M48巴頓坦克

(重定向自M48巴頓

M48巴頓坦克M48 Patton)是美國陸軍的第三代巴頓系列坦克。M48巴頓在冷戰時期主要當作中型坦克使用,服役期間大概從1950年代早期至今。M48的設計以M47巴頓為基礎進行改良,後來在美軍的M48雖然隨著M60巴頓而退居二線,到1980年代M1坦克服役後逐漸除役;然而美國盟國所使用的M48家族仍有持續改良,包括吸收M60甚至是M1戰車上的新技術進行升級,延長使用的壽限。時至今日M48A5系列仍在某些國家的陸軍中繼續服務。中国在对越南送来的M48作行驶试验后发现零部件的可靠性、操作维护轻便性和维修保养的方便性等优于59式(基于苏制T-54A)坦克,引擎与变速箱可以整体吊装方便更换。[2]

M48巴頓坦克
M48 Patton
M48 Patton Tank on display.jpg
展示於德州的M48
类型中型坦克
主力坦克
原产地 美國
服役记录
服役期间1950年代-1990年代( 美國
参与战争/衝突越南戰爭
中越战争
第三次中東戰爭
1965年印巴戰爭
1971年印巴戰爭
兩伊戰爭
摩加迪休之戰
生产历史
生产商M48:克萊斯勒汽車公司Fisher Tank Arsenal福特汽車
生产日期1952 - 1959
制造数量12,000輛以上
衍生型見內文
基本规格
重量49.6公噸
52噸(M48A5)
长度9.3公尺
宽度3.65公尺
高度3.1公尺
操作人数4人(車長、砲手、裝填手、駕駛)

装甲120公厘
主武器M41 90公釐戰車炮
M68 105公厘戰車炮(M48A5)
副武器.50口徑(12.7 mm)白朗寧M2
.30口徑(7.62 mm)M73機槍
发动机大陸AVSI-1790-6氣冷雙渦輪V型12汽缸汽油引擎(M48A3以前)
大陸AVDS-1790-2氣冷雙渦輪V型12汽缸柴油引擎(M48A3、A5)
810匹馬力(604 kW)
750匹馬力
功率/重量16.6馬力/噸
15.1馬力/噸
变速艾莉森CD-850-4A 或-4B
2檔前進,1倒車檔
悬挂扭力桿
燃料容量757公升(200加侖)
作战范围463公里
速度理論48.2km/h (30 mph)
实际51.5 km/h (32 mph)[1]

M48戰車原先設計是用來取代早先服役的M47巴頓,與自二戰以來的M4雪曼戰車。雖然其大多組件與M47類同,但M48戰車是一型全新的設計。在美國,部分M48A5型一直服役至1980年代;而在其他國家中M48戰車系列甚至仍持續擔任戰備至今。M48戰車也是美國最後一款搭載90公厘主砲的戰車;其後續的發展型(M48A5)亦換裝與M60相同口徑(105公厘)的主砲。

土耳其陸軍是M48改良型的最大使用者。該國擁有超過1400輛各型M48戰車,其中大約有1000輛已經封存,或是改為救濟車使用。

作戰記錄编辑

越南编辑

 
1968年4月,在越南的美軍與M48戰車

雖然美軍在1960年代初已裝備大幅改良自M48的M60坦克,但由於駐防西德的美軍駐歐部隊須要直接面對蘇聯龐大的裝甲部隊,所以性能較佳的M60都被優先部署在西歐,駐防亞洲的美軍相對之下在當時只配備M48。由於越南不像歐陸有大面積的平原,而且北越陸軍裝備的坦克也不多,最具威脅的是蘇聯援助的T-55,爆發大規模坦克戰的機會不高,所以美軍在越南並沒有派出M60,駐越美軍在越戰期間以M48作為裝甲部隊的主力,美軍有超過600輛M48戰車被佈署於越南戰場之上[3]。M48首次出現於越南是1965年,當美國海軍陸戰隊第一戰車營與第三戰車營抵達該地之時[4]。隨著海陸第五戰車營的抵達,該地的M48戰力得以持續強化。美國陸軍所屬的M48部隊也隨後抵達湄公河三角洲地區及其他戰略重點地區;每一個美軍的戰車營由大約57輛戰車所構成。除此之外,部屬於當地的裝甲騎兵中隊也採用M48取代M551空降戰車。M48的衍生車型,M67A1噴火戰車也可見於越南戰場之上。

