30年,每节车厢有3对双开外塞拉式车门(净开宽度1.4 m、高度1.85 m)、4对无楣窗封闭式车窗(宽1.7 m,配有遮阳帘)。车辆客室内部装饰为白色车身、灰色地板布。吊环为线路标志色金属蓝色,座椅颜色为金属蓝和海蓝色跳色设计,扶手杆为钢灰色。客室配备的变频空调内部配有空气净化装置;顶部的照明灯采用无级调光LED环形灯,可以根据车厢外部光照环境的变化自动调节室内光线。客室内有广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装液晶显示器,通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。车门上方的液晶动态电子线路图可以实时显示车辆到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电,采用VVVF交流电传动,另在平直股道上空载工况下可由动力电池低速牵引300~350 m。针对露天段冬季降水结冰的问题,每节车都装备一套撒砂装置,以增加轨面粘着系数,防止打滑。

沿革编辑

2011年7月,国家发展改革委对《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划》进行了批复,其后考虑到城市联系增加的需要,通过《山东省城际轨道交通网规划补充报告》增加了包括青岛至海阳城际轨道交通在内的三条线路的规划。2013年6月28日,大田路车辆基地动工,标志着11号线正式开工建设;10月28日,崂山隧道举行开工仪式。2015年8月16日,开始铺轨;12月7日15时,温泉东站封顶,为全线首个封顶的车站;12月26日,崂山隧道贯通。2016年11月12日10时15分,11号线一期地下段4站5区间全部贯通。2017年8月16日,全线U梁架设贯通;9月30日上午,11号线一期全线轨通;9月29日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司完成了11号线一期项目共计24列车的到段任务;10月底,11号线一期完成全线的电通和通信通。2017年12月31日至2018年3月30日空载试运行。4月3日,经评审,11号线一期工程已具备试运营基本条件。4月13日至16日开展市民试乘体验活动,23日开通试运营。

备注编辑

  1. ^ 1级、2级为设备集中站,3级为非设备集中站
  2. ^ 换乘站不包括换乘其他线路的站台部分

参考资料编辑