草稿:紹索爾站

紹索爾火車站是位於英格蘭倫敦的南爾地區，位於大西部主線上的一個火車站。它位於倫敦交通卡第4區，旅客服務由來自倫敦帕丁柏靈頓的伊利沙伯綫提供。它距離柏靈頓站沿線9英里6鍊（14.6公里），位於東部的漢威爾和西部的希斯與夏靈頓之間。

該車站由伊利沙伯綫管理，並作為十字軌道計畫的一部分進行了重建，提供了無障礙通道。

歷史

大西部鐵路鐵路於1839年5月1日開通了紹索爾火車站，比其於1838年6月4日開通第一條鐵路線（從倫敦柏靈頓到梅登黑德河畔，後者現在被稱為塔普洛）晚了近一年。到了1859年，通往布倫特福德碼頭的賓福特支線開通了貨運；從1860年5月1日到1942年5月4日，該支線上運行了一項乘客服務，使用了車站南部的無編號月台（現在該月台只用作為解除線路）。從1883年3月1日到1885年9月30日（當時由於經濟不景氣而取消服務），地區鐵路運行了在馬薩達廣場和溫莎之間停靠該站的列車。原始車站開放的貨運月台於1967年關閉並拆除。大西部主線於1990年代初期通過南爾電氣化，作為希斯羅特快列車項目的一部分。

橫貫鐵路

紹索爾站首次被提議成為十字軌道計畫的一部分是在1990年代。2004年，對該計畫的公眾諮詢提議建造一座新的車站建築，提供無障礙通道，以及延長月台以服務更長的列車。由於列車更長且頻率更高，前往倫敦市中心的座位數將增加三倍。

2010年3月，十字軌道專家審查小組建議，十字軌道應考慮該地區提議的再生發展，包括南爾煤氣廠的發展以及未使用工地的造景工作。

2011年5月， 英國鐵路網公司宣布將進行改善和改建工作，以準備車站迎接十字軌道服務。該工程將包括延長月台，由Bennetts Associates設計的新售票大廳，從南路提供平面通道，以及所有月台的無障礙通道。車站外部，由倫敦交通局和伊伊靈自治市議會資助的公共領域改善工程將包括加寬人行道、種植街樹和自行車停車場。

2015年，伊靈自治市議會批准了紹索爾的提議工程，允許開始初步建設工作。2017年，宣布車站的完成日期延遲至2019年。2019年，新車站建築的合約被授予，允許建造新的車站建築。由於COVID-新型冠狀病毒大流行造成的延遲，經過整修的車站於2021年8月26日開放，為所有月台提供無障礙通道。

意外事件

1997年9月19日，一列從史雲斯開往倫敦柏靈頓的大西部列車因未能停在紅燈號而與一列貨運列車相撞，造成7人死亡和139人受傷。列車司機拉里·哈里遜（Larry Harrison）被控認為誤殺，但對他的指控被撤銷。大西部列車因此事故被罰款150萬英鎊。在這次事故以及更嚴重的拉德布魯克格羅夫鐵路事故（Ladbroke Grove rail crash）發生後，第一大西部列車公司要求所有列車始終開啟其ATP。如果設備故障，列車將被停用。

紹索爾車站具有雙語車站標示，這是由於當地有大量的旁遮普社區。月台上的車站標示上寫有"Southall"和旁遮普語常用的果木基（Gurmukhī）字母"ਸਾਊਥਹਾਲ"。2007年，由於該地區其他民族群體提出的問題，第一大西部列車公司宣布將審查車站標示。雙語標示得以保留，並仍在車站展示。2021年，新的車站建築和月台標誌維持了雙語標示的使用。這是英格蘭相對較少數擁有雙語標示的車站之一，其他車站包括 白教堂站（孟加拉語）、沃爾森德（Wallsend Metro station）（拉丁語）、赫里福德（Hereford railway station）（威爾士語）、莫頓-因-馬許（Moreton-in-Marsh railway station ）（日語）以及聖潘克拉斯國際、埃布斯弗利特國際站和阿什福德國際車站國際（全部使用法語）。

車站佈局和設施

紹索爾火車站有五個月台，其中一個無編號的月台僅用於貨運和特殊活動。在正常情況下，1號和2號月台位於快速線上，而無編號月台不供乘客使用；3號和4號月台供所有停靠車輛使用。新的車站建築設有售票處和自動售票閘機。一個人行天橋通過樓梯和電梯可通往3號和4號月台，而大門則阻止進入其他三個月台，通常情況下。蠔卡自2008年10月起可用於往返紹索南站的行程。

服務

紹索南火車站的列車由伊利沙伯綫運營。

根據2023年5月的時刻表，伊利沙伯綫典型的周一至周五高峰時段服務如下：

往西行駛：每小時4班列車開往希斯路機場4號客運大樓。

往西行駛：每小時2班列車開往雷丁。

往西行駛：每小時2班列車開往梅登黑德站。

往東行駛：每小時8班列車開往艾比伍修道院森林車站。

巴士服務

倫敦巴士路線105、120、195、427、482、E5和H32提供服務到該車站。