近江舞子南口站
近江舞子南口站(日语:近江舞子南口駅/おうみまいこみなみぐちえき Ōmimaikominamiguchi eki */?)是位于滋贺县滋贺郡志贺町大字北比良(现时:大津市北比良[1]),江若铁道的铁路车站(废站)。在开业初时只于夏天泳季期间营业,为一座临时车站,后来变为常设车站。
近江舞子南口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
近江舞子南口 – おうみまいこみなみぐち – ŌMIMAIKOMINAMIGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县滋贺郡志贺町大字北比良 (现时:大津市北比良[1]) | ||||||||||
地理坐标 | 35°13′40.6″N 135°57′23.5″E / 35.227944°N 135.956528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)7月1日* | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和44年)11月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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* 启用初时为临时车站。 |
历史
编辑在近江舞子内的泳滩中,分为北滨、中滨和南滨三处,而此站是最接近南滨的车站。此站设1953年(昭和28年)启用[1]。当时为了方便泳客前往该泳滩而开设[2],当初只于夏季营业,为一座临时车站。在1962年(昭和37年),随着车站附近开设国民宿舍近江舞子Lodge,此站也同期变更为常设车站[1]。
江若铁道在1969年(昭和44年)10月31日结束营业[3],车站在翌日11月1日废除[4]。
年表
编辑车站构造
编辑← 比良 |
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→ 近江舞子 |
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图例 来源:[6] |
近江舞子南口站是一座纯客运车站[5]。此站设有1面1线的单式站台(近江今津方向的列车会开启右边乘降门)[7][2][8]。此站没有职员当值,为一座无人车站[9]。
车站周边
编辑车站邻近比良川[10]、公司和保养所[11]。邻接车站处设有国民宿舍近江舞子Lodge[2],该国民宿舍在1997年(平成9年)关闭[12]。
包含此站在内,比良站至近江舞子站之间的走线主要都是弯曲的[2]。从此站向近江舞子站出发,线路会沿湖的西岸行走[1]。而江若铁道废除后才开通的湖西线不会途经此区域,该线从比良站出发后,直接靠山边通过前往近江舞子[2][11]。路轨和车站遗址变成县道和脚车道,在此站与近江舞子站之间可看到路基痕迹[1][11][13]。截至2021年,由于需要建设豪华露营(Glamping),大部分遗迹已被撤去,除了附近桥梁的遗迹除外。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考文献
编辑- 今尾恵介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 (日语).
- 大津市历史博物馆 (编). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路(みち)―. 大津市历史博物馆. 2006 (日语).
- 大津市历史博物馆 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 (日语).
- 竹内龙三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 铁道画刊 (铁道图书刊行会). 1967年1月, 17 (第1号(通卷192号)): 70–77. ISSN 0040-4047.(再收录:私鉄車両めぐり 関西. 铁道画刊别册 铁道画刊存档之选 19. 铁道图书刊行会. 2010: 102–114. NDL 21848519 (日语).)
- 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新闻社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 (日语).
- 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 (日语).
- 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 (日语).
- 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 (日语).