绅宝Aero-X绅宝汽车概念车款,于2006年日内瓦车展时首次亮相。负责Aero-X概念车设计工作的是隶属于欧洲GM华裔设计师Anthony Lo。

Saab Aero-X
Saab Aero-X concept
概览
制造商Saab
生产日期2006
车身及底盘
车辆类别概念车
车体风格两门 轿跑车
动力布局前置引擎, 四轮驱动
动力系统
引擎2.8 L 双涡轮增压 V6引擎
变速器7速 手排
规格
轴距2795 mm
长度4675mm
宽度1918mm
高度1276mm

Saab Aero-X由一具2.8升的双增压 V6引擎驱动,在纯乙醇燃料驱动下,可以产生400匹马力(300kW)、扭力50.9kg-m。预计可以在4.9秒内由零加速到百公里[1],最高时速被限制在250km/hr。在方向盘上也设有七速的手动变速拨杆。像Saab Turbo X一样,Aero-X采用四轮驱动。

采用飞机驾驶舱的概念,车门开启时前挡风玻璃与车门座舱盖采上掀开启,由于没有A柱,Aero-X带来完整的180度视野,也有助于进出低矮的座位。车体材料为碳纤维材质,使用电子控制式的悬吊系统。尽管这是一台紧凑型的双门跑车,但是有著合理的储存空间,包括后方一个传统的上掀式行李箱,与车尾有个类抽屉式的储存空间。

而在Aero-X内部,有著"极简式斯堪地那维亚设计",仪表与按钮以3D图像显示在压克力上,而且所有灯光皆使用LED照明。

虽然Aero-X概念车一直深受好评,许多车迷也要求量产,但是Saab母公司Spyker的首席执行长Victor Muller于SaabsUnited.com网站表示这将不是公司的首要任务。[2]

这款车的许多设计元素也大幅影响了接下来Saab的设计导向,例如接下来小改款的Saab 9-3、第二代的Saab 9-5,以及Saab 9-4X

参考来源

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  1. ^ AeroX. Saabusa.com. [2010-09-27]. (原始内容存档于2010-08-31). 
  2. ^ Saabs United — Saab Cars and News Blog. Saabsunited.com. 2009-01-12 [2010-09-27]. (原始内容存档于2021-04-26).