 
在越南戰場上的M67噴火戰車

當美軍逐步撤離越南時,大量的M48A3被轉移至南越陸軍之中,與M41輕戰車共同構成南越陸軍之裝甲主力。在1972年北越的復活節攻勢時,M48與M41便常與北越軍的T-54及PT-76戰車部隊發生衝突,互有傷亡。

M48在越南大多扮演步兵支援的角色,僅有少數幾次戰車對戰的狀況發生。在多數的戰役中,M48均表現出良好的防護能力,並成功的打擊北越所擁有的T-34與T-55型戰車,甚至幾次成功的遲緩北越進軍的速度。在1975年南越淪陷之後,這批美製武器曾短期的在越南人民陸軍中服役,但因缺乏彈藥及整補零件,很快的便結束其服役生涯。

印巴戰爭编辑

巴基斯坦陸軍在1965年印巴戰爭之中也使用M47與M48戰車對抗印度陸軍的裝甲部隊,並取得不錯的戰果。1971年第二次印巴戰爭時,則與印度方面互有勝負。

中東地區编辑

M48在六日戰爭其間的戰果難以一概而論。以色列國防軍改用105公厘戰車砲的M48戰車成功地抵擋住埃及的T-34與SU-100的攻勢。但在西側戰場上,約旦的M48戰車卻被以色列的M51超級雪曼所擊潰。約旦在西戰場的失敗並不全然是因為戰車的問題,也歸因於以色列的空中優勢。最終,以色列擄獲了100輛左右的約旦M48與M48A1戰車,並轉而投入以色列裝甲部隊中服役。

非洲编辑

巴基斯坦的M48戰車1993年也曾投入摩加迪休之戰,以救援美軍被擊落直昇機的駕駛員。[5]

衍生車型编辑

 
南韓M48改裝型
 
M48噴火車(M67)
M48 - 美軍早期使用型。
M48A1 - 1953年起量產,採用新的駕駛艙設計,並安裝了可在炮塔內操作M2重機槍的M1車長槍塔。
M48A1E1 - 將M48A1主炮更換為M68戰車炮的實驗車,與M48E1一同作為M60戰車的開發用基礎平台。
M48A1改 - 中華民國自行對M48A1性能重整版本,動力更換為AVDS-1790-2DM柴油發動機,油箱加大為245加崙,類似於M48A3,但與M48A3最大的外觀不同是保留了M48A1的水平格柵斜面車尾構型。
M48A2 - 1955年推出,1956年起量產,針對M48A1進行動力包件與傳動系統改進後的版本。另外也強化了砲塔的控制能力,該車仍然使用汽油引擎,雖然曾經短暫少量部屬於越南使用,但是隨即因為這個缺點而調離。
M48A2C - 更換成M17測距儀,對彈道控制進行強化後的版本,同時亦移除了可變張力陸輪。
M48A2GA2

