纪州铁道
此条目需要扩充。 (2017年1月23日) |
纪州铁道股份有限公司（日语：紀州鉄道／きしゅうてつどう Kishū Tetsudō */?），简称纪州铁道或纪铁，是一家从事房地产、酒店和铁路业务经营的日本企业，该公司为鹤屋产业的系列企业，其总部位在东京都中央区。[1]
| 纪州铁道股份有限公司 | |
|---|---|
| Kishu Railway Co.,Ltd. | |
 | |
 纪州铁道总部所在建筑物 | |
| 其他名称 | 纪铁 |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 成立 | 1928年12月24日 |
| 代表人物 | 代表取缔役社长 中川源行 |
| 总部 | 东京都中央区日本桥箱崎町1番7号 千岁大楼6楼 |
| 产业 | 陆上运输 |
| 服务 | 不动产经营、渡假村设施运营、铁道事业运营 |
| 实收资本额 | 1亿6,000万日圆 |
| 主要股东 | 鹤屋产业股份有限公司 47.3% 鹤屋商事股份有限公司 17.8% 其他（截至2013年3月31日） |
| 网站 | www.kitetsu.co.jp/ |
| 备注 | 铁道事业部事务所位在和歌山县御坊市薗275（纪伊御坊站） |
概要
编辑纪州鉄道为和歌山县御坊市纪州铁道线之营运者；该铁道始建于1928年、落成于1931年，原名“御坊临港鉄道”，为联络偏离国有铁路纪势本线之御坊市街区之主要铁道路线。该路线在经营初期即面临严峻情势，并在战后历经风水灾害与公路汽车普及化之考验。1945年，昔日终点站日高川駅遭轰炸，房舍、油库及车辆全数烧毁。1960年代，该路线一度面临废止危机。[1][2][3]
1973年1月，御坊临港铁道更名为“纪州铁道”。[4]
1980年，为强化其企业体质，该企业成为鹤屋产业控股公司的伞下企业。[4]
1989年，西御坊至日高川总长0.7公里区间路线废止。[3]
旗下事业
编辑酒店及渡假村事业
编辑纪鉄酒店株式会社（日语：紀鉄ホテル株式会社）在日本各地经营冠名“纪州鉄道”之酒店。
铁道事业
编辑现在，其列车皆属一人控制。近年来，由于该事业持续入不敷出，其路线再度面临存废问题。[6]
路线
编辑| 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 纪州铁道线 | 紀州鉄道線 | 御坊 | 西御坊 | 2.7 |
车辆
编辑现在
编辑2辆都是从信乐高原铁道被转让的二手车。
昔日
编辑- キハ603（1975年-2009年）
- キテツ1形（2000年-2017年）[10]
关系企业
编辑- 鹤屋商事
- 纪州铁道不动产
- 纪铁航空サービス
- 纪铁ホテル
外部链接
编辑
参考
编辑- ^ 1.0 1.1 寺田裕一‘データブック日本の私铁’ネコ・パブリッシング、2002年、p.140
- ^ kishu railway. www.kitetsu.co.jp. [2017-01-23]. （原始内容存档于2016-10-07）.
- ^ 3.0 3.1 昭和５０年頃の紀州鉄道. sl-sanka.main.jp. [2017-01-23]. （原始内容存档于2017-01-23）.
- ^ 4.0 4.1 kishu railway : histry. www.kitetsu.co.jp. [2017-01-23]. （原始内容存档于2017-01-15）.
- ^ 編集長敬白アーカイブ｜鉄道ホビダス. rail.hobidas.com. [2017-01-23]. （原始内容存档于2017-02-02） （日语）.
- ^ 紀州鉄道 運営難で５往復減便 - 日高新報 Web Hidaka. www.hidakashimpo.co.jp. [2017-01-23]. （原始内容存档于2013-06-07）.
- ^ azumatakeshi, 【全線前面展望】 紀州鉄道 ２軸台車 キテツ1形 御坊→西御坊 2.7km, 2013-08-17 [2017-01-23], （原始内容存档于2017-02-05）
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 姿変え、紀州快走 信楽鉄道の引退車両 滋賀. 产経ニュース. [2021-03-29]. （原始内容存档于2017-02-19） （日语）.
- ^ 和歌山）紀州鉄道に新車両 運行再開は未定：朝日新聞デジタル. 朝日新闻デジタル. [2021-03-29]. （原始内容存档于2017-02-19） （日语）.
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 国内最後のレールバス「キテツ２号」が引退 和歌山・紀伊御坊駅でセレモニー. 产経WEST. [2021-03-29]. （原始内容存档于2020-11-12） （日语）.