国际航空发动机V2500
IAE V2500是国际航空发动机公司开发的双转子轴流式高函道比涡扇发动机,应用于空中巴士A320系列、麦道MD-90和巴西航空工业C-390上。
V2500 | |
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IAE V2500模型 | |
类型 | 涡扇发动机 |
制造商 | 国际航空发动机公司 |
首次运转 | 1987年 |
使用机种 |
空中巴士A320系列 麦道MD-90 巴西航空工业C-390 |
制造数量 | 7600+ (2018年6月) |
发展
编辑V2500的“V”意味著引擎由原先五个合作伙伴组成的合资公司设计而成,普惠(Pratt & Whitney)负责燃烧室及高压涡轮(combustor、high pressure turbine),劳斯莱斯控股有限公司(Rolls-Royce plc)负责高压压气机(high pressure compressor),MTU航空发动机公司(MTU Aero Engines)负责低压涡轮(Low pressure turbine),日本航空发动机有限公司负责风扇及低压压气机(Fan and low pressure compressor),飞雅特航太(FiatAvio)(现Avio)负责齿轮箱(Gearbox),2500代表原型设计推力为25,000磅。
V2500发动机拥有各合资公司的技术,包括劳斯莱斯的中空阔弦(wide-chord)扇叶及普惠的浮墙燃烧室("floatwall" combustor)。发动机所使用的高压压缩器是由1960年代劳斯莱斯RC34B的压缩器研究计划所衍生出来,1970年代的RB401采用了8段压缩机器,随后在与日本航空发动机公司合作发展的RJ500采用了9段压缩器,V2500将采用10段压缩器,劳斯莱斯在其中前4级采用可变定子,压力比为20:1,单级助推器也是原始配置的一部分,这种布置的严重问题(无法在没有喘振的情况下加速)导致重新设计了压缩系统。 压力比降低至16:1,这需要第五个可变级并修改后级的叶片,需要两个额外的增压级才能恢复原来的总压力比。 在初始型号投入使用后,将添加第四级助推器。
V2500于1988年获得美国联邦航空局(FAA)的飞行认证。[1]主要用户是空中巴士A320系列,空中巴士给予国际航空发动机的代号为'3',例如:A319-132 or A321-231,但国际航空发动机公司并没有为空中巴士A318客机提供发动机,航空公司只能选择CFM国际的CFM56-5或普惠公司的PW6122A。2018年6月,V2500累计交付超过7600台,在3100架现役飞机上实现了2亿飞行小时。[2]
型号
编辑V2500-A1
编辑最初生产的型号,1989年5月投入服务,推力25,000磅,用于A320上。被业界称为问题多多的发动机,比A5有更多零件。
V2530-A5
编辑1993年3月投入服务,推力31,400磅,推动较大的A321-200客机。
V2527-A5/V2527E-A5
编辑1993年11月投入服务,供A320-200客机使用,推力增至27,000磅(120千牛)
V2525-D5/V2528-D5
编辑1995年4月投入服务,作为MD90的发动机,推力分别为25,000磅,及28,000磅(125千牛)
V2533-A5
编辑1997年4月投入服务,引入了第四增压段,以增加中心流量。更大的扇叶及更多的空气流量令推力增至33,000磅(147千牛),以配合空中巴士推出有更大航程的A321-200客机。
V2522-A5
编辑为配合A319而推出,于1997年6月投入服务,推力只有22,000磅
V2524-A5
编辑1998年10月投入服务,供A319使用,推力增至24,000磅
V2500Select®
编辑2005年10月10日,国际航空发动机公司宣布推出V2500Select®,靛蓝航空为启始客户,供其100部A320家族客机使用。V2500Select® 包括V2500Select® Services,提供优良的售后服务。以及预期于2008年第三季推出的SelectOne™,改良了不少部份,增加发动机性能。
V2500SelectTwo®
编辑2011年3月15日,IAE宣布将V2500SelectOne 引擎升级到SelectTwo计画。 由于软体升级和减少地面怠速 (RGI),它可以降低油耗。
衍生型号
编辑作为日本航空发动机公司股东之一的IHI,亦有从V2500项目中汲取技术经验,应用于研制F7涡轮风扇发动机的计划。[来源请求]
参考
编辑- ^ Our History. IAE. 27 May 2008 [2008年5月28日]. (原始内容存档于2008年7月6日).
- ^ V2500 Engine. Pratt & Whitney. [2024-01-07]. (原始内容存档于2019-08-09).