东北风号驱逐舰

东北风号驱逐舰(Grecale,RM GR、MM D552/F556),是一艘隶属义大利皇家海军(Regia Marina,RM)的驱逐舰(义大利文:Cacciatorpediniere),为西北风级驱逐舰(Maestrale-class)2号舰。它是义大利海军第二艘以“东北风”命名的军舰,继承1916年从挪威交付至义大利海军的“东北风”之名。第二次世界大战后义大利进入共和国时代,东北风号继续服役于义大利共和国海军(Marina Militare,MM),并担任过海军旗舰

该舰于马凯大区(Marche)安科纳造船厂(Cantiere navale di Ancona)建造,1931年9月25日开工,1934年6月17日下水,同年11月15日服役。1953年,义大利加入北大西洋公约组织(North Atlantic Treaty Organization,NATO,简称北约),舷号因此从舰名缩写“GR”改为“D552”。1958年,被重新分类为反潜护卫舰。同年8月1日,它继承雷击舰(义大利文:Torpediniera)林仙(Aretusa)的舷号“F556”[1]。1960年,成为义大利共和国海军旗舰。

1964年,东北风号除籍。随后舰体被放置数年,才出售解体。


“Grecale”一词语源为“greco(希腊)”,意指从地中海东部、东北部吹来的强风[2]

早年服役

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1936年到1939年,东北风号在地中海巡逻,并参与各种任务。

西班牙内战期间,它在地中海和大西洋活动,包括1936年8月在比利时、1939年7月在葡萄牙里斯本的行动。

从宣战到义大利投降(1940年到1943年上半)

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与同为西北风级驱逐舰的姊妹舰们组成第10驱逐队[3]。第二次世界大战期间,曾加入主力舰队一同作战,也有参与往返利比亚(Libya)的护卫舰队。在这段期间,多是担任船团的护卫舰船。

1940年7月2日,一支船团从的黎波里(Tripoli)开往那不勒斯(Napoli),东北风号加入了间接护航,协助4艘雷击舰护送2艘运输船抵达目的地。

7月6日,第10驱逐队参加护送一支大型船团前往利比亚的任务“TCM行动”。晚上7点45分,船团从那不勒斯出发。7月8日,船团安全抵达班加西(Benghazi)。随后第10驱逐队返回西西里岛东岸、奥古斯塔义大利语Augusta (Italia)港,刚好赶上7月9日的斯蒂洛角海战(Battaglia di Punta Stilo义大利语Battaglia di Punta Stilo,英方称为卡拉布里亚海战/Battle of Calabria),迎战英国皇家海军,但在此战中并未发挥重要的作用。

 
斯蒂洛角海战(Battaglia di Punta Stilo义大利语Battaglia di Punta Stilo)。英方称为卡拉布里亚海战(Battle of Calabria英语Battle of Calabria)。红字为义军,蓝字为英军。

7月27日,东北风号与姊妹舰们跟随船团离开卡塔尼亚(Catania),加入保护那不勒斯──的黎波里(Napoli-Tripoli)航线的护卫舰队。过程中,英国皇家海军潜水艇“奥斯华(HMS Oswald)”发现了护卫舰队,并试图以鱼雷将东北风号击沉,但没有成功。8月1日,船团安全入港。

8月9日,第10驱逐队在潘泰莱里亚(Pantelleria)沿海铺设水雷

1941年

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4月,东北风号护送一支德国船团(Alicante、Maritza、Procida、Santa Fe),将物资送给“沙漠之狐”隆美尔率领的“非洲军团”(Afrika Korps)。

 
埃尔温·约翰尼斯·尤根·隆美尔(Erwin Johannes Eugen Rommel),1891年11月15日-1944年10月14日

5月11日,护送一支大型船团从那不勒斯出航。14日,船团抵达的黎波里。

5月26日,再度护送一支船团从那不勒斯开往的黎波里。

6月19日,东北风号与西北风号、东南风号加入间接护航,护送一支开往的黎波里的船团。20日,即将安全抵达的黎波里时,英国皇家海军潜水艇“独特(HMS Unique)”发射的鱼雷命中运输船Esperia号,该船沉没在北纬33度3分,东经13度3分(33°03' N e 13°03' E)。

7月7日,包含东北风号在内的4艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰,合力在西西里海峡(Strait of Sicily)铺设水雷。7月间,再度护送船团。过程中,运输船Tembien号、Wacthfels号被飞机炸伤。

8月,加入“马可波罗船团”。

9月24日,与东南风号、西北风号与轻巡洋舰阿布鲁齐公爵号、穆奇奥‧亚特多罗号一同离开巴勒莫(Palermo),会同第3战队、第12驱逐队一起袭击英国皇家海军船团,但英军抢先一步逃离了。

