下门桥 (德语:Untertorbrücke)是一座跨越阿勒河的石拱桥,位于瑞士伯尔尼Enge半岛最东端,连接伯尔尼老城的MattequartierSchosshalde区. 目前的桥梁建于1461年至1489年,是伯尔尼阿勒河上最古老的桥梁,在19世纪中叶以前,还是该市唯一的桥梁。

下门桥
Nydeggbrücke看到的下门桥
坐标46°56′57.96″N 7°27′30.47″E / 46.9494333°N 7.4584639°E / 46.9494333; 7.4584639
承载两车道和人行道
跨越阿勒河
地点瑞士伯尔尼,
设计参数
桥型拱桥
建筑材料天然石材(砂岩凝灰岩
全长52.5米(172英尺)
宽度7.5米(25英尺)
高度8.1米(27英尺)
最大跨度15.1米(50英尺)
跨数3 [1]
桥墩数2
桥上净空4.3米(14英尺)
历史
开工日1461
完工日1489
地图
地图

历史

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木桥,1255年

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兴建木桥。右边是愤怒的哈特曼伯爵。

在1191年伯尔尼建城之后,穿越河流就成为一个迫切的需要。[2]年轻的城市州第一次尝试在阿勒河上兴建一座木桥,引发了与控制阿勒河以东的强大的哈特曼伯爵的战争。[3] 第一座下门桥得以在1256年完成。[4]在1288年,它躲过了国王哈布斯堡的鲁道夫第二次围困伯尔尼的沉重打击[5]

这座桥用橡木建造,相信至少部分为有顶的廊桥[2][6]

兴建石桥,1461年

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1460年的阿勒河水灾对下门桥造成严重损害,市政府决定重建一座石桥,[6],邀请一位刚在利马特河上建桥的苏黎世工匠修建。[7] 到1467年3月祝圣大桥小教堂时,桥墩似乎已完成。[7] 后来由于间歇性的战争造成财政超支,建造一度停止。1484年至1487年恢复建造,完成了防御工事,吊桥和通道。[8]

直到1750年代,桥的防御工事曾多次改进。[9]

改建,1757年和1818年

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在18世纪,作为中世纪防御工事的下门桥已失去军事价值,越来越成为交通的阻碍。 1757年,桥梁及周围地区被彻底改建。[10] 市议会采纳了一个较便宜的方案:拆除所有的防御工事,包括城垛和柱门,在桥头新建装饰性的城门,在东端建了一座巴洛克凯旋门[10]

 
1819年

从1818年起,桥的上部发生更多的变化。砂岩护栏改为铁栏杆,内门被拆,东护城河被填,取消了外吊桥。[11] 大桥的外观最后一个重大的更改是在1864年,拆除东城门,[12]

现状

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上层建筑的状态在很大程度上反映了19世纪初的状态。鹅卵石路基,包括两个汽车道,和人行道。

参考文献

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  • Furrer, Bernhard, Übergänge: Berner Aarebrücken, Geschichte und Gegenwart, Bern: Benteli, 19841984, ISBN 3-7165-0492-0 
  • Hofer, Paul, Die Stadt Bern., Kunstdenkmäler des Kantons Bern 1, Basel: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte / Verlag Birkhäuser: 193–224, 1959 [2010-09-18], ISBN 3-90613-113-0, (原始内容存档于2011-07-07) 
  • Caviezel, Zita; Herzog, Georges; Keller, Jürg A., Basel-Landschaft, Basel-Stadt, Bern, Solothurn, Kunstführer durch die Schweiz 3 1st, Bern: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte: 248, 2006, ISBN 3-906131-97-1 

注释

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  1. ^ All construction data are from Furrer, 155.
  2. ^ 2.0 2.1 Furrer, 7.
  3. ^ Furrer, 7; Hofer, 195.
  4. ^ Furrer, 7; Hofer, 196.
  5. ^ Hofer, 196.
  6. ^ 6.0 6.1 Furrer, 7; Hofer, 197.
  7. ^ 7.0 7.1 Furrer, 7; Hofer, 198.
  8. ^ Furrer, 7; Hofer, 199.
  9. ^ Furrer, 8; Hofer, 200–203.
  10. ^ 10.0 10.1 Furrer, 10.
  11. ^ Furrer, 10; Hofer, 208.
  12. ^ Furrer, 10; Hofer, 209.