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龙厦铁路龙岩厦门,全长约171公里,设计时速超过200公里/小时,定位为城际客运兼货运铁路功能,按一次复线电气化铁路设计建设,与福厦铁路厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资约62亿元,2006年12月25日开工建设,2012年6月29日建成通车。[2]

龙厦铁路
昆台高速铁路龙岩至厦门段
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货两用
目前狀況 使用中
起點站 龙岩站厦门站
技術數據
线路等級 I级铁路
线路長度 171公里
最高速度 200 km
車站數目 6
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨
最小曲线半径 一般地段3500m,困难地段2800m[1]
最大坡度 13‰
電氣化方式 接触网供电:50 Hz 25,000V
閉塞方式 自动闭塞
运营信息
開通營運 2012年6月29日
營運者 南昌铁路局

龙厦铁路经审查后采用自龙岩站经马坑、龙山至漳州南站的中线方案,从龙岩站向南出发,经南靖县东南,越过九龙江,经漳州市,与鹰厦铁路龙海站,再由龙海建复线到角美站,进入厦门。全线设龙岩马坑龙山镇(原“龙山站”)[3]南靖站草坂站漳州站(原“漳州南站”)[4]龙海站角美站前场站厦门北站

实际上龙厦铁路起于龙岩,至于漳州南(即现在的漳州),在漳州南接轨厦深线从而到达厦门。[5]

龙厦铁路的设计标准是国家一级高速铁路。

建设历史编辑

  • 2006年1月5日发改委批复新建龙岩至厦门铁路项目建议书[6]
  • 2006年12月25日,龙厦铁路正式动工。[7]
  • 2007年1月17日发改委复新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告[8]
  • 2009年11月,龙岩特大桥开始铺设[9]
  • 2011年6月16日,全线及华东目前最长隧道象山隧道贯通。
  • 2011年11月3日晚,龙厦铁路龙岩漳州段铺轨双线贯通。[10]
  • 2012年1月1日上午9时,龙厦铁路龙岩站草坂站开出首趟压道列车,进行重载试验检查线路状况。[11]
  • 2012年6月29日上午11时全线通车。[12]

与其它铁路线的连接编辑

 
南靖火车站

參考資料及注釋编辑