泰坦残骸》(英语:The Wreck of the Titan),原书名《徒劳无功[2](英语:Futility),是一部1898年美国中篇小说,由美国作家摩根·罗伯森英语Morgan Robertson所著。本书剧情围绕著主角约翰·罗兰(John Rowland)在远洋邮轮泰坦号(Titan,纯属虚构)上担任水手的经历展开。泰坦号最后在4月的一晚于北大西洋撞上冰山,因而沉没。

泰坦残骸
2018年再版精装版封面
原名The Wreck of the Titan
作者摩根·罗伯森英语Morgan Robertson
类型中篇小说
语言英语
发行信息
出版时间1898年
出版地点 美国
页数69页(初版)[1]

1912年,当时世上最大的船只铁达尼号发生沉没事故,举世震惊。尽管《泰坦残骸》创作在铁达尼号诞生前,但书中剧情和现实有著些许的相似度,因此为人所讨论,甚至有人认为作者罗伯森有预知能力。铁达尼号沉没后,罗伯森修改并重新出版本书。

剧情概要

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小说的第一段介绍了主角约翰·罗兰(John Rowland)。罗兰是一名有著不光彩纪录的美国海军军官,如今已被海军解雇,成了酒鬼,沦落到社会的底层。他在远洋邮轮泰坦号(Titan)上担任下级水手。4月的一晚,泰坦号在北大西洋撞上了冰山,发生船难[3]

第二段中,罗兰救了旧爱的幼女麦菈(Myra),一起跳上冰山得救。两人搭上一艘被冲上冰山的救生艇,最后被一艘路过的船只救起。麦菈回到母亲身边,但该名母亲却以绑架罪起诉罗兰。一位富有同情心的法官放过罗兰,并责备该名母亲“对女儿的救命恩人忘恩负义”。之后,罗兰就仿佛从世上消失了[3]

简短的末章中,罗兰在事后的数年中从无家可归,到成为一名没没无闻的渔夫,最后开始从事办公室工作。通过公务员考试后,罗兰得到了一份报酬优渥的政府机关工作。他坐在办公室的座位上,喃喃自语道“现在啊,约翰·罗兰,你的未来是你自己的了。要不是你错估女人和威士忌的重要性,你过去就不必受苦了”[3]

后来出版的版本包含另一个尾声。6个月后,罗兰收到该名母亲的来信,她在信中恭贺罗兰,并表示自己和麦菈都希望他能登门拜访[4]

与铁达尼号的关联

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本书作者摩根·罗伯森英语Morgan Robertson(1861 - 1915)

本书由摩根·罗伯森英语Morgan Robertson创作,原书名为《徒劳无功》(Futility),出版于1898年,当时并未引起太大回响[1]。1912年,当时世上最大的船只铁达尼号发生沉没事故,举世震惊(见铁达尼号沉没事故#影响)。罗伯森因此修改本书(特别是书中有关泰坦号的数据),将书名改为《泰坦残骸》(The Wreck of the Titan)并重新出版[5]。尽管本书创作时,铁达尼号连建造计画都还没成形,但书中剧情和现实有著一些不可思议的相似处,因此广为人所讨论[6]。小说内容(以初版为准)和现实的相似处包含:

  • 船名相似[6]
  • 两者都被人称作“最巨大的海上船舶”和“ 人类最伟大的杰作”,且号称“永不沉没”[3][7]
  • 两者都有3个螺旋桨[3][8]
  • 两者都是在4月一晚于北大西洋发生船难,且原因都是撞上冰山[9]
  • 两者的救生艇数量都不够乘客逃生[3][10]

鉴于以上相似处,部分人们认为作者摩根·罗伯森有预知能力,甚至有许多孤儿寡母寄信给罗伯森哭诉,指责罗伯森的诅咒害他们的亲人受难[11][12]。不过罗伯森本人对此予以否认,表示相似之处只是自己对船舰和航海的了解使然,“纯属巧合”[6][13]。不过小说中也有好几处与现实不符:

