差分全球定位系統

差分全球定位系統（Differential Global Positioning System，簡稱 DGPS 或差分GPS），是一種應用於全球定位系統中用以提高民用定位精度的一種技術。美國軍方基於國防安全的考量，避免敵對方使用衛星定位信號於武器用途，在廣大用戶所使用的標準定位服務(SPS)中人為地引入誤差，即在所有的GPS工作衛星上實施選擇可用性(SA)政策，使水平定位精度降低至100m(2dRMS)，垂直定位精度為156m(2a)，時間精度為175ns。儘管 SA 政策已於2000年5月1日停止使用，但是單點定位的精度也只有20-40m，這樣的精度難以滿足飛機導航、工程測量等方面的定位需求。差分全球定位系統技術解決了這種問題，提高了單點定位的精度。

原理

差分GPS的原理。

在位置已精確測定的已知點上配備一台 GPS 接收機作為基準站並和用戶同時進行 GPS 觀測，將得到的單點定位的結果與基準站坐標比較，求解出實時差分修正值，以廣播或數據鏈傳輸方式，將差分修正值傳送至附近 GPS用戶，以修正其GPS定位解，提高其局部範圍內用戶的定位精度。利用這一方法可以將用戶的實時單點定位精度提高到米級。 能夠應用這種方法的基礎是: 在同一地區內，影響 GPS 實時單點定位精度的因素，如大氣電離層延遲誤差、衛星星曆誤差、衛星鐘誤差等，對基準站及其鄰近用戶的影響是相同或相近的。因此接收機與基準站的距離遠近，影響修正後的準確度，越遠修正的結果準確度越不好，尤其在接收機與基準站欠缺共同的衛星參考時會更為惡化。

參見

• 全球定位系統（GPS）
• 廣域增強系統（WAAS）
• 局域增強系統（LAAS）
• 即時差分定位

參考文獻

• 李征航 黃勁松. GPS测量与数据处理 (M) 1. 武漢: 武漢大學出版社. 2005: 11. ISBN 978-7-307-04443-2. 
• 航標助航上關於差分全球定位系統的介紹 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• GPS 資訊網