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JR東日本KiHa E130系柴油列車

JR東日本KiHa E130 系柴油列車（キハE130系）是由東日本旅客鐵道自2007年1月起運用的一款柴油列車。[1][2]

JR東日本KiHa E130系柴油列車
3輛編組的KiHa E130系行駛在水郡線上，2010年4月
概覽
型號KiHa E130
KiHa E131
KiHa E132
製造新潟運輸系統
東急車輛製造
車輛總數49
製造年份2006-
投入服務2007-01
技術數據
列車編組1-2輛
（KiHa E130型兩端設有駕駛台，單獨運行；KiHa E131型及KiHa E132型聯結為2輛編組）
車輛長度19,500mm
車體闊度2,920mm
車體高度3,620mm
軌距1,067mm
轉向架無搖枕轉向架
動力：DT74型
無動力：TR259型
車體材質不鏽鋼
車輛載客量KiHa E130型：34（坐席）+79（站立）=113
KiHa E131型：40（坐席）+85（站立）=125
KiHa E132型：48（坐席）+83（站立）=131
營運速度100km/h
起動加速度1.6 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度3.5 km/h/s
驅動裝置DMF15HZ(SA6D140HE-2)柴油引擎
液力傳動
制動方式再生制動並用電控空氣制動
直通預備制動
抑速制動
耐雪制動
安全防護系統0番台：ATS-Ps
100番台：ATS-P、ATS-SN
其它事項
備註全部車輛配屬於水郡車輛中心

運用情況 編輯

  • KiHa E130型0番台：共13列1輛編組，自2007年1月起運用於水郡線；
  • KiHa E131型+KiHa E132型：共13列2輛編組，自2007年1月起運用於水郡線；
  • KiHa E130型100番台：共10列1輛編組，自2012年12月1日起運用於久留里線。
  • KiHa E130型500番台：6列2輛編組及6列1輛編組，共18輛，自2017年12月2日起運用於八戶線。

水郡線 編輯

在水郡線運用的KiHa E130系列車，以水郡車輛中心（常陸大子）為基地，包括13列KiHa E130型1輛編組和13列KiHa E131/E132型聯結而成的2輛編組，共計39輛；服務於茨城縣水戶站和福島縣郡山站之間。列車於2007年1月開始入役，在當年9月完全取代了此前運用於此線路的KiHa 100系柴油列車。 [3]

久留里線 編輯

2012年12月1日，10輛KiHa E130系新車投入千葉縣境內的久留里線服務，替代老化的KiHa 30、KiHa 37及KiHa 38柴油列車。[4]

久留里線的KiHa E130系100番台列車使用DT74A動力轉向架和TR259A無動力轉向架。[5]

  •  
    久留里線的KiHa E130系104號列車在木更津站，2012年10月

八戶線 編輯

 
八戶線的KiHa E130系500番台

為替換在八戶線使用已久的KiHa 40系與48系柴油列車，JR東日本於2014年11月28日公告將向國內外廠商公開招標，取代以往直接委託特定廠商製造的方式，徵求承造新車的合約，這是JR東日本首次試辦的新造車輛公開招標[6][7][8]。最後決定採用已在久留里線與水郡線使用的KiHa E130系，做為八戶線的新車，這次的新造車輛為KiHa E130系500番台。

2017年8月，新車陸續完工出廠，進行試車後於同年11月9日邀請沿線自治體相關人士試乘，並於同年12月2日正式投入營運，陸續於2018年3月前取代舊型車輛。與舊型車輛相比，KiHa E130系500番台全部具有冷氣空調，可增進炎熱夏季時的乘坐舒適度。另外車內播音新增英語，以便利外國旅客。

外觀 編輯

水郡線與久留里線的單輛編組（KiHa E130）側面為紅色，2輛編組（KiHa E131和KiHa E132聯結）側面則為藍綠色。兩種編組列車的車門和駕駛室端部都為黃色。

八戶線的E130側面車窗上下緣各有一條水藍色帶狀塗裝。

內部 編輯

車廂中部為1+2佈局的橫列座位，兩端則為沿車廂側面縱向佈置的長椅。KiHa E130型和KiHa E131系設有採用通用設計的洗手間。[3]

