岛越站
岛越站（日语：島越駅／しまのこしえき Shimanokoshi eki */?）是位于岩手县下闭伊郡田野畑村1番1号之20，三陆铁道的谷湾线车站。车站的爱称为“Carbonnades”。名称取自宫泽贤治的童话《卜多力的一生》中其中一个舞台——Carbonnades火山岛。
岛越 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站大楼（2015年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 島越 – しまのこし – SHIMANOKOSHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手县下闭伊郡田野畑村1番1号之20 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°55′01.0″N 141°56′21.3″E / 39.916944°N 141.939250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1984年（昭和59年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日39人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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在海啸冲击后，车站大楼全毁，高架桥倒塌。（2011年6月29日）
保存了宫泽贤治石碑和旧车站大楼的部分楼梯（2013年2月11日）
历史
编辑在1984年（昭和59年）4月1日，三陆铁道北谷湾线车站启用。车站大楼由田野畑村建设。在车站启用时为简易委托车站。车站大楼1楼是售票处和商店，2楼是咖啡厅。大楼是一个优雅南欧风格建筑物，设有八角形蓝色屋顶。有许多游客和铁路迷慕名而来此站。站台是位于松前川桥梁上，设有1面1线的单式站台。
后来在2011年（平成23年）3月11日，发生了东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾）。田野畑村的震度为4，地震的震动比较小，但是震动后的海啸冲击使车站严重受损。除了车站大楼地基和楼梯外，其余的车站大楼、站台和行车天桥轨均全毁[1]。在全线重开前，设有由岩手县北巴士行走的列车替代巴士。巴士行走在距离此站约4公里的国道45号上，需要步行1小时才能到达。此站所处的岛越地区内只有数班田野畑村营巴士，因此当时十分困难前往此站。
2013年（平成25年）12月9日，车站大楼开始重新建进（于旧车站大楼北方约100米建造）[2]。2014年（平成26年）4月6日，小本站（现时：岩泉小本站）至田野畑站之间重开，此站也同日重开[3]。但是车站大楼附近的路堤工程和车站大楼重建工程延误，使车站重开当时，车站大楼还未完工[4]。同年7月27日，新车站大楼开始使用[5]。2019年（平成31年）3月23日，东日本旅客铁道釜石至宫古之间由三陆铁道接管，此站成为谷湾线车站[6]。
车站构造
编辑此站是高架车站，设有1面1线的单式站台。此站是简易委托车站。车站大楼与站台位于同一地面上。在车站重开时，车站位于松前川北边路堤处，在震灾前，车站大楼和站台位于松前川南边。现时的车站大楼也设有八角形的屋根，有着第一代车站大楼的影子。中间设有检票口和大厅，北边设有候车室和展示室，南边设有售票处、车站事务室、商店和餐厅。在1楼设有楼梯前往八角形小塔，该处为2楼的观景台。另外，此站受到科威特的援助以重建车站。车站附近的路段由震灾前的高架桥变为海啸防波堤和路堤。站前广场于2016年完成。
使用状况
编辑| 1日上下车人次变化 [7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2014年 | 63 |
| 2015年 | 61 |
| 2016年 | |
| 2017年 | |
| 2018年 | 39 |
车站周边
编辑站前广场处保存了旧车站大楼受严重损毁时剩下的宫泽贤治诗碑（“发动机船 二”）[8]，以及旧车站大楼连接站台的楼梯（震灾遗构）。
- 岩手县道44号岩泉平井贺普代线
- 岛越渔港〔北山崎断崖航线（旧・北山崎巡游观光船）[9]乘船处） - 步行约8分钟[10]
- 岛越海滩（现时为震灾修复工程用地，因此关闭中）
其他
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 三陸鉄道「国の支援なければ、もはや何も…」. 读卖新闻. 2011-04-05 [2014-07-27]. （原始内容存档于2011年4月8日） （日语）.
- ^ 島越駅舎が待望の着工 田野畑、三陸鉄道北リアス線. 岩手日报. 2013-12-10 [2014-07-27]. （原始内容存档于2013年12月13日） （日语）.{
- ^ 三鉄が4月全線再開 南リアス線5日、北リアス線6日. 岩手日报. 2014-01-02 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014年1月3日） （日语）.
- ^ 三陸鉄道、島越駅駅舎再建に遅れ. 読売新闻. 2013-09-22 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014年1月11日） （日语）.
- ^ 三陸鉄道 津波で全壊の駅舎を再建. NHK新闻. 2014-07-27 [2014-07-27]. （原始内容存档于2014年7月27日） （日语）.
- ^ 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈－盛163キロ. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2019-03-23 [2019-03-24]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，国土数値情报(駅别乘降客数データ)2018年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2019年9月3日参阅
- ^ 岩手・田野畑 流失の宮沢賢治詩碑見つかる. 河北新报. 2011-07-26 [2014-07-27]. （原始内容存档于2011年10月20日） （日语）.
- ^ 観光船3年4カ月ぶり復活 岩手・田野畑の北山崎. まちむらの宝. 全国町村会. [2014-07-30]. （原始内容存档于2014年7月30日） （日语）.
- ^ 島越駅窓口営業再開のお知らせ (新闻稿). 三陆铁道. 2014-07-16 [2014-07-30]. （原始内容存档于2014年7月30日） （日语）.
相关条目
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外部链接
编辑- 车站·周边资讯【岛越站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）：三陆铁道