20世紀60年代美國向聯邦德國陸軍提供了1800輛M48A2坦克,裝備德國陸軍第三軍。70年代這些坦克大都被聯邦德國的豹1坦克取代,取代下來的坦克大都轉給希臘、土耳其、葡萄牙等北約盟國,有一部分交給了以色列,僅留下800輛裝備使用。1978年聯邦德國陸軍開始改裝650輛M48A2,1978年中完成首輛改裝的M48A2GA2坦克,1980年11月完成最後交貨。該坦克戰斗全重為47.8t,車高減為2.9m。改裝工作由維格曼(Wegmann)公司擔任。 主要改進項目包括: (1)武器改為豹1坦克的105毫米L7A3式線膛砲,主砲有熱護套和行軍閉鎖裝置,可發射與豹1相同的彈藥。7.62毫米並列機槍與105毫米火砲剛性聯接。彈藥架經過改進,砲彈基數是46發。 (2)安裝了與以色列改裝M48用的相同的新型車長指揮塔,塔上安裝了1挺7.62毫米高射機槍,可旋轉360°,高低射界為-10°~+75°,塔四周佈置8具潛望鏡。 (3)砲塔兩側各裝4具聯邦德國製造的煙幕彈發射器。 (4)安裝了1個駕駛員微光潛望星光夜視鏡,車上還安裝聯邦德國通用電氣德律風根(AEG-Telefunken)公司研製的PZB200型微光電視,供車長和砲長夜間觀察和瞄準用, 微光電視攝影機安裝在主砲防盾上,內部可裝1個或2個監視器

M48A3 - 1963年起推出,最大特點是改配柴油引擎,M48A3直接改用M60的动力包,包括柴油引擎与液力传动,亦使用了新的火控系統,車尾構型為兩片垂直格柵板,並且油箱改為375加崙。由於M60已經量產,所以M48A3並沒有量產的新造車,此型車均由M48A1到M48A2C等現有車型升級而成。
M48A4 - 為了替補M60A2失敗時的備用方案,計畫將M60A2的炮塔移植至M48的車身,未量產。
M48A5 - 1970年代中期,美國陸軍以代號XM736計畫發包給陸軍所屬兵工單位研發火力升級的M48。主砲換裝M68、同軸機槍更換為M60E2機槍(1977年部分更換為M240C機槍);所有M48A5均非新造車,全由美國安尼斯頓陸軍軍械站英语Anniston Army Depot以M48A1/A2/A3升級,因升級費用只需122000美金,比當時新造M60戰車便宜(1970年代M60一輛新車單價需42萬美金);升級工程從1975年10月到1979年12月,計升級了2069輛M48A5。美軍只將其配發至美國國民警衛隊,陸軍並無正式採用。
M48A5PI - 將原本自M48A1起裝設的M1車長槍塔更換成以色列製Urdan車長旋轉塔的實驗型號,最後此設計得到M48H採用。
M48A5E - 西班牙改良版本,自1978-1979年完成翻修改裝。翻修以美國版M48A5規格改良,觀瞄使用M17B1C測距儀、射控為M13A4彈道計算機、與美歸相異點為配備發射有白光波長的紅外線探照燈。
M48A5E1 - 西班牙改良版本,由M48A5E增裝西德製四連裝煙霧彈發射器的小規模改良型。
M48A5E2 - 西班牙改良版本,自1981-1983年完成改裝,計改裝164輛。更換AVDS-1790-2D引擎;射控系統以休斯電子的Mk7數位化射控計算機,整合雷射測距儀、星光夜視儀等被動夜視觀測設備,車長槍塔撤除更換為Urdan車長旋轉塔。
M48A5E3 - 西班牙改良版本,1993年由M48A5E2改裝完成原型車後計畫取消。原計畫比照M60A3TTS規格更換夜間觀測設備,且改良主砲穩定機構,後因無改良價值計畫取消。
M48A5T1 - 土耳其M48A5改良版本,1980年代初改良。土耳其因塞浦路斯問題與美國關係緊繃,最後決定和西德合作改良翻整,動力更換德國MTU柴油引擎、夜視觀測採用PZB 200微光夜視設備,主砲使用M68戰車炮。
M48A5T2 - 土耳其改良版本,自1987年9月至1991年12月改良,計改裝760輛。比照M60A3TTS標準的車型,使用西德製雷射測距儀、紅外線熱影像儀的現代化版本。
M67 "Zippo -由M48改造,將炮塔更換為火焰噴射器的噴火戰車。M67亦有A1與A2型,分別是從M48A1與M48A2改造而成。
M247-以M48底盤安裝裝有雙管40公厘快炮與射控雷達炮塔的對空炮車,但從測試起便毛病叢生,很多缺陷未能有效解決,最後在生產50輛後計畫中止。
CM-11/M48H - 採用配備105毫米口徑炮的M48A5PI炮塔,並安裝在新購的M60A3車體上,同時大幅升級火炮穩定、偵測與射控系統,射控系統的技術水平接近當時美國的M1主力戰車。
CM-12,中華民國對M48A3的進一步改良型,CM-12保留原M48A3的車體,炮塔改造至CM-11的技術水平,包括換裝105毫米口徑炮及改用CM-11的射控系統,改裝後的外觀則類似M48A5戰車,但內部配置有較大分別。
 
