太陽之路航空4412號班機空難
太陽之路航空4412號班機空難發生於2010年11月28日，一架格魯吉亞太陽之路航空（Sun Way）伊爾-76貨機從巴基斯坦卡拉奇真納國際機場起飛後，因右舷發動機起火試圖返回該機場，但未等降落就已墜毀。這起事故導致機上全部8名人員和地面4名人員死亡。
 註冊代號4L-GNI，攝於2010年3月 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2010年11月28日 |
| 摘要 | 金屬老化引起的發動機起火 |
| 地點 | 巴基斯坦卡拉奇 24°53′34″N 67°06′18″E / 24.89278°N 67.10500°E座標：24°53′34″N 67°06′18″E / 24.89278°N 67.10500°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 伊爾-76TD |
| 營運者 | 太陽之路航空 |
| 註冊編號 | 4L-GNI |
| 起飛地 | 巴基斯坦真納國際機場 |
| 目的地 | 蘇丹喀土穆國際機場 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 8 |
| 死亡 | 12（機上8人，地面4人） |
| 生還者 | 0 |
航機 編輯
本次事故中墜毀的航機為伊爾-76TD型貨機，註冊編號4L-GNI，完整航班號為MGC-4412[1]，由格魯吉亞的太陽之路航空運營。[2]據報道，該貨機在事發前兩星期曾做過全面技術檢查，機組人員在起飛前休息了18個小時。[1]
事故過程 編輯
4412號班機於2010年11月28日凌晨1:48（UTC+5）從卡拉奇起飛，原定飛往蘇丹喀土穆國際機場。機上載有帳篷等救災物資。[1][3]在1:50左右，地面上有目擊者發現貨機右側發動機起火，機組試圖掉頭返航，但貨機撞擊在附近的巴基斯坦海軍所屬的正在裝修的建築上，致其起火。[4]機上8人全部罹難，地面上另有4人死亡。據附近居民描述，飛機沒有太多碎片散落，撞擊時仍有向前的速度，據此推測失事可能是由失速導致。[1]而太陽之路航空表示，飛機和機組人員狀況俱佳，飛機失事可能是因為在起飛時撞鳥。[1]
飛機起火後爆炸發出巨大的聲響，讓附近的人們以為是炸彈爆炸。[5]地面上死亡的4人被確認為在海軍建築物工作的裝修工人。[6]本次事故發生三星期前，另一架從卡拉奇起飛的飛機在附近失事，機上21人全部死亡。[7]
調查 編輯
事故發生後，巴基斯坦民用航空總局展開了調查[6]，並作出了和太陽之路航空相似的猜測：此次事故可能是由鳥擊造成。[3]
調查小組最後得出的結論是：4412號班機四號發動機的低壓壓縮機二級圓盤由於疲勞斷裂發生了故障，並導致空中起火，破壞了右機翼的連接部分，使機翼彎曲到無法讓貨機繼續飛行的程度，進而撞地。疲勞斷裂的原因，則是發動機已超過生產商認定的使用年限，然而該航班在已超過服役年限的發動機沒有事先經過生產商的評估和改善的情況下就強行起飛。[8]
參考來源 編輯
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Crash: Sun Way IL76 at Karachi on Nov 28th 2010, uncontained engine failure and engine fire. avherald.com. [2019-03-29]. （原始內容存檔於2018-09-13）.
- ^ Ranter, Harro. Sun Way. aviation-safety.net. [2019-03-29]. （原始內容存檔於2010-12-09）.
- ^ 3.0 3.1 Авиакатастрофа в Пакистане унесла жизни россиянина и 7 украинцев. РИА Новости. 20101128T1930+0300Z [2019-03-29]. （原始內容存檔於2019-03-30） （俄語）.
- ^ Cargo plane crashes in Karachi residential area. Reuters. 2010-11-28 [2019-03-29]. （原始內容存檔於2017-02-13） （英語）.
- ^ Buitenland | Het laatste nieuws uit Nederland leest u op Telegraaf.nl. Telegraaf. [2019-03-29]. （原始內容存檔於2019-02-06） （荷蘭語）.
- ^ 6.0 6.1 Cargo jet in fatal Karachi crash. 2010-11-28 [2019-03-29]. （原始內容存檔於2017-03-18） （英語）.
- ^ Cargo plane crashes in Karachi. The Express Tribune. 2010-11-28 [2019-03-29]. （原始內容存檔於2017-02-14） （英語）.
- ^ FINAL INVESTIGATION REPORT (PDF). （原始內容 (PDF)存檔於2019-02-13）.