首尔交通公社4000系VVVF电力动车组

首尔交通公社4000系VVVF电力动车组韩语:서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차서울交通公社 4000號帶 VVVF 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组首都圈电铁4号线运营。

首尔交通公社4000系VVVF电力动车组
4000系第483号列车
概览
类型电力动车组
原产国 韩国
制造现代Mobis、大宇重工业
产量47组
车辆总数470
车辆编号401~426、451~471、481~485
制造年份1993年-1994年、2020年
投入运营1993年至今
主要用户首尔交通公社
运营线路首都圈电铁4号线
技术数据
列车编组5M5T
车辆长度20,000mm
车体宽度3,200mm
车辆重量26.5-42.2t
编组重量362.4t
轨距1,435mm
车体材质不锈钢
车辆定员先头车:148人(座席48人)
中间车:160人(座席54人)
编组定员1,576人(座席528人)
运营速度ATC控制 80
ATS控制 110km/h
设计最高速度100km/h
起动加速度3.0 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
受流制式401~426:直流1,500V接触网供电
451~471:直流1,500V/交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式双臂式集电弓
传动方式401~426:直-交
451~471:直-交/交-直-交
牵引电动机异步电动机
电动机功率220kW→200kW
牵引功率4,400kW→4,000kW
控制装置三菱电机制GTO-VVVF(401~409,452~463)
阿尔斯通制GTO-VVVF(410~426,464~465,467~469)
东芝制IGBT-VVVF(466,470~471,481~485)
Dawonsys制IGBT-VVVF(451)
制动方式再生制动、电气指令式制动、空气制动
安全防护系统ATS安山线
ATC首尔地铁4号线果川线

概况

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4000系电力动车组是首都圈电铁4号线的第2款列车,分为直流用和交直两用两种车辆,由大宇重工业和现代Mobis负责生产。运行于首都圈电铁4号线首尔地铁4号线区间,亦包括韩国铁道公社营运的果川线安山线。在1993年正式使用,取代了只能运行于首尔地铁4号线3000系斩波控制列车。列车客舱车门为气动内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于仓洞车厂

列车特点

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4000系列车分为47组,分别为编号401~426、451~471。其中401~426为直流用车辆,451~471为交直两用车辆。401~409、451~463由现代Mobis负责制造(注:另外还负责制造4064、4964、4065、4965、4066、4966、4067、4967、4068、4968车厢),410~426、464~471由大宇重工业负责制造(注:另外还负责制造4556、4557、4558、4559、4560、4561、4661、4562、4662、4563、4663、4763车厢)。其中除451、466、470~471号使用的控制装置为IGBT-VVVF之外,其他列车的控制装置均为GTO-VVVF

列车构造

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4000系列车为不锈钢车体,内部拥有LED显示屏。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,列车材料全部改为了防火材料。另外,列车的电源切换装置在2008年改为自动切换。值得一提的是,本系列的部分列车在首都圈电铁3号线也有服役,型号为韩国铁道公社3000系电力动车组,只不过在外涂装上有所不同。

