被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表
被禁止進入歐盟成員國領空之航空公司列表列出了在2006年3月26日歐盟委員會通過決議（EC）No 474/2006後，在列表內的航空公司旗下之機隊均不可以在歐盟成員國的機場起降、飛越及進入歐盟成員國領空。
概要 編輯
歐盟成立這張「黑名單」的目的，是為了防止黑名單上航空公司的飛機發生事故，危害到歐盟成員國領空的飛行安全，和一旦發生意外所帶來的損失等。全球的航空公司只要符合下列一個條件即被加入黑名單。如果航空公司能夠證明飛機有適當的檢修，即可申請除名。很多沒有到歐洲航班的第三世界航空公司被加進名單，而名單每三個月更新一次。
- 機隊檢修不足或者是因多次的檢修不當而發生意外
- 機隊有老舊的飛機（被禁止的多是機齡30年以上的客機，例如波音707、波音737-200、波音727-100，及大部分蘇聯生產的飛機等，例如圖-154）
- 航空公司所屬的國家對航空監管不力（非洲部份國家的所有航空公司因此進入黑名單）
- 航空公司無足夠安全措施防止劫機
在名單上的航空公司，其機隊部分飛機如果有歐盟國家航空部門確認飛機安全水平通過歐盟的標準後，就可以撥入例外的範圍，但是該航空公司其他飛機依然不可進入歐盟成員國領空。
另外從2012年1月起生效的歐盟環保法規，若飛機的二氧化碳排放量未減少到歐盟所規定的標準，也將被歐盟禁飛，包括歐盟成員國的航空公司在內[1]。
2019年3月，歐盟禁止所有航空公司的波音737 MAX進出歐盟領空及起降。直到2021年1月27日起解禁[2]。
2019年2月3日，土庫曼斯坦航空被歐盟加入禁飛名單，並稱「等待確認其符合國際航空安全標準」，[3][4]原文為該禁令於2019年10月16日取消。[5]
2019年12月8日，加蓬的航空公司從名單中剔除，而亞美尼亞民航委員會版指「由於安全監管有鬆械的跡象而受到嚴格審查」，[6][7]並且在第二天把亞美尼亞的航空公司列入禁飛名單。
截至2020年1月，禁飛名單上並未特別提及敘利亞的航空公司，但在歐盟對敘利亞實施全面制裁下，敘利亞航空公司已被禁止進出歐盟及其領空。[8]
2021年5月24日，白俄羅斯的所有航空公司被列入禁飛名單，因該國於前一天指示白俄羅斯空軍戰鬥機強制一架行經領空的瑞安航空客運班機轉降首都明斯克，降落後白俄警察將搭乘該班機的一位持不同政見者羅曼·普羅塔塞維奇及其女友予以逮捕[9]。
被禁的航空公司清單 編輯
全國航空公司遭禁飛 編輯
以下列表更新於2022年2月28日。
- 全國遭禁飛的國家
| 國家 | 被禁飛的航空公司 | 備註 |
|---|---|---|
 阿富汗
|
所有 | |
 安哥拉
|
除豁免航司外所有 | 豁免航空公司：TAAG安哥拉航空、Heli Malongo航空 |
 亞美尼亞
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所有 | |
 白俄羅斯
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所有[9] | 因瑞安航空4978號班機事件被制裁 |
 剛果民主共和國
|
所有 | |
 剛果共和國
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所有 | |
 吉布提
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所有 | |
 赤道幾內亞
|
所有 | |
 厄立特里亞
|
所有 | |
 伊朗
|
伊朗阿塞曼航空 | 伊朗航空列於附件B |
 伊拉克
|
伊拉克航空和巴格達航空 | |
 吉爾吉斯
|
所有 | |
 利比里亞
|
所有 | |
 利比亞
|
所有 | |
 尼泊爾
|
所有 | |
 巴基斯坦
|
巴基斯坦國際航空 | 因巴基斯坦國際航空8303號班機空難和飛行員執照造假醜聞 |
 俄羅斯
|
所有 | 因2022年俄羅斯入侵烏克蘭被制裁 |
 聖多美和普林西比
|
所有 | |
 塞拉利昂
|
所有 | |
 蘇丹
|
所有 | |
 蘇里南
|
蘇里南藍翼航空 | |
 委內瑞拉
|
阿維亞航空 | |
 津巴布韋
|
津巴布韋航空 |
附件B 編輯
歐盟禁飛清單的附件B僅限於禁止航空公司的部分飛機進入歐盟範圍內，只要合乎相關的安全標準，航空公司可以使用附件B中所列的飛機進入歐盟範圍，而濕租飛機則視乎飛機是否於禁飛名單內。附件B包括以下航空公司，並且在相應國家/地區已頒發了航空公司許可證：
| 國籍 | 航空公司 | 豁免機隊 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 伊朗
|
伊朗航空 | 除所有福克100及現時處於其AOC的波音747外，任何飛機 | |
 北韓
|
高麗航空 | 2架Tu-204，註冊編號P-632及P-633 | P-633為租借機，原為RA-64048 |
解禁的航空公司 編輯
| 此列表不完整，歡迎您擴充內容。 |
| 國家 | 被禁的航空公司 | 始於 | 終於 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 安哥拉
|
TAAG安哥拉航空 | 2007 | 2009（限制可用航線和飛機，且需額外檢查） 2010（解禁4架飛機） 2011（解禁2架飛機） 2019（全面解禁） |
|
| 安哥拉
|
Heli Malongo航空 | 2008 | 2019 | |
 印度尼西亞
|
所有 | 2007 | 2009、2016（部分航空公司解禁） 2018（全面解禁） |
|
 土庫曼
|
土庫曼斯坦航空 | 2019年2月 | 2019年10月 |
參考資料 編輯
- ^ 四千航空公司或被歐盟禁飛. 亞洲時報在線. 2009-08-24 [2010-01-18]. （原始內容存檔於2010-11-20）.
- ^ 英國與歐洲解除禁令 批准波音737MAX客機復飛 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）多維新聞，2021年1月28日
- ^ 「pending confirmation that it meets international air safety standards」
- ^ Calder, Simon. Flights cancelled for thousands of British passengers after EU bans Turkmenistan airline. The Independent (London). 2019年2月4日 [2020年9月4日]. （原始內容存檔於2019年5月25日）.
- ^ Gurt, Marat; Auyezov, Olzhas; Goodman, David. EU lifts ban on Turkmenistan Airlines. Reuters. 2019年10月17日 [2020年9月4日]. （原始內容存檔於2020年8月3日）.
- ^ 原文為「put under heightened scrutiny because of signs of a decrease in safety oversight」
- ^ Aviation Safety: Commission adopts new EU Air Safety List<!lang> (新聞稿). 2019年12月8日 [2020年9月4日]. （原始內容存檔於2020年4月21日）.
- ^ EU Sanctions Map. 2019年12月10日 [2020年9月4日]. （原始內容存檔於2020年8月19日）.
Member States shall take the necessary measures to prevent access to the airports of cargo flights operated by Syrian carriers and flights operated by Syrian Arab Airlines.
- ^ 9.0 9.1 EU leaders agree on Belarus sanctions after journalist’s arrest. Al Jazeera. 24 May 2021 [24 May 2021]. （原始內容存檔於2021-12-23）.