洛纳L战斗飞艇
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洛纳L战斗飞艇是第一次世界大战时奥匈帝国海军航空队在南线地中海战区和意大利作战所使用的战斗飞艇，其研制厂家洛纳公司是奥匈帝国最有名的汽车生产商，1909年开始进军航空工业。
| 洛纳L战斗飞艇 | |
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| 图为保存在意大利航空博物馆的洛纳L战斗飞艇 | |
| 类型 | 双翼战斗飞艇 |
| 制造商 | 洛纳飞机公司 |
| 设计者 | 卡尔．波卢 |
| 首飞 | 1915年 |
| 主要用户 | 奥匈帝国海军航空队 |
洛纳L战斗飞艇的“L”除了是指洛纳公司(Lohner)也是长程侦察机的意思。
基本资料 编辑
- 机长：10.26米
- 翼展：16.2米
- 机高：3.85米
- 空重：1150公斤
- 载重：1700公斤
- 翼面积：53平方米
- 发动机：1俱六汽缸直立型水冷式发动机（马力=160匹）
- 昇限:2500米
- 最快时速：105公里/小时
- 航程：600公里
- 武装：1支7.92毫米口径MG08重机枪与200公斤炸弹
- 乘员：2人(飞行员和观察员)
| 型号 | 机种 | 交付时间 | 委托制造数 | 退役时间 | 机型差异 |
| L.1 | 侦察机 | 1914-1915 | ＞100 | —— | 使用奥斯特-戴姆勒6缸发动机（160匹） |
| L.2 | 1916 | 10 | 使用伊索塔-弗拉斯基尼V.4B 引擎 (160 匹) | ||
| L.3（后更名为M.3） | 1916 | 200 | 1924 | —— |
设计特点 编辑
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如同其他飞艇，洛纳L战斗飞艇的机身如同船身但其机头并不采用当时流行的平头设计而是长弓形，这样有助其水上滑行，其发动机被安装在驾驶舱后方和上下翼之间的支架上并采用后推式螺旋桨，飞行员和观察员是并排座位，武器由观察员操作，其机翼是稍为后掠，下机翼有细小的浮筒。
和其主要对手意大利的M5战斗飞艇相比，由于双方发动机马力都是160匹而洛纳L战斗飞艇不单更大更重而且是双座机，故其飞行性能较差，在空战当中较为吃亏。
实战 编辑
洛纳L战斗飞艇从1915年开始投入在奥匈和意大利之间的亚德里亚海战区，这主要是双方水上飞机之间的空战和互相空袭意大利威尼斯和奥匈的里雅斯特港，6月27日，一名叫戈特弗里特·冯·班费尔特的奥匈飞行员驾驶的洛纳L战斗飞艇(编号L47)击落一个意大利军的观察汽球而首开其击落纪录，他先后击落了9个确认战果和11个不确认战果而荣登奥匈皇牌飞行员并被称为“的里雅斯特之鹰”，但他最后在1918年5月4日被一架M5战斗飞艇击落并被意大利军俘虏。
洛纳L战斗飞艇最有名的实战不是空战而是反潜作战，1916年8月16日，一架洛纳L战斗飞艇用其挂在机翼的炸弹炸沉停在意大利威尼斯港的一艘英国皇家海军潜艇B-10号，9月15日，一艘在地中海潜航的法国潜艇富科尔号被一架洛纳L战斗飞艇发现(当时奥匈飞行员见到水中有个黑影)并向它投弹，炸弹爆炸时法国水兵还以为是触到水雷，当它上浮后又受到该洛纳L战斗飞艇的机枪扫射，但当法国水兵逃出来时这架洛纳L战斗飞艇却浮在水上并让法国水兵扶著，直至奥匈的鱼雷艇到来把他们送去战俘营。
1915年5月27日，一架洛纳L战斗飞艇由于导航出错而降落在意大利水域被意大利军俘虏，此架洛纳L战斗飞艇被送到马基飞机公司研究并最终令意大利研制出M5战斗飞艇。
著名飞行员 编辑
使用国家 编辑
相关条目 编辑
流行文化 编辑
参考书目 编辑
- 第一次世界大战军机装备全史(1914-1916)，陶力著，吉林文化出版社，ISBN 978-7-5472-2943-9