鹿家站
鹿家站（日语：鹿家駅／しかかえき Shikaka eki */?）是位于福冈县糸岛市二丈鹿家1799番，九州旅客铁道（JR九州）的筑肥线车站。车站编号为JK15。为福冈县内最西车站。
鹿家 | |||||||||||
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 候车室（2014年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鹿家 – しかか – Shikaka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福冈县糸岛市二丈鹿家1799番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°29′4″N 130°2′51″E / 33.48444°N 130.04750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | シカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）12月5日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日63人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史 编辑
此站是筑肥线前身，北九州铁道最初开通时的车站之一，为筑肥线最古老车站之一。
- 1923年（大正12年）12月5日 - 北九州铁道福吉站至滨崎站之间开通，此站启用。
- 1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州铁道被国有化，成为铁道省筑肥线。
- 1938年（昭和13年）3月 - 木造车站大楼落成[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[2]。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[3]。
- 2012年（平成24年）3月23日 - 预制件制成的新车站大楼落成。木造的旧车站大楼关闭[1]。
车站大楼 编辑
在2012年（平成24年）3月前，此站还设有于1938年（昭和13年）落成的木造车站大楼[1]。但是，由于建筑物老化，因此使用预制组件建设新车站大楼。在2012年3月，新车站大楼落成，木造的旧车站大楼同时关闭[1]。在新车站大楼建设之际，市民之间有声音需要把旧车站大楼保存并活用建筑物，JR九州与糸岛市对于此情况有一个正面的看法，可是由于管理和维护问题。旧车站大楼在同年夏天前拆毁了[1]。
车站构造 编辑
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。两月台之间设有跨线桥连接。
此站是无人车站。从前此站设有木造车站大楼，后来被撤走，并于月台北边使用预制构件建设车站大楼（简易候车室）[1]。此站设有简易型自动售票机。
月台 编辑
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 |  筑肥线
|
上行 | 筑前前原、天神、博多、机场方向 |
| 车站大楼对面 | 下行 | 唐津、西唐津方向 |
使用状况 编辑
在2016年（平成28年）度，1日平均乘车人次为63人[4]
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2005年 | 108 |
| 2006年 | 104 |
| 2007年 | 90 |
| 2008年 | 89 |
| 2009年 | 82 |
| 2010年 | 79 |
| 2011年 | 75 |
| 2012年 | 78 |
| 2013年 | 73 |
| 2014年 | 65 |
| 2015年 | 65 |
| 2016年 | 63 |
车站周边 编辑
此站位于前二丈町西边，附近较少民居，设有小渔港和旅馆。国道202号位于车站西北方100米，与筑肥线并行。
- 姊子滨之鸣砂 - 北方1.5公里
相邻车站 编辑
注脚 编辑
相关条目 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：鹿家站 |
外部链接 编辑
- 鹿家站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）