卡莫夫 Ka-26是前蘇聯時代開發的輕型同軸逆槳多用途直升機。(北約代號Hoodlum:流氓、小混混、不良少年)

Ka-26「流氓」
类型 輕型多用途直升機
原产国  苏联
制造商 卡莫夫設計局
首飞 1965年8月18日
起役日期 1969年
状态 正常運用中
生產年份 1969-1985年
制造数量 816
发展为 卡-126
卡-226

開發歷史

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Ka-26直升機從1969年開始量產,至今總產量達到816架。後來並發展出新型的單渦輪軸發動機Ka-126。但伴隨Ka-126性能未達要求,該型號僅極少量生產。進入21世紀才出現裝有兩具渦輪軸發動機的正統接班人 Ka-226。無論是Ka-26/126/226的北約代號都共用「流氓」(Hoodlum)。

機體設計

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Ka-26所裝備的325匹馬力(239-kW) VMK (Vedeneyev) M-14V-26 星型活塞發動機

Ka-26為擅長同軸雙層逆槳結構的卡莫夫設計局的民用作品,能執行非常多的應用,例如農藥噴洒機、救護直升機、觀光、跳傘運動等多樣化角色。固定結構可搭載正駕駛與副駕駛各一名,飛行員擁有視野良好的氣泡狀座艙玻璃。而後段結構為一鏤空吊掛設計,可不掛載任何設備,或是任意選擇功能艙段。值得一提的是該機的後段艙間為多功能結構,可視扮演的角色掛上特定的功能艙。例如搭載人員就可以裝載一個六座的人員艙,噴洒農藥就改裝農藥噴霧設備、執行救護就掛上具有擔架與醫療器材的艙段。

該機也是少數蘇聯時代獲得美國美國聯邦航空總署(FAA)認證,可在歐美販售的航空器。

 
停放展示的Ka-26(後段無掛載)
 
展示於里加航空博物館的Ka-26(掛載人員艙)

現在運用國家 / 單位

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  俄羅斯
  羅馬尼亞
  • West Copter [2]
  匈牙利

除了政府與軍方運用外,並有許多機體被民間使用中,民間運用的國家數量未經統計。

曾經運用單位

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  保加利亚
  蒙古国
  立陶宛
  匈牙利

性能諸元

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参考资料:Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [9]

基本信息

  • 机组:2人
  • 容量:6人 (裝載載人艙段時)

性能

延伸閱讀

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相关开发

类似型号

參考資料

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  1. ^ Gazpromavia - fleet. gazpromavia.ru. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-10-23). 
  2. ^ West Copter "about us". westcopter.ro. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-06-05). 
  3. ^ World Air Forces 1987 pg. 44. flightglobal.com. [10 March 2013]. (原始内容存档于2013-05-16). 
  4. ^ Bulgarski voennovazdushni sili Ka-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-02-07). 
  5. ^ World Air Forces - Historical Listings Mongolia (MON)页面存档备份,存于互联网档案馆). worldairforces.com. Retrieved on 2013-08-27.
  6. ^ Valstybes Sienos Apsaugos TarnybaLa-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-09-09). 
  7. ^ World's Air Forces 1981 pg. 346. flightglobal.com. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-02-07). 
  8. ^ Magyar Légiero Ka-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2020-10-25). 
  9. ^ Taylor 1982, pp. 204–205.

外部連結

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