中央鐵路 (坦桑尼亞)
中央鐵路（英語：Central Line，斯瓦希里語：Reli ya Tanganyika），舊稱坦噶尼喀鐵路（德語：Tanganjikabahn）是縱貫坦桑尼亞國土東西部的一條鐵路。該鐵路東起坦國經濟首都達累斯薩拉姆，西至坦噶尼喀湖畔的基戈馬，全長1252公里。中央鐵路於20世紀由德意志帝國修築，並於1914年通車，在坦贊鐵路於1976年通車以前，該線也是坦桑尼亞最主要的鐵路幹線[2]。
| 中央鐵路 Central Line（英語） Reli ya Tanganyika（斯瓦希里語） （坦噶尼喀鐵路 Tanganjikabahn（德語）） | |
|---|---|
 基戈馬站，中央鐵路的西端終點站 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  坦桑尼亞達累斯薩拉姆區、莫羅戈羅區、杜篤瑪區、辛吉達區、塔波拉區、基戈馬區 |
| 起點站 | 達累斯薩拉姆站、基戈馬站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 1252公里[1] |
| 軌距 | 1,000毫米（3呎3 3⁄8吋） |
| 最小曲線半徑 | <100米 |
| 最大坡度 | 25‰ |
| 擁有者 | 坦桑尼亞鐵路公司 |
歷史
編輯德意志帝國在19世紀後期佔領坦噶尼喀，建立德屬東非後，為了輸送當地的經濟作物及礦產原料，同時維護自身殖民統治，德國遂研議修築鐵路[3]，1895年，德國東非協會與德意志銀行開始籌備修築工作，翌年，德意志銀行的金融家提出斥資1200萬德國馬克修建一條從達累斯薩拉姆通往莫羅戈羅的米軌鐵路，並成立了東非鐵路公司（Ostafrikanische Eisenbahngesellschaft），但由於德國政府、帝國議會對此計劃的延宕，東非鐵路公司直到1904年6月才獲得修築該鐵路的特許權[4]:45，隨即於1905年2月開始鋪設軌道，1907年10月9日，該線通車至莫羅戈羅，此時鐵路全長209公里[5]，通車當日，德國殖民部國務秘書伯恩哈德·德恩堡在莫羅戈羅舉行了慶功宴，並制定了將鐵路延伸至塔波拉的基本方案[4]:46。菲利普霍爾茲曼建設公司隨即參與了施工，並於1909年將鐵路線延伸至莫羅戈羅以西的基洛薩[5]，其後更於1912年2月26日通車至塔波拉[4]:48。1914年2月1日，該鐵路通車至坦噶尼喀湖東岸的基戈馬，坦噶尼喀鐵路至此全線貫通[6]，鐵路的通車也帶動了周邊地區種植園經濟的發展[7]。
德國在第一次世界大戰中戰敗後，德屬東非大部分領土也於1919年隨《凡爾賽條約》的簽訂被移交予英國[8]:437,1224[9]:658，英國殖民政府隨即接管了這條鐵路，並增建了三條支線鐵路，其中里程379公里的塔波拉至維多利亞湖畔城鎮姆萬扎支線於1928年建成[10]。1931年又修築了從馬尼奧尼（今屬辛吉達區）至基尼揚吉里的另一條支線鐵路，現已拆除[11]。1963年，英國殖民政府亦修建了連接中央鐵路與烏薩姆巴拉鐵路的聯絡線。1965年，基洛薩至基達圖支線亦宣告通車[12]:150。
現狀
編輯中央鐵路由坦桑尼亞鐵路公司運營，其路線大致呈西北東南走向，其自東向西先後連接坦桑尼亞第一大海港城市達累斯薩拉姆、莫羅戈羅、首都杜篤瑪、塔波拉等城市，最終止於該國西隅坦噶尼喀湖畔的基戈馬，幹線共設置65座鐵路車站，其中基洛薩、馬尼奧尼、塔波拉、卡柳阿還各自有通往基達圖、辛吉達、姆萬扎、姆潘達的分岔線[16][17]。因缺乏出海口，坦桑尼亞的鄰國布隆迪及剛果民主共和國也會透過該鐵路將對外貿易物資輸出至印度洋海港[18]。
參考文獻
編輯- ^ Claire A. Amuhaya; Denis A. Degterev. A Century of East African Integration. Springer International Publishing. 2022-04: 38 [2024-06-08]. ISBN 9783030967055. （原始內容存檔於2024-06-08） （英語）.
