台糖金马牌内燃机车
台糖金马牌内燃机车是一款台湾糖业公司引进、Skagit Steel & Iron Works制造的的液压传动柴油引擎铁路机车，其数量在该公司各车型中相对稀少。
| 台糖金马牌内燃机车 | |
|---|---|
 952号，静态展示于乌树林糖厂，2011年。 | |
| 概览 | |
| 制造 | Skagit Steel & Iron Works |
| 车辆总数 | 4辆（951号-954号） |
| 制造年份 | 1960年 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 5,090mm |
| 车体宽度 | 2,165mm |
| 车体高度 | 3,050mm |
| 车辆重量 | 16.0t |
| 轨距 | 762mm |
| 营运速度 | 32.9km/h |
| 牵引功率 | 230 hp |
| 驱动装置 | 液体式 |
概要
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制造砂糖的过程中，石灰是相当重要的原料之一；台湾糖业公司为增加石灰石运输量，向位在美国华盛顿州世德罗-伍利的Skagit Steel & Iron Works订购4辆专用于牵引石灰石载运列车的内燃机车。该批机车制造于1960年，编号接续于溪州牌内燃机车之后，被编为951号至954号，并被命名为“金马牌”。
该款机车原安装美国Waukesha牌之汽油引擎，后于1979年改装美国Allis-Chalmers制之柴油引擎。
该款机车全数配属于乌树林糖厂，专用于石灰石原石运输路线仙草埔线。因该路线坡度较陡，且石灰石相当沉重，该款机车所设计的牵引力相当大，在时速16公里时可达9000千克。该款机车之动轮相对一般762毫米轨距机车较大。该款机车之轴配置为三轴式（0-6-0）。
该款机车在1999年全数停用，并由新营糖厂转配之三辆德马牌A 型机车取而代之。
现况
编辑图片集
编辑-
951号静态展示于乌树林糖厂，2011年。
相关条目
编辑参考资料
编辑- 〈乌树林糖厂原石疏运纪要 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《南瀛文献》第六辑，2008年3月，周俊霖，201-206页。
- 《台湾轻便铁道小火车:台湾铁路火车百科II》，苏昭旭，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
- 《台湾糖铁揽胜》，许乃懿，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。
外部链接
编辑- 台糖铁路内燃机车分布地点，街猫的铁道网站
- 金马牌内燃机车动态运转影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）