Me 264轟炸機

梅塞施密特Me 264德國第二次世界大戰時研發的四引擎長程重型轟炸機偵察機,設計目標是能夠自德國飛越大西洋轟炸美國本土(主要是紐約),在1942年12月23日進行首飛,但由於後期戰局惡化,計劃在1944年取消,以使梅塞施密特能集中資源製造戰鬥機

Me 264
Bundesarchiv Bild 146-1989-039-16A, Schwerer Bomber Me 264.jpg
使用Jumo 211發動機的Me 264 V1原型機
类型 轟炸機
制造商 梅塞施密特
设计师 Wolfgang Degel、Paul Konrad、Waldemar Voigt
首飞 1942年12月23日
状态 1944年9月23日取消
主要用户 納粹德國空軍
制造数量 3架

開發歷史编辑

1930年代後期,梅塞施密特著手進行P.1061長程偵察機的計劃,這個計劃另有使用二具DB 606s引擎的衍生型P.1062(一具DB 606s就是二具DB 601結合起來),1941年受命建造六架P.1061原型機,並編號為Me 264,後來縮減為三架。因應美國的參戰,帝國航空部提出了能夠自歐洲直抵美國的「美洲轟炸機」計劃(Amerika Bomber Projekt),希望得到更大型的六引擎、高載彈量機型,要求攜帶1000公斤炸彈時作戰半徑能達到2900公里,攜帶2000公斤炸彈時達到1600公里以上,最大速度可達時速540公里以上。據此,容克斯提出了Ju 390、福克-沃爾夫提出Ta 400,梅塞施密特則提出六引擎版的Me 264B。由於Ju 390能夠使用已用在Ju 290上的零組件,能縮短開發期而雀屏中選,Me 264一度被放棄。但海軍為了獲得新的長程海洋巡邏機,以取代原先的Fw 200,將目光放到Me 264上,於是建造中的二架Me 264原型機被修改為長程偵察機。

最早的原型機Me 264 V1在1942年12月23日完成首次試飛。1943年時,海軍因支持Ju 390而對Me 264失去興趣。1943年末,Me 264 V2在轟炸中遭到摧毀,Me 264 V1亦與1944年7月18日遭受空襲損壞而未修復。第三架原型機尚未完成就遭到空襲摧毀。1944年9月23日,Me 264計劃工作中止。

設計编辑

Me 264是全金屬製,裝備四具發動機,機身截面為圓形,擁有與B-29類似的玻璃座艙。主翼為高單翼配置、小角度後掠的平直翼型,後段機身有兩片垂直尾翼,設置於水平尾翼末端。起落架為前三點式,巨大的主輪設置於主翼下的主起落架。為了增加載油量,自衛用的機槍與防彈裝甲較少,機槍設置在兩側並以遙控操作

一開始Me 264 V1搭載四具Jumo 211引擎,每具引擎有1340馬力(990千瓦),1943年下半改為1750馬力(1290千瓦)的BMW 801G引擎。V1完成時並沒有自衛武器與防彈裝備,V2加上了引擎與乘員的防彈設備,V3再搭載自衛武器。

規格编辑

  • 全長:21.3公尺
  • 翼展:43公尺
  • 全高:4.3公尺
  • 翼面積:127.8平方公尺
  • 空重:21,150公斤
  • 標準重量:45,540公斤
  • 最大起飛重量:56,000公斤
  • 引擎:BMW801G/H
  • 馬力:1,730馬力× 4
  • 最大速度:560公里/時
  • 巡航速度:350公里/時
  • 最大航程:15,000公里
  • 實用升限:8,000公尺
  • 爬升率:120公尺/分
  • 翼負荷:356公斤/平方公尺
  • 武装:
    • 4×13公釐MG 131機槍
    • 2×20公釐MG 151機炮
    • 3,000公斤炸彈
  • 乘員8名