11月8日上午,东北风号护送德国籍货轮杜伊斯堡号等7艘运输船的船团从那不勒斯出发,护卫舰队指挥官为乔凡尼‧迪‧格罗佩洛(Giovanni di Groppello)。


双方阵容:


义军

德国籍货轮2艘:杜伊斯堡号(Duisburg)、San Marco号

义大利籍货轮3艘:Sagitta号、Maria号、Rina Corrado号

油轮2艘:Conte di Misurata号、Minatitlan号

共搭载34473吨弹药、389台车辆、223名士兵、17281吨燃料


近接护航

驱逐舰6艘:东北风号、西北风号、西南风号、雷鸣号(Fulmine)、欧洲风号(Euro)、奥兰尼号(Oriani)

间接护航

重巡洋舰2艘:塔兰托号、第里雅斯特号

驱逐舰4艘:山地步兵号、福西利埃勒号、格兰纳蒂埃尔号(Granatiere)、贝塞格利厄号(Bersagliere)


英军

K舰队(Force K,马尔他岛守备舰队)


轻巡洋舰2艘:曙光女神号(Aurora,或译:奥罗拉。为该舰队之旗舰)、佩内洛珀号(Penelope)

驱逐舰2艘:长矛号(Lance)、活泼号(Lively)


9日夜间,“K舰队”利用雷达的优势展开夜袭,义军运输船全军覆没,雷鸣号被当场击沉。战斗开始时,曙光女神号向东北风号开火,并朝著船团打出3轮齐射。东北风号徒劳无功地发射2次鱼雷,并在开火反击前挨了152mm与120mm共8枚炮弹,造成23人阵亡、35人重伤、21人轻伤。有几枚炮弹命中机舱,造成轮机停止与舰上发生火灾。东北风号失去行动能力后,奥兰尼号将它拖回特拉帕尼(Trapani),11月11日再曳航至塔兰托(Taranto)入渠修理。“K舰队”离去之后,西南风号停下来搭救落水者,此时英国皇家海军潜水艇“支持者(HMS Upholder)”趁机发射鱼雷偷袭,西南风号遭炸断舰艉后沉没。

东北风号入渠期间,先前与东南风号一起铺设的水雷,重创再度前来夜袭的英国皇家海军舰队。英军轻巡洋舰曙光女神号、佩内洛珀号触雷受损,轻巡洋舰海王星号、驱逐舰坎大哈号当场被炸沉。

1942年

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1941年11月到1942年3月,除了维修,东北风号还接受现代化改修,将2座20mm/65机枪换成2座12cm榴弹炮,用来发射照明弹,这2座榴弹炮摆在舰体中间(鱼雷管之间)。也更换舰桥的连装机枪与其他各处的单装机枪,另增设2座德制深水炸弹投射机。

1942年3月16日,参与天狼星行动(operazione Sirio)。途中,英国皇家海军潜水艇“不败(HMS Unbeaten)”发射鱼雷命中运输船“Vettor Pisani”,但这发鱼雷是哑弹。最终行动圆满达成,全员在18日安然抵达利比亚。

3月21日午夜,东北风号、东南风号离开塔兰托,偕同第11驱逐队[4]担任战舰利托里奥号(Littorio)的随伴舰,参加第二次锡尔特湾海战(Second Battle of Sirte义大利语Seconda battaglia della Sirte)。本次作战,东北风号由于途中舵机失灵,被迫返回港口。

 
B-24轰炸机

8月3日到8月5日,东北风号护送一支船团。船团的第一个目的地是托布鲁克(Tobruk),第二个目的地是班加西。尽管途中遭遇多次空袭,船团仍到达目的地。这也是美国军机B-24首度空袭义大利皇家海军舰队。

11月4日,它担任护航舰,离开那不勒斯,前往的黎波里。尽管途中遭遇多次空袭,船团仍安然抵达利比亚。

11月30日,东北风号、西北风号、阿斯卡里号一起在西西里海峡铺设水雷,任务完成回港后,第10驱逐队又接到命令,加入从那不勒斯前往突尼斯(Tunis)的B船团。


双方阵容:


义军

汽船5艘:Arlesiana、Achille Lauro、Campania、Menes、Lisboa

雷击舰5艘:Sirio、Orione、Groppo、Pallade、Uragano

驱逐舰2艘:东北风号、西北风号



英军

Q舰队(Force Q)


轻巡洋舰3艘:曙光女神号、天狼星号(Sirius)、阿尔戈号(Argonaut)

