许启兴
许启兴[2]（印尼语：Khouw Khe Hien，1907年—1938年），印度尼西亚华裔航空先驱、商人和百万富翁继承人。[3][4]时至今日，他因调试瓦尔拉文2号而被人们铭记，这是第一架在荷属东印度（现为印度尼西亚）制造的飞机。[5][6]除发展自身事业外，他还积极组织力量支援中国抗日战争。
| 许启兴 | |
|---|---|
| 出生 | 1907年8月29日 荷属东印度文池兰 |
| 逝世 | 1938年2月26日（30岁） 荷属东印度雅加达 |
| 职业 | 飞行员 |
| 亲属 | 许启新（弟）[1] 许庆娘（妹）[1] |
生平
编辑
许启兴于1907年8月29日出生在中爪哇文池兰，来自一个富裕的土生华人家庭。[3][4]他的父亲创立了默巴布有限公司，这是荷属东印度群岛的一家牲畜、牛奶和饮料公司，而他的母亲是一位印度尼西亚原住民[7][4]。他有一个妹妹许庆娘，也是著名的飞行员和商人。[6]
他曾在马格朗的欧洲小学和日惹的印尼第一中学（MULO）学习。这两所学校在接受非欧洲背景的学生方面非常挑剔。[4]
当许启兴意识到航空有作为其家族公司运输新鲜农产品的更有效替代方案的潜力时，他第一次对航空产生了兴趣。[6]为此，他于1934年3月向荷兰皇家东印度陆军航空队的飞行服务技术人员劳伦斯·瓦尔拉文和艾哈迈德·本·塔利姆等人订购了一架飞机。[6]许启兴要求他订购的飞机配备两台发动机，能够运载总重量高达130公斤的货物，并且能够长距离飞行。[6]许启兴订购的飞机在西爪哇万隆的瓦尔拉文私人车间组装，最终于1934年底完成，当时被命名为瓦尔拉文2号。[6]许启兴同时接受了认证飞行员培训，他是第一位获得荷兰皇家东印度陆军荷航空队飞行许可证的土生华人飞行员。[2]他对瓦尔拉文2号非常满意，因此制定了建造飞机工厂的计划。[4]为了获得更多的宣传，C. Terluin中尉和许启兴将这架新飞机从首都巴达维亚飞往荷兰史基浦。[8]为期20天的旅程引起了媒体的广泛关注，从新加坡到仰光，途经加尔各答和阿勒颇，最后到达目的地，每一站都得到了广泛报道。[9][10][11][12][13]瓦尔拉文2号抵达阿姆斯特丹史基浦机场，受到热烈欢迎；其中，印度尼西亚出生的飞机制造商、福克公司创始人安东尼·福克到场迎接许启兴和Terluin。[14]1937年，许启兴还乘坐瓦尔拉文2号从巴达维亚飞往香港，然后继续飞往中国的广州市、南京市和上海市。[15][16][17]在他的祖籍国，他受到了后来成为民国政府主席的蒋中正的欢迎。[3]
为支持抗日战争，许启兴在巴达维亚举行“慈善夜市”，筹款赈济受难中国同胞。1937年，由侨领庄西言发起、名医柯全寿负责具体计划、许启兴负责筹集经费而组建的巴达维亚华侨救护队，挑选19人编队来到中国进行战地救伤工作。
1938年2月26日，许启兴在驾驶格伦·马丁506轰炸机的训练途中，在芝利利坦遇难身亡。[3][18][4]他的遗体被埋葬在家乡中爪哇的文池兰。[3]
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 文史资料存稿选编第 25 卷. 中国文史出版社. 2002 [2024-04-01]. ISBN 9787503412547. （原始内容存档于2024-04-01） （中文（中国大陆））.
- ^ 2.0 2.1 华人故事：许启兴，印尼飞机工业先驱. 2023-05-04 [2024-04-01]. （原始内容存档于2024-04-01） –通过和平日报 （中文（简体））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 KHOUW KHE HIEN †. Bredasche courant (W. van Bergen). 23 February 1938 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-08）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 Setyautama, Sam. Tokoh-tokoh etnis Tionghoa di Indonesia. Jakarta: Kepustakaan Populer Gramedia. 2008 [8 November 2018]. ISBN 9789799101259 （印度尼西亚语）.
- ^ The Netherlands Indies, Vol. 3. 1935 [8 November 2018] （英语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Mukthi, M. F. Burung Besi Pertama Buatan Hindia Belanda. Historia. Historia. [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-10-03） （id-ID）.
- ^ MEVR. KHOUW KIM GOAN †. Bataviaasch nieuwsblad (Kolff & Co.). 21 April 1938 [2024-04-01]. （原始内容存档于2023-10-13）.
- ^ Luitenant Terluin en de heer Khouw Khe Hien, die met hun sportvliegtuig den terugtocht. De grondwet (J. Van Poll-Suykerbuyk). 25 November 1935 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ KHOUW KHE HIEN. Te Singapore Gearriveerd.. Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië (NV Mij tot Expl. van Dagbladen). 16 September 1935 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ Khouw Khe Hien. In Rangoon.. Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië (NV Mij tot Expl. van Dagbladen). 18 September 1935 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ Khouw Khe Hien Te Caicutta Gearriveerd. Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië (NV Mij tot Expl. van Dagbladen). 19 September 1935 [2024-04-01]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ Khouw Khe Hien Zondag jl. te Aleppo.. Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië (NV Mij tot Expl. van Dagbladen). 23 September 1935 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ DE AANKOMST VAN DE SPORTVLIEGERS KHOUW KHE HIEN EN LUIT. TER LUIN —. Haagsche courant (A. Sijthoff jr.). 28 September 1935 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-23）.
- ^ 50 Tahun (1962-2012) Aeronautika & Astronautika ITB. Bandung: Institut Teknologi Bandung. Jan 28, 2013.
- ^ SPORT-TELEGRAMMEN LUCHTVAART. DE VLUCHT VAN KHOUW KHE HIEN.. De Sumatra post. 7 May 1937 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-08）.
- ^ KHOUW IN NANKING. Bataviaasch nieuwsblad (Kolff & Co.). 22 May 1937 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-08）.
- ^ KHOUW KHE HIEN. Bataviaasch nieuwsblad (Kolff & Co.). 21 July 1937 [2024-04-01]. （原始内容存档于2018-11-08）.
- ^ Vlieger Khouw Khe Hien begraven Slachtoffer van de Glenn Martinramp in Indië. De Tijd : godsdienstig-staatkundig dagblad. 27 February 1938 [8 November 2018]. （原始内容存档于2018-11-08）.