航行和划船中,船隻的乾舷是從水線到上層甲板的距離,從水可以進入船隻船舶舷弧最低點處開始測量[1]。在商業船舶中,後來出現的標準是相對於船舶載重吃水線測量的,無論甲板的用途為何,它都具有規定的和規範的意義 [2]

描述船舶的尺寸的圖形表示。其中f是乾舷。

在遊艇中,通常賽艇都是低乾舷,以提高速度(通過減輕重量並因此減少阻力)。更高的乾舷可在機艙內提供更多空間,但會增加重量和阻力,影響速度。更高的乾舷,例如遠洋客輪上使用的,也有助於抵禦海浪,從而減少被露天甲板上的海浪沖走的可能性。低乾舷船在波濤洶湧的海面上容易進水。貨船和軍艦使用高乾舷設計來增加內部容積,這也使它們能夠滿足國際海事組織(IMO) 的破損穩性規定,因為增加了儲備浮力。

參照

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  • 關於用於測量海冰的術語,請參見海冰厚度

註記

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  1. ^ IMO. 2008 [2008-04-16]. (原始內容存檔於2009-10-14).  Portuguese Web Archive的存檔,存檔日期2009-10-14
  2. ^ Dictionary.com definitions of "Freeboard". [2008-06-23]. (原始內容存檔於2008-04-16). 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

參考

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