泰道路橋
泰道路橋（英語：Tay Road Bridge，蘇格蘭蓋爾語：Drochaid-rathaid na Tatha）位於蘇格蘭泰灣，屬於A92公路的一部份，連接北面的登地和南面的泰河畔新港，全長2,250米（1.4英里），於1966年正式啟用，並取代了以往的渡輪服務。
| 泰道路橋 | |
|---|---|
| Tay Road Bridge | |
 泰道路橋，背後是登地 | |
| 座標 | 56°27′07″N 2°56′53″W / 56.452°N 2.948°W 格網參考 NY941646 |
| 承載 | 車輛，自行車和行人 相反方向雙行車線 A92公路 |
| 跨越 | 泰灣 |
| 地點 | 登地 |
| 官方名稱 | Tay Road Bridge |
| 維護單位 | 泰道路橋聯合委員會 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 威廉·費爾赫斯特 |
| 全長 | 2,250米（1.4英里） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1966年8月18日 |
| 統計 | |
| 通行費 | 自2008年2月11日免費 |
| 地圖 | |
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建造
編輯早在1950年代，已提議出建造一條橫跨泰灣的道路橋。1958年8月作出一項交通流量統計，以尋找大橋最佳落腳點。儘管政府反對此項工程，當地說客和登地商人道格拉斯·哈迪爵士對大橋預算帶來了最終協議[1]。
大橋由顧問工程師登地和格拉斯哥WA費爾赫斯特及合夥公司（WA Fairhurst & Partners of Glasgow and Dundee）設計，由創始合夥人，土木工程師威廉·費爾赫斯特直接監工[2]。大橋在1963年3月動工興建。為了興建大橋，需要摧毀登地地標皇家拱門[3]。
大橋歷時3年半完工，耗資約600萬鎊，期間採用了140,000噸混凝土，4,600噸軟鋼和8,150噴結構鋼[4]。大橋的上升梯度為1:81，在登地的海平面高度為9.75米（32.0英尺），而在快富海平面高度為38.1米（125.0英尺）[5]。1966年7月4日，大橋在伊利沙伯王太后主持下正式啟用[6]。
收費
編輯泰道路橋建成時是一條雙向收費的橋樑，電單車、汽車和貨車收費分別是1先令、2先令6便士和10先令，並對在橋上因燃料不足而停駛的車輛進行罰款。1991年6月1日，大橋改為對南行方向車輪收費。2007年5月31日，蘇格蘭議會通過廢除對蘇格蘭境內橋樑的所有行車費[7]，於2008年2月10日午夜生效[8]。
參考資料
編輯- ^ Scotsman (newspaper) obituary of Douglas Hardie 20 July 2005
- ^ Tay Road Bridge. [21 April 2018]. （原始內容存檔於2018-11-30）.
- ^ Would Dundee's lost Royal Arch be demolished today?. [17 April 2020].
- ^ Build a crossing over the river Tay to move people, vehicles or locomotives. [17 April 2020]. （原始內容存檔於2021-12-31）.
- ^ Tay Road Bridge. engineering-timelines.com. [17 April 2020].
- ^ Right royal occasion as Queen Mother opened £6million bridge across River Tay. Evening Telegraph. 30 July 2015 [17 April 2020]. （原始內容存檔於2015-08-06）.
- ^ MSPs vote to scrap bridge tolls. BBC News. 31 May 2007 [11 February 2008]. （原始內容存檔於2008-02-15）.
- ^ Scotland becomes toll-road free. BBC News. 11 February 2008 [11 February 2008]. （原始內容存檔於2008-02-14）.