瑞士铁路时钟
瑞士铁路时钟（德语：Schweizer Bahnhofsuhr），台湾代理译瑞士国铁钟或瑞士国铁表[1]，是瑞士联邦铁路在各车站所使用的时钟，由受雇于瑞士联邦铁路的瑞士工程师汉斯希尔费克于1944年和钟表制造商Mobatime共同设计。1953年，希尔费克以铁道圆盘信号机的外型为灵感，增加了现有钟面上的红色秒针。
瑞士铁路时钟已成为了瑞士的国家象征之一，伦敦的设计博物馆和纽约的现代艺术博物馆都将其列为二十世纪的杰出设计，瑞士邮票的“瑞士经典设计系列”之中亦包含瑞士铁路时钟。此钟面设计于2012年授权给苹果公司用于其iOS产品之上。
技术 编辑
此时钟在设计时就考量到必须符合铁路使用的需求，不同时钟所显示的时间必须协调统一，车站内的旅客和铁路工作人员才能得知准确可靠的时间。另外，铁路时刻表上并不列出秒钟，所有火车都是在每分钟整点时发车。
为此，所有瑞士联邦铁路车站的时钟都是借由接收来自一个主时钟的电波协调同步时间。在每一分钟整点时，主时钟会发出电子脉冲，其余时钟在接收到信号以后分针便会前进一格。秒针则是由一个电动马达独立驱动，和时针、分针之间没有连动。秒针绕行钟面一圈大约耗时58.5秒，然后短暂停留于十二点钟位置，直到时钟接收每分钟传来的信号后再开始绕行下一圈。根据希尔费克，这种秒针短暂停止的设计，可以帮助列车准点运行，其他铁路公司也跟进采用了这个设计。
香港 编辑
90年代时，香港的九广铁路公司在九广东铁每个车站都添置了这款时钟。后来，这款时钟版更被修改和扩展至九广西铁及马鞍山铁路各车站，惟有关车站的秒针上没有红色蕈状头。
外部链接 编辑
参考来源 编辑
- ^ MONDAINE 瑞士國鐵錶 中文官方網站. [2018-10-27]. （原始内容存档于2014-06-23）.
- ^ 【Emily】車站曾用 「國鐵鐘」疑變廢鐵 港鐵：早期時鐘將陸續退役. 明报. 2022-09-23 [2022-10-27]. （原始内容存档于2022-10-27）.