西武6000系电力动车组
西武6000系电力动车组（日语：西武6000系電車／せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?）是1992年开始营业运行的西武铁道的通勤型电力动车组[1]。这款电力动车组最初作为西武池袋线和东京地铁有乐町线相互贯通运营用的电车设计。1995年之前，这款列车由东急车辆制造，采用不锈钢材质。1996年之后，这款列车由日立制作所制作，采用铝合金车体。
 西武6000系电力动车组 | |
|---|---|
 铝质车（左）和 副都心线对应改造后的不锈钢车（右） （2008年3月29日，小手指车厂） | |
| 概览 | |
| 制造 | 东急车辆制造 日立制作所 |
| 制造年份 | 1992年 - 1998年 |
| 投入运营 | 1992年6月1日 |
| 主要用户 | 西武铁道 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 10节编组 |
| 车辆长度 | 20,000 mmmm |
| 车体高度 | 4,060 mm 折叠受电弓时：4,117 mmmm |
| 车辆重量 | 0番台：27.0 - 39.0 t 50番台：25.0 - 37.5 tt |
| 编组重量 | 339.2 t（不锈钢制） 325.1t・310.1t（铝合金制）t |
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨）mm |
| 编组定员 | 1,430（座席522）人 |
| 运营速度 | 105 km/h（西武线内） 80 km/h（地下铁内） 110 km/h（东横线内）km/h |
| 设计最高速度 | 120 km/hkm/h |
| 起动加速度 | 2.8 km/h/s（西武线内） 3.3 km/h/s km/h（地下铁内） |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 受流制式 | 直流电1,500V （架空接触网） |
| 传动方式 | { |
| 传动比 | 6.31（101：16） |
参考资料 编辑
- ^ 铁道ジャーナル社“铁道ジャーナル”1992年9月号RAILWAY TOPICS内106页“西武6000系电车が6月1日から営业运転を开始”