H/YZQ-005(旧名鱼-5)型鱼雷是中华人民共和国开发的第一款柴电潜舰用线导重型反舰/反潜鱼雷,[1]此型鱼雷实际服役状况不明。

H/YZQ-005 / Yu-5
类型重型鱼雷
原产地 中华人民共和国
服役记录
服役期间不明
使用方不明
生产历史
研发者西安精密机械研究所
研发日期1970年代 - 1990年
衍生型ET-34/36
基本规格
长度7.8公尺

最大射程30公里/50节
弹头量400公斤

发动机往复式外燃引擎,使用奥托燃料二英语Otto fuel II
最大深度500公尺
速度50节
制导系统中途线导
末端主动/被动听音归向
发射平台柴电潜舰

简介

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在中苏交恶后,中共转向采自研满足军事战力的需求,在建军初期以潜舰和快艇为主要战斗部队的中国人民解放军海军,也迫切的需要新型鱼雷。自1960年代中共研发单位已开始研发线导鱼雷,但是与大部分的先进军备研发计画相同,文化大革命破坏了许多技术团队人才,使得开发无以为继。在文革结束后,线导鱼雷的开发才与被动追音鱼雷(鱼-4型)一同进行,进度晚于鱼-4,工程开发约于1980年代开始进行。

鱼-5型与前几型鱼雷最为不同的是研发技术的取得途径,此型鱼雷的技术绝大部分是解析了美国Mk_46型鱼雷后演化而成。

1978年10月,中国在南海作业的渔民捞到一枚未爆炸的Mk-46 mod1鱼雷,返港后上交政府,中共军方则将这枚鱼雷交给了研发水下科技的705研究所(西安精密机械研究所)进行技术解析,任务代号为“109工程”。109工程的主要结晶是鱼-7鱼雷,但是其使用奥图II燃料的推进科技与主动声学追踪技术也转用作鱼5型的开发上。

在1990年,中共宣称成功测试了一款新式大型鱼雷并进行量产,美国海军武器专家推测即为鱼-5型的研发成果。[1]不过在1990年代中共引进了基洛级潜艇及其配套武器,随后又以Mk-48为基础开发了更先进的鱼-6鱼雷,因此鱼-5型是否有实际服役,至今外界未有确切证据。

外销型

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除了以奥托燃料为动力的原始构型,中共在国际军火市场提供了将鱼-5型更换为可变换航速的电力推动鱼雷,鱼雷长度缩短为6.6公尺、极速降低为42节,称为ET-34与ET-36,两款差别在于弹头重量,其馀结构不变。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Norman Friedman. The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems.