联航快运2415号班机空难
北太平洋航空5925号班机（在联航快运旗下以2415号班机运营）是一架由西雅图经雅基马飞往帕斯科的英国宇航捷流31。1989年12月26日晚22时30分，一架执行该班机的捷流31在帕斯科三城机场跑道外400英尺处坠毁，两名机组员和四名乘客全部遇难。
_AN1076269.jpg) 同型飞机，1991年摄于旧金山 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年12月26日 |
| 摘要 | 未除冰，失控 |
| 地点 |  美国华盛顿州帕斯科三城机场 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 英国宇航捷流31 |
| 营运者 | 联航快运（由北太平洋航空承运） |
| 注册编号 | N410UE |
| 起飞地 | 美国西雅图-塔科马国际机场 |
| 最后经停地 | 美国雅基马航空站 |
| 目的地 | 美国三城机场 |
| 乘客 | 4 |
| 机组人员 | 2 |
| 死亡 | 6 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
事故经过
编辑2415号班机因天气延误40分钟之后于20时45分从西雅图起飞，前往雅基马。在雅基马机场，该班机的机长巴里·罗伯茨拒绝接受地勤人员的除冰请求，而副机长正在试图将机翼上的积冰手动除去。22时整，2415号班机未经除冰即载4名乘客和2名飞行员从雅基马机场起飞，而该班机为当晚从雅基马起飞的唯一一班未除冰的航机。
22时30分，副机长道格拉斯·麦肯罗通知帕斯科塔台该班机将在21R跑道降落，这是班机最后一次与地面的联系，其后帕斯科航空管制员观察到2415号班机上升之后急速下降，直至坠地。22时34分，救援人员赶到坠机地点，但无人生还。[1]
原因
编辑机组人员进行了一次急速且不稳定的仪表进近，而飞机自身未接受除冰，这使得飞机失速坠毁。机上6人全部遇难。[2]
类似事故
编辑- 飞箭航空1285号班机空难：1985年12月12日，从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。
- 安大略航空1363号班机空难：1989年3月10日，因起飞前未有除冰，最终坠机。
- 北欧航空751号班机：1991年12月27日，从斯德哥尔摩阿兰达机场飞往华沙的通勤航班。造成92人受伤。
- 全美航空405号班机：1992年3月22日，一架载着51人的通勤飞机尝试在纽约市拉瓜迪亚机场跑道上起飞，但驾驶无法让飞机爬升。全美航空405号班机坠入冰冷的法拉盛湾，造成27人死亡。
- 美鹰航空4184号班机空难：1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境，最终坠机。
- 复兴航空791号班机：2002年12月21日凌晨从台北飞往澳门途中，因遭遇积冰问题而失事坠毁于澎湖外海。
- 中国东方航空5210号班机空难：2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰，起飞后不久即坠机。