帝國高速公路
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帝國高速公路系統(德語:Reichsautobahn)是納粹統治下的德國高速公路體系。在魏瑪共和國時期,德國曾有過控制通道高速公路的計劃,並且已經建造了兩條,但長途高速公路的工作尚未開始。納粹上台後接受了建立高速公路網絡的計劃,並將該項目作為希特勒自己的想法提出。它們被稱為「阿道夫·希特勒之路」(德語:Straßen Adolf Hitlers),並被視為對減少失業的重大貢獻。該項目的其他原因包括讓德國人能夠探索和欣賞他們的國家,並且在第三帝國時期執行該項目具有強烈的審美元素。帝國高速公路在軍事方面有應用,儘管程度比人們通常認為的要小。它被認為是第三帝國的永久紀念碑,經常被比作金字塔,帝國高速公路促成了將汽車作為一種現代化交通工具的普遍推廣,這種現代化本身就具有軍事價值。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Stander_Reichsautobahnen_1935.svg/220px-Stander_Reichsautobahnen_1935.svg.png)
1933年9月23日,希特勒在法蘭克福進行了第一次鏟土儀式,並於次年春天在整個帝國的多個地點同時正式開始施工工作。第一條完工路段,法蘭克福和達姆施塔特之間的高速於於1935年5月19日開放,次年9月23日,前1,000公里(620英里)的路段完工。在德奧合併後,計劃中的網絡擴大到包括奧斯特馬克。1938年4月7日,在前奧地利領土上的第一條帝國高速公路,同時是帝國全境的第二次破土儀式在薩爾茨堡附近舉行。當1941年由於蘇德戰爭爆發而停止施工時,帝國高速公路已經完成修建了3,819.7公里。
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高速公路出口路標。由木材和膠合板製成的手繪面板具有藍色陰影RAL 32h的基本顏色。這對應於今天的RAL 5002。