  • 两者长度不同。
    • 泰坦号长800英尺(244米),排水量为45,000吨[3]
    • 铁达尼号长882英尺9英寸(269米),排水量为46,000吨[8]
  • 两者速度不同,泰坦号速度为25,铁达尼号的速度则有22.5节[14]
  • 两者的水密隔舱数量不同,泰坦号有19个,铁达尼号有16个[1]
  • 两者的航线不同,泰坦号是从美国航向英国,铁达尼号则相反[15]
  • 泰坦号有,没有姊妹船,但铁达尼号没有帆,却有2艘姊妹船[15]
  • 两者船难的时间和当时航行速度。
    • 4月的一晚,泰坦号在以25节的速度航行时,右舷撞上冰山[3]
    • 1912年4月14日的晚上,铁达尼号以22½节[9]的速度航行时,右舷撞上冰山
  • 两者船难时的天气状况不同,泰坦号是在雾茫茫的坏天气沉没,但铁达尼号却是在好天气时出事[6]
  • 两者与冰山碰撞的方式不同,泰坦号先撞到另一艘船,接著冲上冰山掉下来的冰架,从侧边掉入海中,但铁达尼号却是直接、正面地撞上冰山[6]
  • 两者的沉没速度不同,泰坦号5分钟内就沉没了,但铁达尼号直到2小时40分钟后才灭顶[1][16]
  • 两者救生艇的数量不同。
    • 泰坦号有24艘救生艇,是法律规定的“最低限度”[3]
    • 铁达尼号有20艘救生艇[10]
  • 两者的生还人数不同,泰坦号的全数2,500名乘客和船员中只有13人在船难中活下来,但铁达尼号的全数2,200名乘客和船员中却有705人存活[6]
  • 泰坦号已经历数次航行后才失事,但铁达尼号首航就遇船难[15]

参见

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参考资料

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除另行注明外,以下资料皆为英文。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 J. Groom, Debra. The strange tale of an Oswego man who wrote a book predicting a Titanic-like disaster ... 14 years before it happened. The Post-Standard. 2011-12-11 [2018-12-28]. (原始内容存档于2018-04-27). 
  2. ^ 说不尽的泰坦尼克号. 嘻嘻网. [2018-12-28]. (原始内容存档于2019-01-20) (中文(中国大陆)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Robertson 1898.
  4. ^ Robertson, Morgan. The Wreck of the Titan: Or, Futility. Archive.org. 1912 [2018-12-24]. 
  5. ^ The Titanic -Futility. HistoryOnTheNet.com. [2015-01-09]. (原始内容存档于2015-01-10). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 成和平 2016,第317页.
  7. ^ Butler 1998.
  8. ^ 8.0 8.1 McCluskie 1998,第22页.
  9. ^ 9.0 9.1 Mowbray 1912.
  10. ^ 10.0 10.1 McCluskie 1998,第120页.
  11. ^ 燕赵都市报. “泰坦尼克”号预言小说《徒劳无功》出版. 人民网. 2012-04-15 [2018-12-28]. (原始内容存档于2012-05-19) (中文(中国大陆)). 
  12. ^ 南方人物周刊. 和泰坦尼克号有关的100个细节. 凤凰网. 2012-04-13 [2018-12-28]. (原始内容存档于2012-06-03) (中文(中国大陆)). 
  13. ^ Hasan, Heba. Author 'Predicts' Titanic Sinking, 14 Years Earlier. Time. 2012-04-14 [2018-12-26]. (原始内容存档于2018-11-26). 
  14. ^ McCluskie 1998,第23页.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 成和平 2016,第318页.
  16. ^ British Wreck Commissioner's Inquiry Day 6 – Testimony of Charles Joughin. Titanic Inquiry Project. [2017-11-05]. (原始内容存档于2017-09-21). 

参考书目

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延伸阅读

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外部链接

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