騎兵集團

騎兵集團是日本侵華戰爭期間日軍的一個師級騎兵部隊。

歷史

1932年12月5日下午日本關東軍侵入海拉爾。此前，海拉爾與呼倫貝爾一直是東北義勇軍蘇炳文、張殿九部控制。1933年4月在滿洲國西北地區（呼倫貝爾）組建的關東軍直屬騎兵集團，不斷在滿蒙邊界製造軍事挑釁摩擦，試探外蒙古軍事實力和政治態度。

• 集團長：宇佐美興屋 陸軍少將（從陸軍騎兵學校調任）、蓮沼蕃陸軍中將(1934年8月1日）、笠井平十郎 陸軍中將(1935年8月1日）、稻葉四郎、內藤正一（1937年3月1日上任。任內從滿州調往華北）、吉田悳（1939年1月，陸軍少將，1939年3月晉升陸軍中將）、小島吉蔵（1939年10月）、馬場正郎(1940年12月）、西原一策（1941年10月）
• 騎兵第1旅團：1932年6月15日在大連登陸後，運送到齊齊哈爾一帶，配屬於關東軍第14師團，在克山、拜泉、明水、海倫、巴彥、慶安等地對馬占山部作戰。1932年12月5日歸第14師團長松木直亮指揮的混成第14旅團（旅團長服部兵次郎少將）部隊一起侵入海拉爾。旅團長高波祐治少將。騎兵第1旅團進駐海拉爾西頭道街原看守所及其以北的「道木房」附近原東北陸軍第15旅的舊營房。大約在1934年前搬遷到海拉爾西大街。
  • 騎兵第13連隊
  • 騎兵第14連隊
  • 機関銃中隊
• 騎兵第4旅團：1933年秋調入海拉爾，旅團長茂木謙之助少將.
  • 騎兵第25連隊
  • 騎兵第26連隊
  • 機関銃中隊
  • 騎炮第4聯隊
  • 輜重隊
• 集團騎炮兵連隊
• 集團戰車隊
• 機械化汽車步兵大隊
• 集團輜重隊

1935年1月，蒙滿雙方爭奪哈拉哈廟的所有權，發生武裝衝突，日軍出動駐海拉爾的騎兵部隊，未經交火就佔領了哈爾哈廟，日本將這次武裝衝突稱為「哈爾哈廟戰鬥」。1935年日蒙之間發生了176次邊境軍事衝突。經日蘇交涉，滿蒙雙方在1935年6月至1937年9月在滿洲里召開「滿蒙國境會議」，解決雙方邊界線問題，史稱「滿洲里會議」。滿洲國代表團正式成員共4人，首席代表為興安北省省長凌陞，還有興安北警備軍司令官為烏爾金少將，滿洲國軍政部部員齋藤正銳陸軍少佐（實際是關東軍駐海拉爾特務機關長），滿洲國外交部政務司長神吉正一。

但由於騎兵兵種單一，加上重武器不足，難以勝任對蒙古的威懾挑釁目的。關東軍於1936年2月由駐公主嶺的獨立混成第1旅團抽調摩托化歩兵1個大隊、山砲1個小隊、戰車1個中隊（輕裝甲車9輛）組成一個特遣支隊，支隊長澀谷安秋大佐，進駐海拉爾，暫配屬於騎兵集團長笠井中將指揮，松村黃次郎中佐指揮的海拉爾陸航戰鬥機部隊擔任空中支援。1936年3月12日簽訂《蘇蒙互助協定書》，共有兩條：「蒙古或蘇聯領土的領土一旦受到第三國進攻的威脅時，蘇聯政府和蒙古政府約定立即就此情勢進行協商，並採取為他們領土的保衛和安全所必要的一切措施。」「如果締約國一方遭受軍事攻擊時，他們應互相給予各方面的援助，包括軍事援助在內。」1936年3月29日《蘇蒙互助協定書》對外公佈。1936年3月30日，日本關東軍渋谷支隊1500人乘汽車50輛、裝甲車12輛、坦克4輛，從貝爾湖西岸阿薩爾廟地區入侵蒙古境內阿達格多蘭地區，蒙軍騎兵300騎，摩托化歩兵1個連，裝甲車約10両（45mm砲裝備）擊潰日滿軍，日軍裝甲車全部被擊毀，指揮軽裝甲車隊的平本鈴雄少尉戰歿，澀谷率部撤回海拉爾重新整頓。日本稱タウラン事件。1936年4月日本參謀本部發佈的命令(「臨命第323號」)，廢除了關東軍司令官對「滿洲國」邊境地區實施軍事行動須向參謀本部總長實行事前報告的規定，允許其在認為必要的情況下，在「滿洲國」全境範圍內隨時隨地調動和使用兵力。1936年5月，日蒙雙方交換了タウラン事件中各自俘獲的12名戰俘以及收斂的對方屍體。

1936年，日本參謀本部召開兵備改善會議，正式決定廢除騎兵。會上，因對騎兵特別關注的步兵出身的秩父中佐力主保留騎兵1個旅團，因此騎兵第4旅團最終得以保留。

1938年因須集中兵力進攻武漢，7月11日，日軍大本營將騎兵集團調至華北，在隴海路東段的豫東、皖北、魯南、蘇北一帶平原活動。9月上旬，該集團主要活動於豫東的太康、淮陽一帶策應。1938年10月11日，日軍大本營將該集團小島吉藏少將的騎兵第4旅團，調入華中派遣軍。10月29日該旅團從合肥出發經六安、商城至光山，11月1日根據第2軍的命令，歸第3師團長藤田進指揮，參加羅山、信陽、武勝關、孝感至武漢的作戰。

為加強對蘇蒙軍的警戒，1938年12月29日日本大本營命令騎兵集團司令部及騎兵第1旅團，由徐州地區西調至內蒙的包頭和固陽。1939年9月5日騎兵第4旅團回歸華北方面軍序列，駐商丘擔任該平原地區的機動作戰。

1942年（昭和17年）6月24日改編為戰車第3師團。