M48A5 履帶機動橋
M48A5 履帶機動橋,M48A5前進架橋車又稱M48A5履帶機動橋,中華民國陸軍以M48A5戰車的底盤,上裝摺疊式門橋改造而成。
T54 - 試圖在M48車體裝上105毫米主炮+自動裝填機的試驗型號,因為T95計畫的關係取消研發。
馬戈其3(Magach III) - 以色列現代化改良版M48A1/A2C/A3,換裝英製105mm L7A1主砲、低輪廓車長指揮塔、通信系統、750匹馬力的AVDS-1790-2A柴油引擎與CD-850-6變速箱、加裝"Blazer"爆炸反應裝甲、M111型105mm尾翼穩定脱殼穿甲彈。在1982年参加了以色列入侵黎巴嫩的作战行动。

目前使用國家编辑

 
深藍色表示現在使用M48型戰車的國家,紅色為曾經使用過的國家
  •   希臘:390 M48A5 MOLF + 80 M48A5
  •   伊朗:80
  •   以色列:561 M48A5等級的 Magach 5 Golan 戰車[6]
  •   约旦:200
  •   韩国:380 M48A3K + 500 M48A5K,將由韓國自製的K2戰車取代。
  •   黎巴嫩:104 M48A1 + M48A5
  •   摩洛哥:300 M48A5
  •   巴基斯坦:345 M48A5
  •   中華民國:1973年到1980年初以「火牛案」為代號分四批引進M48A1共309輛,並於1980年代陸續自行進行性能重建並更換為AVDS-1790-2DM柴油發動機,油箱容量也加大為245加侖,使得行巡距離由113km增加至280km(與美造M48A3有所不同,因此國軍自稱的M48A3,實為M48A1改)[7]。萬乘四號車,為萬乘計劃其中之一,是將M48A1自行改裝為M48A5樣式,主砲更換為M68式105口徑戰車砲,砲身行軍鎖移至尾端,發動機亦改裝為柴油機並加裝紅外線夜視系統,僅一輛,該車目前放置於裝甲兵學校展示,亦標示為M48A5,但可注意到其車長槍塔、車燈樣式、履帶與真正的M48A5有微妙不同[8]。之後其中100輛再經改良成CM-12戰車,其餘的M48A3已陸續除役;在1986年起以「勇虎案」代號製造450輛CM-11戰車(美方代號:M48-H)[9],其中由M48A3改造的CM12將會在M1艾布蘭主力戰車運交後除役。
  •   泰國:105輛M48A5
  •   土耳其:共引進2250輛M48家族,其中1,389輛M48A5T1已除役,目前仍服役者僅剩758輛M48A5T2。

曾經使用國家编辑

參考文獻编辑

  1. ^ http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d0996270102e0zh.html
  2. ^ 《坦克装甲车辆》 2011年9期
  3. ^ Starry/Hunnicutt
  4. ^ Dunstan
  5. ^ Bowden, p. 324
  6. ^ Israel - Army Equipment
  7. ^ 尖端科技355期24至27頁。
  8. ^ 尖端科技355期32頁。
  9. ^ Taiwan - Army Equipment

相關條目编辑

外部連結编辑