卡莫夫 Ka-26是前苏联时代开发的轻型同轴逆桨多用途直升机。(北约代号Hoodlum:流氓、小混混、不良少年)

Ka-26“流氓”
类型 轻型多用途直升机
原产国  苏联
制造商 卡莫夫设计局
首飞 1965年8月18日
起役日期 1969年
状态 正常运用中
生产年份 1969-1985年
制造数量 816
发展为 卡-126
卡-226

开发历史

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Ka-26直升机从1969年开始量产,至今总产量达到816架。后来并发展出新型的单涡轮轴发动机Ka-126。但伴随Ka-126性能未达要求,该型号仅极少量生产。进入21世纪才出现装有两具涡轮轴发动机的正统接班人 Ka-226。无论是Ka-26/126/226的北约代号都共用“流氓”(Hoodlum)。

机体设计

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Ka-26所装备的325匹马力(239-kW) VMK (Vedeneyev) M-14V-26 星型活塞发动机

Ka-26为擅长同轴双层逆桨结构的卡莫夫设计局的民用作品,能执行非常多的应用,例如农药喷洒机、救护直升机、观光、跳伞运动等多样化角色。固定结构可搭载正驾驶与副驾驶各一名,飞行员拥有视野良好的气泡状座舱玻璃。而后段结构为一镂空吊挂设计,可不挂载任何设备,或是任意选择功能舱段。值得一提的是该机的后段舱间为多功能结构,可视扮演的角色挂上特定的功能舱。例如搭载人员就可以装载一个六座的人员舱,喷洒农药就改装农药喷雾设备、执行救护就挂上具有担架与医疗器材的舱段。

该机也是少数苏联时代获得美国美国联邦航空总署(FAA)认证,可在欧美贩售的航空器。

 
停放展示的Ka-26(后段无挂载)
 
展示于里加航空博物馆的Ka-26(挂载人员舱)

现在运用国家 / 单位

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  俄罗斯
  罗马尼亚
  • West Copter [2]
  匈牙利

除了政府与军方运用外,并有许多机体被民间使用中,民间运用的国家数量未经统计。

曾经运用单位

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  保加利亚
  蒙古国
  立陶宛
  匈牙利

性能诸元

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参考资料:Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [9]

基本信息

  • 机组:2人
  • 容量:6人 (装载载人舱段时)

性能

延伸阅读

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相关开发

类似型号

参考资料

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  1. ^ Gazpromavia - fleet. gazpromavia.ru. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-10-23). 
  2. ^ West Copter "about us". westcopter.ro. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-06-05). 
  3. ^ World Air Forces 1987 pg. 44. flightglobal.com. [10 March 2013]. (原始内容存档于2013-05-16). 
  4. ^ Bulgarski voennovazdushni sili Ka-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-02-07). 
  5. ^ World Air Forces - Historical Listings Mongolia (MON)页面存档备份,存于互联网档案馆). worldairforces.com. Retrieved on 2013-08-27.
  6. ^ Valstybes Sienos Apsaugos TarnybaLa-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-09-09). 
  7. ^ World's Air Forces 1981 pg. 346. flightglobal.com. [10 March 2013]. (原始内容存档于2018-02-07). 
  8. ^ Magyar Légiero Ka-26. [10 March 2013]. (原始内容存档于2020-10-25). 
  9. ^ Taylor 1982, pp. 204–205.

外部链接

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