雷諾Trafic

雷諾Trafic是由法國汽車公司雷諾於1981年開始推出的一款客貨車，此車型共有三代。

雷諾Trafic
概覽
製造商	雷諾
生產日期	1981年至今
車身及底盤
車輛類別	客貨車
動力佈局	前置前驅 （前置後驅 和 4x4只在第一代推出）

第一代（1980–2001）

第一代
概覽
製造商	雷諾
別稱	歐寶 Arena 佛賀 Arena（英國） 雪佛蘭 Space（美國） 塔塔 Winger（印度）
生產日期	1980–2001
裝配地	法國巴蒂伊 西班牙巴塞隆拿 智利洛斯安第斯 阿根廷科爾多瓦
車身及底盤
車輛類別	客貨車
車體風格	4/5門客貨車 兩門皮卡
動力佈局	前置前驅、前置後驅、4x4
相關車型	enRenault Master雷諾大師
動力系統
引擎	汽油 1.4 I4 1.6 I4 1.7 I4 2.2 I4 柴油 2.1 I4 2.5 I4
變速器	手排 4速 5速

1992年小改款

四驅版

原始版本的雷諾Trafic從1980年發售到2000年，在產品生命週期中有一些修改和更新。最初，廂形貨車在前端形狀上有一些變化，取決於裝配哪種發動機，最原始的1397cc發動機就安裝在平面格柵後面，而柴油發動機和更大的1647cc汽油發動機，就需要一個向前擴展的塑膠格柵和更厚的保險槓。

在1980年代中期，1721cc OHC發動機取代了1647cc OHV，它安裝在較短的格柵之後，但在引擎蓋上凸起一部分以容納較大的發動機。柴油和2.1汽油發動機配合擴展格柵一起運作。1990年，Trafic進行了一個主要的前端造形修改，具有更圓滑外形及塑膠保險槓，並且新的車體更長以適合安裝各種發動機。

1995年，Mk1 Trafic進行了最後的改版，配備有新的格柵、新尾燈、大型雙後視鏡，以及新的內裝，包括現代化儀錶板和多個可調節座椅。

這個版本也從1997年起以歐寶Arena的車型出售。

第二代（2001-2014）

第二代
概覽
製造商	雷諾
別稱	日產 Primastar 歐寶 Vivaro 佛賀 Vivaro（英國）
生產日期	2001–2014
裝配地	英國盧頓
車身及底盤
車輛類別	客貨車
車體風格	4門客貨車 兩門皮卡
動力系統
引擎	汽油 2.0 I4 柴油 1.9 I4 2.0 I4 2.5 I4
變速器	手排 6速 自排 6速 半自動變速器
規格
軸距	SWB: 3,098 mm（122.0英寸） LWB: 3,498 mm（137.7英寸）
長度	SWB: 4,782 mm（188.3英寸） LWB: 5,182 mm（204.0英寸） Regular Pickup: 5,038 mm（198.3英寸） Crew Pickup: 5,438 mm（214.1英寸）
寬度	1,904 mm（75.0英寸）
高度	Crew Van: 1,380 mm（54.3英寸） SWB: 2,497 mm（98.3英寸） & 2,400 mm（94.5英寸） LWB: 2,800 mm（110.2英寸） Pickup Regular: 1,966 mm（77.4英寸） Pickup Crew: 1,973 mm（77.7英寸）

2006年小改款

第二代Trafic由德國歐寶、日本日產和法國雷諾合資建造。它也以歐寶/Vauxhall Vivaro和日產 Primastar的型號出售。

第三代（2014年至今）

第三代
概覽
製造商	雷諾 歐寶
別稱	歐寶 Vivaro 佛賀 Vivaro 快意Talento 日產 NV300
生產日期	2014年至今
裝配地	法國桑杜維爾 （雷諾、日產、快意、歐寶） 英國盧頓（佛賀）
車身及底盤
車輛類別	客貨車
車體風格	4門客貨車

雷諾在2014年9月發佈了新一代車型，由歐寶再次在歐洲銷售。快意在2016年7月推出了以雷諾Trafic為基礎的新型麵包車，名為快意Talento（代替Scudo）。雷諾和日產的生產集中在法國的桑杜維爾工廠，英國和歐陸的歐寶/Vauxhall車型繼續在通用汽車路頓廠製造，但高車頂變型在桑杜維爾製造。這款新車型降低了以前的大容量柴油發動機，有利於1.6 Energy dCi（雷諾）/ CDTI（歐寶）發動機。

內部連結

• 快意Talento