使用者:林天蓬/搞笑機器語專區/環狀型交流道

安塔利亞安塔利亞斯波交匯處。 地下通道服務於從市中心到 Konyaaltı 的過境交通,而上部的 dumlup nar bulvar 和環形交叉由公路總局維護,稱為 D-400高速公路。
通往林雪平的西部入口通道(E4主幹公路的一個分支)穿過這個環形交叉路口上方的一座橋,這座橋連接着一條國道和一條地方公路,通過坡道進入一個居民區,通往自由通行的公路(注意綠色標誌,表示在這些方向你正在進入一條高速公路)。

環狀型交流道是一種類型的立交橋之間的控制進入公路,如高速公路或高速公路,和一個小路。 來往於高速公路行車道的支路匯集在一個環形交叉路口,這個環形交叉路口與帶有橋梁的高速公路分開。

設計

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環形交叉口類似於旋轉立交橋 ,其使用旋轉而不是環形交叉口。 環形交叉口也可以與其他交換類型結合使用,例如標準或摺疊鑽石交換 ,但這種使用不應與環形交叉口混淆。

迂迴的交流是極為常見的在 聯合王國愛爾蘭 有數以百計的 高速公路 網絡獨自一人。 然而,最近的削減成本意味着 啞鈴交流 正越來越多地使用替代。 這些是本質上 的鑽石交匯處 與環,而不是信號或停止的跡象,那裡的滑道路,滿足的次要道路。 他們便宜比迂迴的交匯處,因為只有一個橋梁需要,而不是兩個。

環形交叉路口在北美並不常見,但自1995年以來修建得更為頻繁,以提高安全性,減少交通延誤和橋梁加寬成本。然而,許多老式的和更危險的旋轉式立交橋已被標識,以提高吞吐量和安全性,如前鼓山旋轉(現在鼓山廣場)在切姆斯福德,馬薩諸塞州在新英格蘭,這樣的立交橋是非常常見的。

一個 分割的鑽石,在其未成年時被分為四個交叉點,而不是兩個,也就像一種迂迴的交換,但它是多方形,通常具有的交通燈的控制。

例子

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捷克共和國的高速公路過境點。
 
位於荷蘭的羅特柏林是一個三層的環形交叉路口

三層堆疊式環島

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三層堆疊環形交叉口是環形交叉口交匯處的一種變體,其中兩條道路都是分級的。 它類似於三層鑽石交匯處,除了後一個交匯處的小方塊擴大到真正的環形交叉口。

在英國,三層堆疊的環形路很常見,因為它們比其他四通八達的交叉路口占用更少的土地。然而,它們的轉彎能力較低——為了解決這一問題,後來又增加了一些直通支路。這種連接的例子有發現Lofthouse西約克郡(M1 / M62)53 43°55′N 1°30′47「W / 53.73194°N 1.51306°W / 53.73194;-1.51306 (Lofthouse西約克郡)和Swanley,肯特(M20 / M25公路)51 23°19′N 0°11′38「E / 51.38861°N 0.19389°E / 51.38861;0.19389 (Swanley,肯特)。53°43′55″N 1°30′47″W / 53.73194°N 1.51306°W / 53.73194; -1.5130651°23′19″N 0°11′38″E / 51.38861°N 0.19389°E / 51.38861; 0.19389

外部連結

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