WS-51 蜻蜓

威斯特兰 WS-51蜻蜓; Westland WS-51 Dragonfly
	英国皇家海军第705海军航空中队（英语：705 Naval Air Squadron）的Dragonfly HR.3，摄于1955年
概观
类型	直升机
代号	WS-51
乘员	1人
首飞	1948年10月5日
服役	1950年
生产	威斯特兰
产量	149
现况	已退役
主要用户	详见下表
衍生自	西科斯基 H-5
衍生机型	野鸭直升机
技术数据
长度	57ft6.5in(17.539m)
高度	12ft11.375in(3.94653m)
空重	4,366lb(1,980kg)(HR Mk.1)
负载重量	3名乘客(有效载重530lb(240kg)
正常起飞重量	5,700lb(2,585kg)
最大起飞重量	5,870lb(2,663kg)
发动机	1具阿尔维斯·莱昂尼德斯（英语：Alvis Leonides）521/1 9缸风冷径向活塞发动机
性能数据
最大速度	103mph(166km/h,90kn)
巡航速度	85mph(137km/h,74kn)
最大升限	11,000ft(3,400m)
作战半径	300mi(480km,260nmi)，20分钟的燃油储备

WS-51 蜻蜓直升机（英语：Dragonfly)^[1]是一款由威斯特兰获得西科斯基授权制造的本土版西科斯基 S-51。

发展编辑

在荷兰莱利斯塔德的卢克特瓦博物馆（英语：Aviodrome）静态展示的HR.5

1947年1月19日，威斯特兰与西科斯基签署协议，允许其在英国生产英国版的S-51。威斯特兰也借此推出一个修改版本，称为威斯特兰野鸭，但在商业上并不成功。

由于需要修改，并且采用新的发动机，因此导致计画延误。该原型机最终于1948年10月5日由艾伦·布里斯托(Alan Bristow)于约维尔试飞。注册号码为G-AKTW的原型最终使用16个月制造。

经过评估后，英国军方收到了初步订单，皇家海军订购13架HR.1，皇家空军订购了3架HC.2。

共有72架蜻蜓进入英国皇家海军舰队航空队服役，承担训练、海空救援和通讯任务。第一个装备这些直升机的部队是第705海军航空中队，该中队被认为是美国境外组成的第一个全直升机中队。蜻蜓是第一架由英国自制的海军直升机，也是第一款能在英国船上进行操作的直升机(于1951年在杜肯堡号（英语：RFA Fort Duquesne）上执行测试)。^[2]1953年，蜻蜓在伊莉莎白二世加冕礼中，领头带领其馀直升机一同参与阅兵。^[3]

海军计划将“蜻蜓”升级成野鸭直升机。其拥有更大的机舱和更强劲的动机，称为“Dragonfly HR.7”，但由于国防削减而于 1957年放弃。^[3]1950年代末，蜻蜓逐渐被更新的旋风直升机取代(同为西科斯基授权生产的直升机)。1953年北海大洪水期间，蜻蜓参与救援行动，而在马来亚紧急状态期间，蜻蜓也负责撤离及疏散伤者。^[2]

而民用版本则共生产51架。农业公司将其用于农药喷洒，银城航空、伦敦旗帜晚报和 Fairey Aviation则将其用作运输机，并且销售到日本、比属刚果、墨西哥和挪威等国。^[4]

型号编辑

Westland/Sikorsky WS-51: 原型机
Dragonfly HR.1: 英国皇家海军的海空搜救直升机，装配Alvis 50 径向活塞发动机，共建造13架，后来有一些改造成HR.5
Dragonfly HC.2: 英国皇家空军的伤员后送（英语：Casualty evacuation）直升机，与民用Mark 1A相似。共建造2架和1架由民用Mark 1A改装而成
Dragonfly HR.3: 英国皇家海军的海空搜救直升机。与Dragonfly HR.1类似，但配备全金属旋翼，共建成71架，后来一些改造成HR.5
Dragonfly HC.4: 英国皇家空军的伤员后送（英语：Casualty evacuation）直升机，但配备全金属旋翼，共建造13架
Dragonfly HR.5: 英国皇家海军的海空搜救直升机，配备Alvis Leonides 23/1发动机并更新仪表和航空电子设备。由HR.1跟HR.3改装，共25架
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1A: 民用运输版本，装配1具阿尔维斯·莱昂尼德斯（英语：Alvis Leonides）521/1 径向活塞发动机，共建造36架
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1B: 民用运输版本，装配1具普惠R-98（英语：Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior）径向活塞发动机，共建造15架

用户编辑

军队及政府编辑

锡兰

皇家锡兰空军 -2架Mk 1A^[5]

埃及

埃及空军 -2架Mk 1B^[4]

伊拉克

伊拉克皇家空军 -3架于1952年抵达^[6]

义大利

义大利空军 - 2架Mk 1A^[4]

日本

日本海自的S-51

海上自卫队 -3架Mk 1A,编号S-51^[7]

泰国

展示于泰国皇家空军博物馆的WS-51 Mk.1A

泰国皇家空军 -3架Mk 1A,编号Type 1^[8]

