2-10-2”是华氏式别中的蒸气机车轮式之一,即机车拥有两个导轮(一轴)、十个动轮(五轴)及两个从轮(一轴)。在美国,2-10-2轮式又称为“圣塔飞式”(Santa Fe),名称取自首次行驶这种机车的路线。

采用2-10-2轮式的前进型机车

这种轴式在其他分类法中的标示如下:

  • UIC分类法1E1(与德国式和意大利式分类法相同)
  • 法国式:151(与西班牙式分类法相同)
  • 土耳其式:57
  • 瑞士式:5/7
  • 俄罗斯式:1-5-1

2-10-2与被称为“天皇式”的2-8-2相似,两者均拥有类似的优点及缺点,但2-10-2提供的牵引力比2-8-2更高,因此可视作2-8-2的延伸。由于中间的五轴动轮部分的轴距长,限制了机车通过弯曲路段的灵活性,因此需要使用差速器等装置去改善问题。除此之外,这些机车通常均使用较小的动轮,直径在1.63米(64吋)以下,由于直径越少便需要更大的扭力,因此机车需要更高的推力,方能把车辆推动。

配这种轮式的机车在全球多个国家均有采用,包括北美、西欧、中国等。