驱逐舰2艘:基伯龙号(HMCS Quiberon)、昆汀号(HMCS Quentin)


航行途中,B船团接到英军Q舰队出动的消息,立即返航回港。


12月2日深夜,H船团航行途中遭Q舰队截击,运输船全灭,1艘驱逐舰沉没[5]

在12月期间,东北风号共参加3次前往突尼斯的运输行动。

 
战车(Chariot),英国仿制义大利人操鱼雷“猪猡”(Maiale)


1943年上半

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1943年1月3日,东北风号停泊在巴勒莫时,该港遭5具英国人操鱼雷“战车”(Chariot英语Chariot manned torpedo)奇袭[6],造成汽船Viminale号大破,建造中的轻巡洋舰图拉真皇帝号(Ulpio Traiano)沉没,东北风号的舰体也遭安装雷头,所幸在爆炸前就被发现并移除了。

冲撞雷击舰热心号(Ardente)

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1月12日凌晨,护卫舰队长官路易吉‧加斯帕里尼(Luigi Gasparrini)指挥东北风号离开巴勒莫时,意外在圣维托角(Capo San Vito义大利语Capo San Vito)冲撞从比塞大(Biserta)返航回到巴勒莫的雷击舰热心号。5时45分,热心号因损伤过重沉没,造成118人丧生。东北风号也遭重创,舰艏到舰桥前方的区块折断,8名乘员死亡、102人失踪。事故发生后,东北风号被迫立即回港入渠修理。

该事故是源于进、出港的船的航路是相同的,只是行进方向相反。而当时天候恶劣,影响导航灯的辨识,才导致这起事故的发生。事后,埃加迪群岛(Egadi)指挥部便要求进、出港的舰船必须要走不同的航路。由于东北风号当时的任务是将德军的增援从巴勒莫载去比塞大[7],因此死亡或失踪的102人,多为德国士兵。

因为这起事故,东北风号入渠重建失去的舰艏,并将舰体中央的榴弹炮换成37mm/54机枪,舰艉鱼雷管换成2座20mm/65单装机枪。前述工作一直持续到该年8月才完成。

义大利与盟军停战后(1943年下半)

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佩特罗·巴多格里奥(Pietro Badoglio),1871年9月28日-1956年11月1日。
 
拉斐尔.德.库尔唐(Raffaele de Courten),1888年9月23日-1978年8月23日。

1943年9月8日,义大利与同盟国秘密进行之和平谈判成功,巴多格里奥政权发表了与盟军停战之布告。海军参谋长德‧库尔唐义大利语Raffaele de Courten决定将舰队交付给同盟国的军队。

 
卡洛.贝尔加米尼(Carlo Bergamini),1888年10月24日-1943年9月9日。

9月9日[8]贝尔加米尼义大利语Carlo Bergamini提督率领以战舰罗马号为旗舰的义大利主力舰队,从拉斯佩齐亚出港,开往马尔他岛将舰队交付给同盟国的军队。这支主力舰队阵容为战舰3艘、轻巡洋舰3艘、驱逐舰8艘、雷击舰6艘,路经科西嘉岛。途中与从热那亚出港的3艘轻巡洋舰会合,另有2艘驱逐舰在拉马达莱娜接应。

主力舰队阵容:

战舰3艘:罗马号(Roma)、义大利号(Italia)、维内托号(Vittorio Veneto)

轻巡洋舰3艘:欧根亲王号(Eugenio di Savoia)、奥斯塔公爵号(Emanuele Filiberto Duca d'Aosta)、拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号(Raimondo Montecuccoli)

驱逐舰8艘:东北风号、阿蒂格利埃尔号(Artigliere)、福西利埃勒号、米特拉格利亚号(Mitragliere)、卡拉比尼埃尔号、莱格纳里奥号、瓦利特号、奥兰尼号

雷击舰6艘:Impetuoso号、Pegaso号、Libra号、Orsa号、Ardimentoso号、Orione号

轻巡洋舰3艘(热那亚):阿布鲁齐公爵号、加里波第号、阿蒂利奥‧莱戈洛号(Attilio Regolo)

驱逐舰2艘(拉马达莱娜):安东尼奥‧达诺利号、乌戈里诺‧维瓦尔迪号

9月11日,痛失贝尔加米尼提督、战舰罗马号、驱逐舰安东尼奥‧达诺利号、乌戈里诺‧维瓦尔迪号后,主力舰队抵达马尔他岛,停泊在马尔萨什洛克(Marsaxlokk义大利语Marsaxlokk)。

9月12日,东北风号到瓦莱塔加油。9月14日,随义大利主力舰队离开马尔他岛,前往埃及亚历山大,并于16日时抵达。

阵容:

战舰2艘:义大利号、维内托号

轻巡洋舰4艘:欧根亲王号、奥斯塔公爵号、拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号、路易吉‧卡多尔纳号

驱逐舰4艘:东北风号、达雷科号、阿蒂格利埃尔号、瓦利特号

从完工服役到义大利投降,东北风号共执行155次任务[9],航行441天、总计47646英里(约76678.8公里)。期间遭受11次潜水舰袭击、5次轰炸机空袭、2次鱼雷机空袭。

义大利与英国共同作战期间(1944-1945年)

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在此期间,东北风号参与众多任务,包括哨戒、护航,以及承载蛙人部队发动奇袭。

QWZ行动

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1944年6月21到22日,东北风号参与QWZ行动(Operation QWZ,或称:拉斯佩齐亚奇袭)[10]

 
义大利海军的精锐蛙人部队,Decima Flottiglia MAS战队之队徽
 
路易吉‧杜兰德‧泽拉‧潘尼(Luigi Durand de la Penne),1914年2月11日-1992年1月17日)

21日,东北风号载著义大利精英蛙人部队Decima Flottiglia MAS英语Decima Flottiglia MAS战队(又名Xª MAS英语Decima Flottiglia MAS 战队),偕同英国蛙人麦尔坎‧理查德‧考泽(Malcolm Richard Causer)、哈里‧史密斯(Harry Smith)、库克‧康拉德‧贝里(Cook Conrad Berey)、肯‧劳伦斯(Ken Lawrence)从科西嘉岛、巴斯提亚(Bastia)出击。义大利蛙人的领袖,是在亚历山大奇袭时,率领6人小队炸沉2艘战舰(伊莉莎白女王号、勇士号)、1艘油轮(Sagona号)的海军英雄,拥有公爵爵位的泽拉‧潘尼义大利语Luigi Durand de la Penne。义大利与盟军停战后,泽拉‧潘尼等人从战俘营回到义大利海军,与昔日之敌英国皇家海军一起行动。

途中,东北风号与装载2具人操鱼雷“战车”的鱼雷快艇MS74号会合,开往目标位置。奇袭目标是墨索里尼的傀儡政权:义大利社会共和国(Repubblica Sociale Italiana)海军基地,拉斯佩齐亚港内停泊的改塔兰托级重巡洋舰波札诺号(Bolzano)与扎拉级重巡洋舰戈里齐亚号(Goriza)。换言之,就是对以前的同伴下手。

作战目的是防止德军藉著凿沉波札诺号与戈里齐亚号,阻挡拉斯佩齐亚的航道。在义大利宣布停战时,就停止修复波札诺号、戈里齐亚号,而德军没打算继续修理。在作战中,Xª MAS战队蛙人搭乘绰号“火鸡”的动力橡皮艇,英国蛙人分成两组搭乘2具“战车”。

作战内容是由Xª MAS战队切开3张防潜网,并移走沉船、打通水路,让英国蛙人驾著“战车”潜入拉斯佩齐亚港内[11]

靠著义大利蛙人协助,考泽队成功将雷头设置于波札诺舰底,将它炸沉在港内。由于花太多时间,行动完成时已快天亮,“战车”剩馀电量不足以送2人到回收点,遂抛弃机体在港口的防波堤上岸,再从那里游泳到附近的礁石。当天下午,一对义大利渔夫父子发现他们。经过商量,义大利人让给他们1艘小船,而得以登上义大利。

另一方面,贝里队在出入口发现“战车”故障,无法继续攻击,也无法折返,遂抛弃机体在义大利上岸。透过当地义大利人的协助,2人成功与考泽、史密斯和游击队会合。


接下来6周,4名英国蛙人与义大利游击队并肩作战,直到该游击队遭德军击败。4人两两一组往南方的盟军阵地逃跑,但只有贝里成功抵达,其馀3人在阵地前方的阿尔诺河(Arno)遭德军俘虏。由于被怀疑与波札诺号的沉没有关,3人在收容所内遭严加审讯,但他们坚称自己是潜水艇沉没后的幸存者,将身分隐瞒到同盟国军队解放收容所为止。

第二次世界大战结束后与成为海军旗舰

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战争结束后,按和平条约规定,东北风号可以留在义大利。1946年,义大利进入共和国时代,皇家海军也改组为共和国海军,而它继续服役于共和国海军。

1947到1949年间,它接受翻新,这是拉斯佩齐亚兵工厂在战后执行的第一件现代化改修工作。

 
加入北大西洋公约组织后,舷号由舰名缩写“GR”改为“D552”。

1953年,义大利加入北大西洋公约组织(North Atlantic Treaty Organization,NATO,简称:北约),东北风号的舷号因此从舰名缩写“GR”改为“D552”。


