德意志國鐵路42型蒸汽機車

德國BR42型蒸汽機車是德國製造使用的一種貨運蒸汽機車,也是所謂「戰爭機車」(Kriegslokomotiven)之一種。

德意志國鐵路42型蒸汽機車
巴伐利亞州鐵路博物館的42型蒸汽機車
概覽
生產商多個廠家
生產年份1943 - 1949
產量859
退役日期1969
技術數據
華氏輪式2-10-0
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
軸重17.6 t(17.3 long ton;19.4 short ton)
煤水車類型2'2' T 30 以及 2'2' T 32
燃料儲備量10 t(9.8 long ton;11.0 short ton)
水儲備量30.0、32 m3(1,060、1,130 cu ft)
缸徑 × 行程630 mm(24.80英寸)
鍋爐壓力16 bar(1,600 kPa;230 psi)
火箱傳熱面積4.70 m2(50.6 sq ft)
過熱面積75.68 m2(814.6 sq ft)
汽缸數量2
鞲鞴行程660 mm(25.98英寸)
最高運營速度80 km/h(50 mph)
編號DRG 42 001…2810, 42 0001 + 42 0002
BR42

歷史

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BR42型機車是從1943年開始製造的,是「戰爭機車」序列中重量排在第二的型號,僅次於最著名的產量冠軍BR52型。該型機車適用於路況較好、能夠承受更高軸重的線路,在這些線路上BR42型比BR52型更具經濟性。該型機車在戰爭機車系列中的編號為KDL 3型(BR52是KDL1型,未完成的BR53計劃是KDL2型)。

BR42型機車總共生產了859輛,事實上德國本來也準備大批生產42型機車,但戰爭的結束也順便終結了這一潛在的產量神話。當時還有一種以42型為藍本並加以改進的機車設計,也因為二戰的結束而永久地停留在了紙面上。

戰爭結束時,仍有一些BR42型機車沒有製造完成,停留在各前德佔區的製造台上。戰後,西德鐵路完成了其中的16輛、波蘭完成了126輛,連同遺留下來的3輛德國機車一同被劃入了波蘭鐵路。另76輛未完成機車由奧地利製造完成,但造出後賣給了保加利亞東德。此外,盧森堡從德國購買了20輛BR42。

德國聯邦鐵路中的BR42型服役至1960年,而東德鐵路的42型機車則使用到了1968年。

參考

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