菲利线4号线,俄语:Филёвская ли́ния罗马化Filyovskaya liniya)为莫斯科地铁中的第6条开业的路线,地图中以天蓝色线为标识。菲利线于1958年投入营运,全长14.9公里,全线一共13车站。

 菲利线
概览
运营范围俄罗斯莫斯科
服务类型地铁
所属系统莫斯科地铁
目前状况营运中
起点站亚历山大公园站
终点站昆采沃站莫斯科城站
技术数据
路线结构高架、地面、地下
路线长度14.9千米(9.3英里)
车站数目13个
轨距1,520毫米(4英尺11+2732英寸
电气化方式第三轨供电
使用车型81-765.2/766.2/767.2
运营信息
开通运营1935年5月15日(作为支线)
1958年11月7日(作为独立路线)
日乘客量320,600人次
拥有者莫斯科地铁
运营者莫斯科地铁

历史及路线特色

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菲利线的斯摩棱斯克站阿尔巴特站区间原为“阿尔巴特线”(即之后的“阿尔巴特-波克罗夫卡线”(3号线))的区间,由于二战期间一枚航空炸弹击穿了隧道,令当局考虑到浅埋隧道缺乏防空能力,所以另外建设加深的平行线路给“阿尔巴特线”,该区间及站点被废弃。

而原计划“阿尔巴特线”为连接莫斯科市西部的菲利区英语Fili (Moscow),但当时的苏联部长会议主席尼基塔·赫鲁晓夫在参观过美国建在地上的捷运站后受到启发,为了节省地铁建筑费用而仿效其做法将菲利线设计成以地面段为主。为了更容易地爬出地面,重新启用原“阿尔巴特线”亚历山大公园站至基辅站之间的斯摩棱斯克站至阿尔巴特站区间浅层线路,再爬出地面伸延到库图佐夫大道的交汇处。1959年至1965年终于伸延到菲利区和昆采沃区,不过昆采沃站之后的青春站至1989年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由于受到莫斯科冬季严寒的天气肆虐导致4号线高昂的保养支出,暴露了在莫斯科建筑地面捷运线并不符合经济效益。除外也产生了分属于3号线和4号线的两个独立不相连的同名车站。

21世纪由于莫斯科国际商业中心的发展而需要地铁系统的接驳,2005年由基辅站作为分支点向西北设立商业中心站的支线来往亚历山大公园站,2006年再伸延到莫斯科城站。2008年4号线的西端终点站退回昆采沃站,剩余部分交由3号线来行走,昆采沃站成为两线的跨月台转车站

站名沿革

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现在名称 旧名称 旧名年期
亚历山大公园 共产国际Коминтерн 1935 – 1937
共产国际街(Улица Коминтерна 1937 – 1946
加里宁Калининская 1946 – 1990
商业中心 商业中心(Деловой Центр 2005 – 2009
会展(выставочная) 2009-2024
莫斯科城 国际(Международная) 2006-2024

车站列表

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全线都位于莫斯科市内。

中文站名 俄文站名 英文站名 接续路线 所在地
主线  
亚历山大公园 Алекса́ндровский сад Aleksandrovsky Sad   索科利尼基线列宁图书馆
  阿尔巴特-波克罗夫卡线阿尔巴特
  谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线博罗维茨基
中央行政区
阿尔巴特 Арба́тская Arbatskaya
斯摩棱斯克 Смоленская Smolenskaya
基辅 Киевская Kievskaya   阿尔巴特-波克罗夫卡线基辅
  环状线基辅
基辅站
西行政区
莫斯科城支线 
商业中心 Деловой центр Delovoy tsentr  加里宁-太阳线商业中心 大环线商业中心 中央行政区
莫斯科城 Москва-сити Moskva-citi   莫斯科中央环线莫斯科城
昆采沃支线 
学生 Студенческая Studencheskaya 西行政区
库图佐夫 Кутузовская Kutuzovskaya   莫斯科中央环线库图佐夫
菲利 Фили Fili
巴格拉季昂 Багратионовская Bagrationovskaya
菲利公园 Филёвский парк Filyovsky Park
少先队 Пионе́рская Pionerskaya
昆采沃 Кунцевская Kuntsevskaya   阿尔巴特-波克罗夫卡线

外部链接

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