吴桥 (无锡)
沿革
编辑吴桥位于黄埠墩西侧的运河上,又名黄埠墩洋桥。1915年,无锡源康丝厂经理吴子敬在无锡考察,工厂位于运河南岸,他在来往途中得知当地行人摆渡时有落水丧生,决定在运河建桥。1915年9月14日,上海求新铁厂负责测绘勘察,并仿照福建路桥做下承式三节连环钢桥。桥长77米,总宽6米,两侧人行道各宽1米[1]。
1916年6月奠基开工,由于钢材价格猛涨影响施工,求新铁厂请求提前支付结算款。吴子敬请其兄吴子卿、吴子寅筹款,9月底全数缴清。求新铁厂因此昼夜施工。但同年11月吴子敬重病,同年11月29日去世。工程在1917年3月通车,联通无锡火车站至惠山道路。为纪念吴子敬,此桥命名为吴桥[2]。1944年、1946年、1956年、1961年多次进行大修。1965年9月,吴桥改建开始,1966年7月拆除旧桥、新建预应力混凝土桥。因当时文化大革命爆发,改名为解放桥。1982年,复名吴桥。1983年4月1日,通惠路拓宽,吴桥也进行拓宽工程,与此同时在运河北侧再新建立交桥。1993年3月再次改建,1994年12月17日竣工,此为无锡首次采用悬臂式浇筑技术[3]。
参考
编辑- ^ 张伟振编注. 吴地古今桥联. 南京:凤凰出版社. 2015.05: 201–202. ISBN 978-7-5506-2152-7.
- ^ 无锡市地名委员会编. 江苏省无锡市地名录. 无锡市地名委员会. 1983.11: 212.
- ^ 郁有满编. 无锡运河志. 西安:西安地图出版社. 2008: 113–114. ISBN 978-7-80748-313-7.