马来亚铁道83型电力动车组

83型电力动车组马来亚铁道电力动车组车型之一,由韩国现代Rotem设计制造,自1996年开始服务于巴生河流域KTM通勤铁路[2]

马来亚铁道83型电力动车组
概览
类型电力动车组
原产国 韩国
制造现代Rotem
产量22组
车辆编号EMU 19-EMU 40
制造年份1996年-1997年
主要用户马来西亚 马来亚铁道
技术数据
列车编组3辆(2M1T)[1]
编组长度67.8m
车辆长度22,600mm
车体宽度2,730mm
车体高度3,600mm
轨距1,000mm
车体材质不锈钢
编组定员216(座席)+190(站席)
运营速度120km/h
设计最高速度160km/h
受流制式AC 25kV 50Hz
传动方式交—直—交流电
控制装置三菱电机制GTO-VVVF
制动方式空气制动再生制动
安全防护系统ATP

技术特点

编辑

83型电力动车组是适用于25千伏50赫兹单相交流电气化铁路动力分散式列车,列车编组形式与较早引进的81型82型电力动车组相同。列车标准编组为“二动一拖”的3辆编组,由2辆带司机室的控制动车和1辆中间拖车组成,列车亦可以根据实际需要而重联运用。列车采用具有流线型外观的不锈钢车体,每节车厢设有3对双页气动外挂滑动式车门,客舱内采用“2+2”的座位布置方式,列车最大定员为406人,包括216个座席和190个站席。走行部采用无摇枕的空气弹簧转向架。牵引系统由日本三菱电机公司提供,牵引主电路采用交—直—交流电传动,中间拖车安装了受电弓和单相主变压器等电气设备,动力车安装了GTO-VVVF牵引变流装置和制动斩波器等电气设备。

参看

编辑

参考文献

编辑
  1. ^ Hyundai Rotem's Experiences and New Solutions (PDF). Hyundai Rotem. [2014-10-10]. (原始内容存档 (PDF)于2019-01-23). 
  2. ^ KOMI. KTM Komuter. [2014-10-10]. (原始内容存档于2010-04-29).