久留里線使用的KiHa E130系100番台僅設置縱向座椅，且不設洗手間。[4]

為運營實施一人控制的服務班次，車廂內設有售票機。[3]

  •  
    可供輪椅使用的洗手間，2010年4月
  •  
    久留里線KiHa E130系100番台車輛內部，2013年1月
  •  
    久留里線KiHa E130系100番台車輛內部的LCD乘客讯息顯示荧幕，2013年1月

編組形式 編輯

KiHa E130系0番台 單輛編組 編輯

  • KiHa E130型1–13
型號 KiHa E130
重量（t） 38.7
定員
總計/坐席 		113/34

所有KiHa E130系單輛編組車輛均設有洗手間。

KiHa E130系0番台 2輛編組 編輯

  • KiHa E131型1–13及KiHa E132型1–13
型號 KiHa E131 KiHa E132
重量（t） 36.7 35.9
定員
總計/坐席 		125/40 131/48

KiHa E131型設有洗手間。

  •  
    單輛編組KiHa E130-11在水戶站，2010年8月
  •  
    KiHa E131-2在水戶站，2007年9月
  •  
    KiHa E132-2在水戶站，2007年9月

歷史 編輯

第一列單輛編組KiHa E130系列車於2006年12月由新潟運輸系統交付，至2007年1月末為止又交付了12列。KiHa E130型13號車於2007年8月交付。2輛編組列車的交付始於2007年2月，當年8月交付了最後一列。除第8和第9編組由東急車輛製造生產外，所有2輛編組的KiHa E130系都由新潟運輸系統製造。[3]

預定運用於久留里線的首3列KiHa E130系100番台列車（101-103號編組），2012年8月自新潟運輸系統交付；[9]餘下7組列車（104-110號編組）則於當年10月付運。[10]這批列車預定從2012年12月1日起投入正式運營。[4]

參考來源 編輯

  1. ^ 平成１９年１月、水郡線にデビュー　キハE130系気動車 [KiHa E130繫於2007年1月投入水郡線服務]. 鉄道ファン. Vol. 47 no. 551 (日本: 交友社). 2007-03: 62–63. 
  2. ^ 水郡線へ集中投入された新型車両　キハE130系一般形気動車 [New KiHa E130 DMUs introduced on Suigun Line]. 鉄道ファン. Vol. 47 no. 552 (日本: 交友社). 2007-04: 84–89. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 西脇 浩二. JR各社の新世代気動車の現状　JR東日本 キハE130系列 [JR各社新世代柴油列車的現狀——JR東日本KiHa E130系]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 609 (日本: 交友社). 2012-01: 98–101 （日語）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 JR東日本　久留里線にキハE130形を導入 [JR東日本向久留里線引入KiHa E130系]. 鉄道ダイヤ情報. Vol. 41 no. 343 (日本: 交通新聞). 2012-11: 70–71 （日語）. 
  5. ^ キハE130形100番台 [KiHa E130系100番台]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 620 (日本: 交友社). 2012: 62–63. 
  6. ^ 八戸線用気動車の公募調達の実施について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2014-11-28 [2017-07-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-01-22）. 
  7. ^ JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達. Response. 2014-11-28 [2016-07-31]. （原始內容存檔於2020-10-30）. 
  8. ^ JR東日本、八戸線用気動車18両を公募調達 - 国内外から企業の参加を求める. マイナビニュース. 2014-11-28 [2016-07-31]. （原始內容存檔於2017-10-26）. 
  9. ^ 8/29, キハE130-100, 木更津に到着 [8月29日：KiHa E130系100番台抵達木更津]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 619 (日本: 交友社). 2012-11: 170. 
  10. ^ キハE130系100番台が甲種輸送される [KiHa E130系100番台交付]. 鉄道ファン・railf.jp. 日本: 交友社. 2012-10-20 [2012-10-20]. （原始內容存檔於2017-12-04） （日語）. 

外部連結 編輯

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