编组

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4000
←乌耳岛方向
榛接方向→
 
车厢编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 制造年份 控制装置
受电弓 ◇◇ ◇◇ ◇◇ ◇◇ ◇◇
形式区分 40XX
(Tc)
41XX
(M)
42XX
(M)
43XX
(T)
44XX
(M)
45XX
(T)
46XX
(T)
47XX
(M)
48XX
(M)
49XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4 单元5
其他设备
安装机器 BT,CP VVVF,Mtr VVVF,Mtr VVVF,Mtr BT,CP VVVF,Mtr VVVF,Mtr BT,CP
车辆重量 33.1t 42.2t 42.2t 32.0t 42.2t 26.5t 32.0t 42.2t 42.2t 33.1t
载客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人
车厢编号 4001 4101 4201 4301 4401 4501 4601 4701 4801 4901 1993年 三菱电机GTO装置
4002 4102 4202 4302 4402 4502 4602 4702 4802 4902
4003 4103 4203 4303 4403 4503 4603 4703 4803 4903
4004 4104 4204 4304 4404 4504 4604 4704 4804 4904
4005 4105 4205 4305 4405 4505 4605 4705 4805 4905
4006 4106 4206 4306 4406 4506 4606 4706 4806 4906
4007 4107 4207 4307 4407 4507 4607 4707 4807 4907
4008 4108 4208 4308 4408 4508 4608 4708 4808 4908
4009 4109 4209 4309 4409 4509 4609 4709 4809 4909
4010 4110 4210 4310 4410 4510 4610 4710 4810 4910 1994年 GEC阿尔斯通GTO装置
4011 4111 4211 4311 4411 4511 4611 4711 4811 4911
4012 4112 4212 4312 4412 4512 4612 4712 4812 4912
4013 4113 4213 4313 4413 4513 4613 4713 4813 4913
4014 4114 4214 4314 4414 4514 4614 4714 4814 4914
4015 4115 4215 4315 4415 4515 4615 4715 4815 4915
4016 4116 4216 4316 4416 4516 4616 4716 4816 4916
4017 4117 4217 4317 4417 4517 4617 4717 4817 4917
4018 4118 4218 4318 4418 4518 4618 4718 4818 4918
4019 4119 4219 4319 4419 4519 4619 4719 4819 4919
4020 4120 4220 4320 4420 4520 4620 4720 4820 4920
4021 4121 4221 4321 4421 4521 4621 4721 4821 4921
4022 4122 4222 4322 4422 4522 4622 4722 4822 4922
4023 4123 4223 4323 4423 4523 4623 4723 4823 4923
4024 4124 4224 4324 4424 4524 4624 4724 4824 4924
4025 4125 4225 4325 4425 4525 4625 4725 4825 4925
4026 4126 4226 4326 4426 4526 4626 4726 4826 4926
4051 4151 4251 4351 4451 4551 4651 4751 4851 4951 1993年 DawonsysIGBT装置
4052 4152 4252 4352 4452 4552 4652 4752 4852 4952 三菱电机GTO装置
4053 4153 4253 4353 4453 4553 4653 4753 4853 4953
4054 4154 4254 4354 4454 4554 4654 4754 4854 4954
4055 4155 4255 4355 4455 4555 4655 4755 4855 4955
4056 4156 4256 4356 4456 4556 4656 4756 4856 4956
4057 4157 4257 4357 4457 4557 4657 4757 4857 4957
4058 4158 4258 4358 4458 4558 4658 4758 4858 4958
4059 4159 4259 4359 4459 4559 4659 4759 4859 4959
4060 4160 4260 4360 4460 4560 4660 4760 4860 4960
4061 4161 4261 4361 4461 4561 4661 4761 4861 4961
4062 4162 4262 4362 4462 456 4662 4762 4862 4962
4063 4163 4263 4363 4463 4563 4663 4763 4863 4963
4064 4164 4264 4364 4464 4564 4664 4764 4864 4964 1994年 GEC阿尔斯通GTO装置
4065 4165 4265 4365 4465 4565 4665 4765 4865 4965
4066 4166 4266 4366 4466 4566 4666 4766 4866 4966 东芝IGBT装置
4067 4167 4267 4367 4467 4567 4667 4767 4867 4967 GEC阿尔斯通GTO装置
4068 4168 4268 4368 4468 4568 4668 4768 4868 4968
4069 4169 4269 4369 4469 4569 4669 4769 4869 4969
4070 4170 4270 4370 4470 4570 4670 4770 4870 4970 东芝IGBT装置
4071 4171 4271 4371 4471 4571 4671 4771 4871 4971
 
4000
←乌耳岛方向
榛接方向→
 
车厢编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 制造年份 控制装置
受电弓 ◇◇ ◇◇ ◇◇
形式区分 40XX
(Tc)
41XX
(M)
42XX
(M)
43XX
(T)
44XX
(M)
45XX
(T)
46XX
(T)
47XX
(M)
48XX
(M)
49XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4 单元5
其他设备
安装机器 BT,CP VVVF,Mtr VVVF,Mtr VVVF,Mtr BT,CP VVVF,Mtr VVVF,Mtr BT,CP
车辆重量 33.1t 42.2t 42.2t 32.0t 42.2t 26.5t 32.0t 42.2t 42.2t 33.1t
载客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人
车厢编号
4081 4181 4281 4381 4481 4581 4681 4781 4881 4981 2020年 东芝IGBT装置
4082 4182 4282 4382 4482 4582 4682 4782 4882 4982
4083 4183 4283 4383 4483 4583 4683 4783 4883 4983
4084 4184 4284 4384 4484 4584 4684 4784 4884 4984
4085 4185 4285 4385 4485 4585 4685 4785 4885 4985
范例

列车当前配属

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参考资料

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参见

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