英国

位于伊奥费顿（英语：Yeovilton）的舰队航空兵博物馆（英语：Fleet Air Arm Museum）的HR.1

英国皇家空军 - 15架HC.2和HC.4^[9]
- 远东伤员后送（英语：Casualty evacuation） ^[10]
- 第 194 中队（英语：No. 194 Squadron RAF）^[11]
英国皇家海军^[12]
- 不列颠尼亚皇家海军学院^[13]
- 第700海军航空中队（英语：700 Naval Air Squadron）^[13]
- 第701海军航空中队（英语：701 Naval Air Squadron）^[14]
- 第705海军航空中队（英语：705 Naval Air Squadron）^[14]
- 第727海军航空中队（英语：727 Naval Air Squadron）^[13]
- 第728海军航空中队（英语：728 Naval Air Squadron）^[13]
- 第744海军航空中队（英语：744 Naval Air Squadron）^[13]
- 第771海军航空中队（英语：771 Naval Air Squadron）^[13]

南斯拉夫

南斯拉夫空军 -10架Mk 1B^[15]

民用编辑

比利时

比利时航空^[16]

日本

东北电力^[17]

英国

英国欧洲航空的S-51，摄于1953年

英国欧洲航空^[12]
银城航空（英语：Silver City Airways）^[4]
空勤舰队需求单位（英语：Fleet Requirements Unit）民用单位，由Airwork Services（英语：Airwork Services）为舰队航空队进行日常维护^[18]

参考编辑

Westland Dragonfly HR3

^ Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1955–56. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1955: 105–106.
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^ シコルスキーS-51 (ウェストランド/シコルスキー WS-51ドラゴンフライMk.1A). KWATのほおむぺえじ一号一型. [18 October 2023]. （原始内容存档于2023-10-30）.
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^ Jefford 1988，第134页.
^ ^12.0 ^12.1 Westland S-5I. Flightglobal Insight. 1953 [18 October 2014]. （原始内容存档于2014-10-23）.
^ ^13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 ^13.5 Howard, Burrow & Myall 2011，第11–35页
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^ Ballance 2016，第411页.

传记编辑

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
Howard, Lee; Burrow, Mick; Myall, Eric. Fleet Air Arm Helicopters since 1943. Air-Britain Historians Limited. 2011. ISBN 978-0-85130-304-8.
Ballance, Theo. The Squadrons and Units of the Fleet Air Arm. Air-Britain. 2016. ISBN 978 0 85130 489 2.
Jackson, A.J. British Civil Aircraft Since 1919 – Volume Three. Putnam & Company Limited. 1974. ISBN 0-370-10014-X.
James, D. Westland Aircraft since 1915. London: Putnam Aeronautical Books. 1991. ISBN 9780851778471.
Jefford, C G. RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. 1988. ISBN 1-85310-053-6.

外部链接编辑

Westland Dragonfly （页面存档备份，存于互联网档案馆） entry in the helis.com database
Pictorial of a Westland Dragonfly Restoration. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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[JAWA55-56-3] Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1955–56. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1955: 105–106.

[nelsam-4] 2.0 ^2.1 Westland Dragonfly HR.5: WG724. nelsam.org.uk. North East Land Sea and Air Museums. [7 July 2021]. （原始内容存档于2023-04-19）.

[Beaver1987-5] 3.0 ^3.1 Beaver, Paul. Encyclopaedia of the Fleet Air Arm Since 1945. Yeovil, Somerset: Patrick Stephens Ltd. 1987: 176. ISBN 978-0850597608.

[FOOTNOTEJackson1974618–619-6] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 Jackson 1974，第618–619页.

[7] Worlds Helicopter Market 1968 pg. 50. flightglobal.com. [16 June 2018]. （原始内容存档于2019-07-26）.

[8] Sipos, Milos; Cooper, Tom. Wings of Iraq, Volume 1: The Iraqi Air Force, 1931-1970. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. 2020: 39. ISBN 978-1-913118-74-7.

[9] シコルスキーS-51 (ウェストランド/シコルスキー WS-51ドラゴンフライMk.1A). KWATのほおむぺえじ一号一型. [18 October 2023]. （原始内容存档于2023-10-30）.

[10] THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 658. flightglobal. [18 October 2014]. （原始内容存档于2018-07-01）.

[11] World Air Forces 1955 pg. 631. flightglobal.com. [2 February 2015]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[FOOTNOTEJames1991308-12] James 1991，第308页.

[FOOTNOTEJefford1988134-13] Jefford 1988，第134页.

[Westland_S-5I-14] 12.0 ^12.1 Westland S-5I. Flightglobal Insight. 1953 [18 October 2014]. （原始内容存档于2014-10-23）.

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[17] THE WORLD'S AIR FORCES 1955 pg. 668. flightglobal. [18 October 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[18] Helicopters in Civil Operation pg. 388. flightglobal. 21 March 1958 [18 October 2014]. （原始内容存档于2019-10-26）.

[Kitakami-19] きたかみ号. Misawa Aviation & Science Museum. [26 April 2020]. （原始内容存档于2023-04-19）.

[FOOTNOTEBallance2016411-20] Ballance 2016，第411页.

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