葡萄牙利亚航空
葡萄牙利亚航空(Portugália Airlines)是一家葡萄牙的区域航线航空公司，总部位于里斯本机场[1] 。它是TAP 葡萄牙航空的子公司，代表TAP快运在里斯本机场和波图机场运营营运国内同国际线航班。 [2]
| 葡萄牙利亚航空 Portugália Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 创立于 | 1988年7月25日 | ||||||
| 开始营运 | 1990年7月7日 | ||||||
| 枢纽机场 | 里斯本机场 | ||||||
| 重点机场 | 波尔图机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 |
| ||||||
| 航空联盟 | 享飞联盟 (1992—2002) | ||||||
| 子公司 | PGA快运航空 (2001—2015) | ||||||
| 母公司 | TAP葡萄牙航空 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
历史
编辑,_PGA_-_Portugalia_Airlines_AN1910284.jpg)
_JP84002.jpg)
早年
编辑葡萄牙利亚航空股份公司于1988年7月25日成立，然而由于葡萄牙当局航空自由化政策推行之延迟，该航空公司直到 1990 年 7 月 7 日才首航，首航航班由里斯本飞往波图。在首航日，还有从里斯本飞往法鲁的航班。由于当时葡萄牙法律禁止其运行国际定期航班，因此在通航运营初期其运营国内定期航线与国际包机。 其于1992 年 6 月开始运营自里斯本和波图出发的国际定期航线。
其第一架飞机是福克100，在20世纪90年代末购买了8架ERJ145 ，其后成为了葡萄牙载旗航空TAP葡萄牙航空的主要竞争对手。区域航线市场方面，葡萄牙利亚航空主要运营国内航线，同时也有飞往西班牙、法国、意大利、德国和摩洛哥之航班。
其机队在2000完成建设，共有14架飞机，其中6架为福克100，8架为ERJ145。其在成立伊始便成立了自己的维护团队，然而直到2005年随着其在里斯本机场拥有自己的机库，其才增强了维护实力。凭借在内部完成对福克和巴航工的维护工作，其雅集显著得提高了。
葡萄牙利亚航空连续自2001至2005年获得欧洲最佳区域航线航空，在2005年和2006年获得Skytrax欧洲最佳空乘奖，并与2007年获得南欧最佳空乘奖。[3]
并入TAP葡萄牙航空集团
编辑2006年11月6日，TAP葡萄牙航空和葡萄牙利亚航空的所有Grupo Espirito Santo共同宣布TAP葡萄牙航空将收购葡萄牙利亚航空99.81%股份。截至止2007年3月，葡萄牙利亚航空拥有750名员工。葡萄牙利亚航空原订于2008年加入天合联盟。
其在被TAP集团收购以后，采取了新的运营方式。其不在以独立品牌运作，而是通过想TAP葡萄牙航空租用飞机在集团内部提供运力。TAP航空时任总裁同首席执行官Fernando Pinto曾在2012年欧洲区域航线航空公司协会于波尔图的会议上表示，该集团下属葡萄牙利亚航空对TAP业绩非常重要，因为其将重要旅客自小城市带到长途航班。
2014 年 3 月 21 日，TAP 葡萄牙航空宣布为其子公司葡萄牙利亚航空购入两架ATR 42-600 ，以取代之前由PGA 快运运营的比奇 1900D 。然而实际上，ATR系列由白色航空代表TAP 葡萄牙航空（而不是葡萄牙利亚航空）运营。
更名为TAP快运
编辑2016 年 1 月 14 日，TAP 葡萄牙航空宣布，葡萄牙利亚航空将于2016年3月27日更名为TAP Express(TAP快运），这是TAP集团内部重组的一部分，葡萄牙利亚航空部分据说在重组之后仍然在集团内保持独立。
在同一日， TAP葡萄牙航空同时宣布了在2016年7月前，由福克100和ERJ145组成的机队将被更换为新的E-190和ATR72-600（ATR由白色航空代表TAP运营）
2022年4月，TAP宣布葡萄牙利亚航空将被解散并并入TAP葡萄牙航空，作为其削减成本的措施。[2]
参考资料
编辑- ^ Portugália Airlines. www.portugalia-airlines.pt. [2017-03-19]. （原始内容存档于2017-03-20）.
- ^ 2.0 2.1 aviation.direct - "Portugália Airlines to be merged with TAP" （页面存档备份，存于互联网档案馆） (German) 15 April 2022
- ^ Portugália Airlines. www.portugalia-airlines.pt. [2017-03-19]. （原始内容存档于2017-03-20）.
