三菱Ha-42发动机

三菱MK6/MK10(日本陆军编号:ハ‐104/ハ‐214型,陆海军通用编号:ハ-42)为第二次世界大战期间由三菱重工业研发制造的飞机用18汽缸空冷式星型发动机。

开发简史

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三菱MK6(Ha-104)在1940年开始计划自行研发2,000匹马力等级引擎专用于未来发展新型轰炸机,将火星发动机的14气缸进化为18气缸空冷式星型引擎。于1940年8月完成一号原型发动机,直到翌年的6月试验运转审查完成。结果只是陆军选用MK6(Ha-104)安装在四式重型轰炸机,由于MK6(Ha-104)输出1,900匹马力(燃料供应系统是化油器),所以三菱重工业研发超过2,000匹马力的“十七试カ号”引擎(三菱内部称此台发动机为A18)。只是将MK6(Ha-104)的燃料供应系统化油器改装为燃料喷射装置,之后编号改为MK10(Ha-214)。可是MK10还在试验中,没有预定进行大量生产计划。海军只是优先大规模生产NK9誉引擎作为军机专用,与同MK9一样,完全无视MK10(Ha-214)的特性和实用可靠性。结局是MK10引擎生产数量少,很多海军军机完全没有采用MK10引擎。

附带一题,日本海军和陆军都会考虑到MK10引擎特性和实用可靠性,加之见证四式重型轰炸机的Ki-67 II试飞结果,所以预订选用MK10引擎的Ki-70、Ki-74、Ki-91、Ki-92、Ki-93、四式重型轰炸机的各种改型(Ki-69、Ki-97、Ki-109、Ki-112、Ki-167)、TB轰炸机十七试验陆上侦察机晓云(R1Y)和十六试验陆上轰炸机泰山(G7M)等。实际只有四式重型轰炸机的各种改型(Ki-67 II、Ki-69、Ki-109)、Ki-70和Ki-74。可是海军和陆军下令三菱重工生产MK10(Ha-214)引擎研制各种改良型号前,发生东南海地震B-29空袭关系,导致生产延误,MK10(Ha-214)引擎生产数量少,至于MK10引擎改良型的计划都被中止。

性能 Ha-104(MK6A)

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  • 引擎类型:18气缸空冷式复列星型引擎
  • 引擎全长:1,842mm
  • 引擎全宽:1,370mm
  • 汽缸内径×行程:150mm×170mm
  • 汽缸容量:54.1升
  • 排气量:54,100cc
  • 压缩比:6.5
  • 增压器:一段二速离心式机械增压器
  • 重量:9,44公斤
  • 燃料供应系统:化油器
  • 海平面输出马力: 1,900匹马力/2,450RPM
  • 一般输出马力:
    • 1,810匹马力/2,300RPM / (高度2,000米)
    • 1,610匹马力/2,300RPM / (高度6,100米)

性能 Ha-214(MK10A)

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  • 重量:1,260公斤
  • 燃料供应系统:燃料喷射装置
  • 压缩比:6.7
  • 增压器:一段二速离心式机械增压器
  • 其他供应系统:水 - 甲醇喷射装置
  • 海平面输出马力:
    • 2,500匹马力/2,600RPM
  • 一般输出马力:
    • 2,300匹马力/2,500RPM (高度2,000m)
    • 2,000匹马力/2,500RPM (高度6,400m)

参考文献

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  • 日本航空学术史编集委员会编 ‘日本航空学术史’
  • 松冈久光 ‘三菱航空エンジン史’ 三树书房、2005年9月

外部链接

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