九一式重戰車
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九一式重戰車,是1931年(昭和6年)日本大阪兵工廠為日本帝國陸軍開發的一款多炮塔重型坦克,設計用於伴隨引導掩護步兵進攻。該坦克是日本第一輛國產坦克「試製1號」坦克改良版本。
九一式重型戰車 | |
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九一式重型戰車 | |
類型 | 重型戰車 |
原產地 | 日本 |
基本規格 | |
重量 | 18 噸 |
長度 | 6.3 m |
寬度 | 2.47 m |
高度 | 2.57 m |
操作人數 | 5 |
裝甲 | 約20mm |
主武器 | 57mm 或 70mm 戰車砲×1 |
副武器 | 6.5mm 輕機槍×3 |
發動機 | BMW IV 水冷直列6汽缸汽油引擎 224hp |
作戰範圍 | 不明 |
速度 | 25 km/h |
服役歷史 編輯
1925年3月日本開始設計製造第一輛國產坦克,1927年2月(昭和2年)第一輛樣車製造完成,被稱作「試製一號」坦克。「試製一號」坦克裝備一門57毫米主炮和兩挺機槍,戰鬥全重18噸。最高時速20千米,裝甲厚度為17毫米,側面8毫米,底部6毫米。採用了三炮塔結構,加厚了裝甲以強化作戰能力。「試製一號」研製成功後於當年6月送到日本富士裾野演習場,順利通過了野外測試驗。[1]
但是日軍高層對全重18噸的「試製一號」坦克並不滿意,主要是這種相較於歐美標準太輕的坦克,在日軍高層眼中反而認為太重了。加上發動機功率太小,速度太慢,機動性不佳。因此試製1號坦克的採用被推遲,取而代之的八九式中戰車被日本陸軍採用。但是基於對主要假想敵蘇聯軍隊優勢的重型坦克實力的考量,日本軍方在1928年(昭和3年)3月28日決定了重新開發「試製一號」坦克。
1931年(昭和6年)試製二號開發完成,重新改裝後的試製二號被重新命名為九一式重戰車。九一式重戰車全重18噸,總體與試製一號相同,但是發動機輸出有所增加。最高速度達到25公里/小時。採用多炮塔布局,火炮由初期的57毫米坦克炮換裝成70毫米坦克炮,。裝備機槍三挺作為自衛火力,正面兩挺,炮塔後部一挺。彌補了火力盲區,加強了攻擊能力。
衍生型號 編輯
九五式重戰車坦克是試製一號戰車改裝九一式的改造型號,1934年12月開始設計,1935年裝備日軍。整體的外形和九一式重型坦克基本一致,裝甲防護能力和火力性能也大幅提高。
結局 編輯
「九一式重戰車」研製成功後並未批量生產裝備日軍,當時正值日軍全力於中國東北作戰。而中國軍隊沒有或者只有少量裝備的老式坦克,對日軍威脅不大。再加上東北地區路況不佳,適合重型坦克發揮的場地不是很多。但是在該坦克的基礎上發展的姊妹型號「九五」式重型坦克被日軍少量裝備了4輌,據說參與了諾門坎戰役,但並沒有戰鬥記錄。[2]
參考 編輯
- ^ 《日本陸軍の戦車》24頁 株式會社カマド、2010年。
- ^ 『歴史群像 太平洋戦史シリーズ25 陸軍機甲部隊』38頁、學研、2000年。ISBN 4-05-602065-5