- ^ 艾周昌; 沐濤. 《中非关系史》. 中國上海: 華東師範大學出版社. 1996: 258 [2024-06-08]. ISBN 9787561713495. （原始內容存檔於2024-06-08）.
- ^ 余建華. 十九世纪末二十世纪初西非历史诸问题探略. 上海社會科學院學術季刊 (中國上海: 上海市社會科學院). 1995, (01): 169. CNKI SHJK501.018
.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Franz Baltzer. Die Kolonialbahnen mit besonderer Berücksichtigung Afrikas (Reprint-Verl). Holzminden, Deutschland. 2007. ISBN 978-3-8262-0233-9 （德語）.
- ^ 5.0 5.1 Patrick Krajewski. Kautschuk, Quarantäne, Krieg Dhauhandel in Ostafrika. Berlin, Deutschland: De Gruyter. 2021: 258. ISBN 9783112402726. doi:10.1515/9783112402726 （德語）.
- ^ Kigoma von der Tanganikabahn erreicht (PDF). Deutsch-Ostafrikanische Zeitung (11/1914). 1914-02-04 [2024-06-07]. ZDB-ID 2382045-7. （原始內容存檔 (PDF)於2024-06-08） （德語）.
- ^ 中國非洲史研究會. 《中国非洲史研究会文集 (2015)》. 中國北京市: 社會科學文獻出版社. 2016: 281 [2024-06-08]. ISBN 9787509795958. （原始內容存檔於2024-06-08）.
- ^ Tucker, Spencer C. & Roberts, Priscilla. The Encyclopedia of World War I: A Political, Social, and Military History. ABC=CLIO. 2005. ISBN 978-185109-420-2 （英語）.
- ^ Benians, Ernest Alfred; Butler, James & Carrington, C. E. (編). Cambridge History of the British Empire Volume 3, The Empire Commonwealth 1870–1919 (volume 3). Cambridge University Press. 1959. ISBN 978-052104-512-4 （英語）.
- ^ Jens Finke. The Rough Guide to Tanzania. London, UK: Rough Guides. 2015: 405 [2024-06-07]. ISBN 9780241236727. （原始內容存檔於2024-06-07） （英語）.
- ^ Geografisch Tijdschrift. Groningen, Netherlands: Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap. : 88 [2024-06-07]. ISSN 0016-7215. （原始內容存檔於2024-06-07） （荷蘭語）.
- ^ O'Connor, A.M. The Geography of Tropical African Development: A Study of Spatial Patterns of Economic Change Since Independence. Amsterdam, Netherlands: Elsevier Science. 2015 [2024-06-08]. ISBN 9781483297057. （原始內容存檔於2024-06-08） （英語）.
- ^ Scores dead in Tanzania and Kenya as heavy rains pound East Africa. France 24. 2024-04-25 [2024-06-07]. （原始內容存檔於2024-05-21） （英語）.
- ^ 謝宜澤. 中国工程“走出去”：从坦赞铁路到亚吉模式. 《非洲研究》. 2018-12. CNKI ZDFZ201812001006
.
- ^ 高竹; 李斯博. 通讯：青春，在非洲的原野上绽放——记中企承建坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目的年轻人. 新華通訊社. 2020-08-13 [2024-06-07]. （原始內容存檔於2024-06-07）.
- ^ Railways Network. Tanzania Railways Limited. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-10-06） （英語）.
- ^ United Republic of Tanzania Atlas Map (PDF). United Nations High Commissioner for Refugees. 2006-10 [2024-06-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2008-08-20） （英語）.
- ^ 新華社國際資料編輯組. 《世界名胜词典》. 北京市: 新華出版社. 1986年: 614 [2024-06-07]. OCLC 885476362. （原始內容存檔於2024-06-08）.
