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坐标24°45′53″N 121°01′45″E / 24.764720°N 121.029086°E / 24.764720; 121.029086

風空開山伯公
 中華民國臺灣)旅遊景點
高鐵列車經過風空開山伯公樹。
高鐵列車經過風空開山伯公樹。
類型 老樹景觀
位置  中華民國臺灣新竹市東區金山里

風空開山伯公,又稱金山面開山伯公,是位於臺灣新竹市東區金山里的一棵樟樹與一座土地祠台灣高鐵公司為此變更高鐵軌道路線,亦將該樹作為高鐵廣告的主角。

目录

伯公樹编辑

在新竹市金山面金山里6鄰的風空山丘,有一棵被認為是全市最老的樟樹,但正好位在高鐵計畫路線,面臨砍除[1]

1996年,金山里獲選為新竹市社區總體營造的示範點,吸引地方文史工作者陳板進駐[2]。當年8月,政府完成地上物補償查估補償,由高鐵出資補償委託竹市府辦理發放,風空開山伯公獲得三十五萬四千多元補償金,其中樟樹補償一萬七千元,樹旁的土地廟建物補償六萬四千二百六十五元,土地廟遷入金山集福宮費用二十五萬元,由當時的里長吳慶杰代領,專款存入土地廟遷移戶頭[2]。陳板說服里長吳慶杰重視此老樟樹,於是11月間,吳慶杰等文史工作者在此樹前舉辦第一次座談會,呼籲社區民眾重視這棵樹,經由多次座談會,當地人開始認同吳慶杰等人的理念,一同參與護樹行動,亦引起媒體報導[3]

後來,金山里長改選,連任失敗的吳慶杰希望把保管經費全數繳還市府,讓市府感到麻煩。市府地政科長沈敏欽表示,補助費1997年5月已經全部結案,並且向省府及中央核銷,若退回這筆費用,市府無適當規定接納,唯有向高鐵反映處理。樟樹和土地公與高鐵開路紛爭,造成知名度打開,每逢假日民眾前往一睹,成了觀光勝地。[2]

台灣高鐵公司董事長殷琪知道後走勘風空,在考量老樹異地殖生不一定可延續生命下,決定變更工程設計,讓老樹原地保留[4]。1998年12月24日,她親自下令保留此樹,高鐵繞道[3]。護樹行動亦讓新竹市政府在2002年3月39日公布《新竹市樹木及綠資源保護自治條例》,澤及新竹其他老樹群[1][3]。里長吳慶杰稱讚老樟樹能保留,是高鐵局重大建設下的一大美談[5]。該處知名後,也吸引攝影愛好人士來取景[5]。高鐵以此老樹為題,拍攝平面、電視廣告、製作車站燈箱[1]

樹被新竹市府列管為需保護的第9號老樹[1],由台灣高鐵作法定管理人[4]。2007年,高鐵局擔心影響高鐵行駛安全,決定修剪此樹,並行文給金山面文史工作室及樹醫楊甘陵協助[5]。該年修枝時發現樹幹出現凹洞,腐朽嚴重內有螞蟻窩及蟻卵,於是新竹市府在2008年請林業試驗所進行超音波檢查,結論是嚴重腐朽但無立即危險[6]

2009年,高鐵局花費總經費新台幣30多萬元進行修剪及清除老樟樹的根部腐朽傷口,並作碳化殺菌,不銹鋼支架等醫療[6]。2011、2013年《聯合報》報導時,風空百年伯公樹齡約300年、樹高22公尺,胸徑1.4公尺、胸圍3.1公尺[1][4]

2011年6月18日,國際森林年,林務局公布從各縣市選出最具特色的一百株老樹,介紹此樹、鶴岡千年鶼鰈老樹錫安祠榕樹等[7]。新竹市七所國小十八名學童組成的「魔樹小子尋根之旅」團隊,三個月探訪包括此樹的一百棵老樹,以琉璃作為媒材完成了兒童繪本《新竹第一樹》,於2013年2月22日舉行發表會[8]。同年7月報導,高鐵公共事務高級專員羅世發退休後,以一年多的時間紀錄護樹過程與收錄老照片,撰寫成書《時空際遇》[4]

伯公廟编辑

土地祠(伯公廟)約20世紀中葉遷移到此樹下[9],廟身建材採用頭前溪[1]。名稱有「風空開山伯公」[4]、「金山面開山伯公」[5][9]。當地如「伯公龍」、「伯公崎」等地名也與其有關[3]

本來計畫此廟伯公遷入金山集福宮,但集福宮廟方以廟裡已有多尊土地公及已經等待建廟經費,不需要其二十五萬元的遷入費用為由,婉拒遷入[2]。在樹身面臨移除時,金山面的媽媽舞蹈班曾來此土地廟許願,希望老樹能如願保留[3]。保留老樹成功後,土地祠亦作了改變,原面對高鐵鐵軌行駛方向,但居民認為土地公「看久會膩」也不敬,於是商議轉向面對金山面[9]。廟身從坐西朝東,改為坐北朝南[4]

參考编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 李青霖. 新竹市金山面 300年老樟樹高鐵入鏡. 《聯合報》. 2011-02-07 (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 何高祿. 風空老樟和土地公何去何從 集福宮婉拒遷入 吳慶杰盼繳還補償費 市府指礙難接納 已成觀光景點. 《中國時報》. 1998-08-22 (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 鄒佩珊. 〈高鐵讓環保與經濟接軌〉. 《新台灣新聞週刊》 (本土文化事業有限公司). 2002-03-07, (第284期) [2017-05-02] (中文(台灣)‎). [永久失效連結]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 王慧瑛. 高鐵為樹繞道 「時空際遇」見證. 《聯合報》. 2013-07-02 (中文(台灣)‎). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪美秀. 〈北部〉修剪老樟樹 高鐵拿捏分寸求助. 《自由時報》. 2007-07-11 [2017-05-02] (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 6.0 6.1 洪美秀. 〈北部〉工程師扮醫師 「開刀」搶救老樟樹. 《自由時報》. 2009-02-11 [2017-05-02] (中文(台灣)‎). 
  7. ^ 曾懿晴. 驚豔百株老樹 200歲老榕 樹包廟奇景 新竹縣老樟樹 對抗高鐵最神力 公館鄉樟與茄冬 兩樹並生300年 頂笨仔苦楝樹 名太哀怨也入選. 《聯合報》. 2011-06-19 (中文(台灣)‎). 
  8. ^ 李坤建. 探訪老樹 18學童發表《新竹第一樹》. 《中國時報》. 2013-02-23 (中文(台灣)‎). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 洪美秀. 〈北部〉開山伯公廟 為景觀轉向. 《自由時報》. 2007-07-11 [2017-05-02] (中文(台灣)‎). 

外部連結编辑