1954年10月26日,第里雅斯特自由区(Free Territory of Trieste)的市区与A区正式回归义大利。东北风号是第一艘驶入第里雅斯特港的舰船,紧随在后的是驱逐舰格兰纳蒂埃尔号、阿蒂格利埃尔号,轻巡洋舰阿布鲁齐公爵号。民众热烈欢迎义大利海军回到这座城市。


1955年,该舰接受新一轮改造,成为高速护卫舰。


1958年4月10日发布的总统令,将它重新分类为反潜护卫舰。同年8月1日,继承了雷击舰林仙(Aretusa)的舷号“F556”。


1959到1960年,经过进一步改建工程[12],东北风号成为义大利共和国海军旗舰。因为当时阿布鲁齐公爵号已解除武装退役,加里波第号正在改建,以搭载北极星弹道飞弹发射装置,因此东北风号获任成为海军旗舰。

结局与荣誉

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1964年5月30日,驱逐舰东北风号、轻巡洋舰拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号最后一次在塔兰托降下军舰旗。

 
西北风级巡防舰1号舰 西北风号(F570)

5月31日,东北风号除役。

6月1日,解除武装。


1965年,塔兰托兵工厂拆走可用零组件。随后舰体被出售解体。


在东北风号30年的服役期间,参与了相当多类型的任务,为第二次世界大战义大利皇家海军排名第2的武勋舰。

今日,义大利共和国海军,西北风级巡防舰2号舰(F751),继承“东北风”这个名字,而为第三代同名舰[1]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 婚后幽影. 【翻譯】歷劫而生、第二之風:東北風. 2019-10-24 [2020-05-15]. 
  2. ^ "意大利语"词典里grecale的意思. 
  3. ^ 第10驱逐队由4艘驱逐舰组成:西北风(Maestrale)、西南风(Libeccio)东北风(Grecale)、东南风(Scirocco)。
  4. ^ 成员有奥兰尼号、阿斯卡里号、阿维埃尔号、詹尼埃尔号。
  5. ^ 斯凯基班克之战:1942年12月2日午夜,卡米契亚·内拉号与福尔果雷号(Folgore)、达雷科号(Nicoloso da Recco)和数艘雷击舰执行"H"号运输任务,任务期间英国海军得知消息,派出Q舰队(轻巡洋舰曙光女神号(HMS Aurora)、阿尔戈英雄号(HMS Argonaut)、天狼星号(HMS Sirius)、驱逐舰基伯龙号(HMCS Quiberon)、昆汀号(HMCS Quentin))拦截。0时37分,英舰在突尼西亚海岸附近发现运输队并展开攻击,经过4小时的激烈炮战,运输船全数沉没,福尔果雷号被轰沉,达雷科号和另一雷击舰受到重创。当时卡米契亚·内拉号护卫舰队的右翼,迅速对英舰作出反击,并驶至利敌军仅2000米处。0时43分,卡米契亚·内拉号发射3枚鱼雷,但擦过敌舰右舷射失;随后卡米契亚·内拉号调转航向,又被Q舰队的火力所压制,匆匆射出的3枚鱼雷亦无一命中,后脱离战斗。1时07分,卡米契亚·内拉号试图重新返回战斗,但被英舰的火力压制,不得不于1时14分撤退。战斗结束后,卡米契亚·内拉号与一雷击舰救回158名落水者,并于当天22时回到特拉帕尼。鉴于卡米契亚·内拉号的英勇作战,舰长弗斯卡里获得一枚勇气金章(Medaglia d'oro al valor militare)。
  6. ^ 英国皇家海军称为:首席行动(Operation Principle)。
  7. ^ 类似日军的“东京急行/鼠输送”、美军的“仙人掌急行”:由驱逐舰充当运输船,凭著远胜一般运输船的高速,强行运送物资。
  8. ^ 同一天,西北风仍在义大利热那亚入渠修理,无法行动。为了不让它遭德军掳获,该舰乘员选择自沉,至此西北风级驱逐舰仅剩东北风一艘。
  9. ^ 海战出击8次、铺设机雷4次、反潜任务1次、运输任务10次、护航任务35次、训练任务33次、其他任务64次。
  10. ^ QWZ Operations & Codenames of WWII. 
  11. ^ Xª MAS战队目标是港内的德国U型潜水艇,但没有成功。
  12. ^ 除了40mm连装机枪(impianto binato da 40 mm),其馀武装都被撤除,以获得空间扩建上层建筑。