世界各國和地區直升機場和直升機隊數量列表
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這個列表列出了世界各國和地區直升飛機場和直升飛機機隊數量[a][1],此列表中定義的直升飛機場包括各國/地區的擁有硬質跑道、直升機停機坪或其他特殊專用於支持常規的直升機運行的降落區域,同時也需要有以下一種或幾種支援設施:燈光、航空燃油、旅客處理和維修機坪。列表中包括了以前被專門用於直升機操作的機場,但不包括限制日常運作的直升飛機場和支持直升機著陸和起飛的自然空地。
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34,553 個數
國家或地區 | 直升飛機場數量 | 民用直升機 機隊數 |
軍用直升機 機隊數 [2] |
備註 |
---|---|---|---|---|
世界 | 34,553 | [3] | ||
阿富汗 | 11 | 29 | 129 | [2] |
阿爾巴尼亞 | 1 | 22 | ||
阿爾及利亞 | 2 | 41 | 210 | [4][5][2][6] |
安哥拉 | 105 | [2] | ||
南極洲 | 53 | |||
阿根廷 | 2 | 319 | 96 | [7][8][9][2] |
亞美尼亞 | 41 | |||
澳洲 | 1 | 1,862 | 166 | [10][3][2] |
奧地利 | 1 | 177 | 66 | [11][12] |
亞塞拜然 | 1 | 52 | 85 | [13] |
巴哈馬 | 1 | |||
巴林 | 1 | 62 | ||
孟加拉 | 3 | 24 | 54 | [14][15][16][17] |
白俄羅斯 | 1 | 57 | ||
比利時 | 1 | 181 | 36 | [18] |
不丹 | 1 | 1 | ||
玻利維亞 | 30 | |||
波赫 | 5 | 20 | ||
巴西 | 13 | 1,812 | 251 | [10][19][2] |
汶萊 | 3 | 7 | [20][21] | |
保加利亞 | 3 | 25 | ||
緬甸 | 6 | |||
蒲隆地 | 1 | |||
柬埔寨 | 1 | 9 | 16 | [20] |
加拿大 | 12 | 2,303 | 175 | [3][2] |
查德 | 19 | |||
智利 | 45[22] | 257 | 84 | [23][24][25] |
中國[b] | 48 | 927 | 802 | [3][2] |
哥倫比亞 | 2 | 217 | 241 | [26][27][2][28] |
剛果民主共和國 | 27 | |||
克羅埃西亞 | 1 | 15 | 31 | [29] |
賽普勒斯 | 9 | [30] | ||
捷克 | 1 | 233 | 57 | [31] |
丹麥 | 119 | 32 | [32] | |
厄瓜多 | 2 | 48 | ||
埃及 | 6 | 255 | [2] | |
薩爾瓦多 | 1 | |||
厄利垂亞 | 1 | |||
愛沙尼亞 | 1 | |||
衣索比亞 | 33 | |||
歐洲聯盟 | 99 | 6,860 | 4,487 | [10][33][34] |
斐濟 | 9 | |||
芬蘭 | 85 | 27 | [35] | |
法國 | 1 | 1,053 | 611 | [36][3][2] |
法屬玻里尼西亞 | 1 | |||
加彭 | 16 | |||
加薩走廊 | 1 | |||
喬治亞 | 3 | 30 | 41 | |
德國 | 25 | 890 | 359 | [36][2][37] |
希臘 | 9 | 108 | 224 | [2] |
瓜地馬拉 | 19 | |||
香港 | 170[38] | 30 | [39] | |
匈牙利 | 5 | 133 | [40] | |
冰島 | 10 | [41] | ||
印度 | 1141 | 270 | 646 | [42][43][2] |
印度尼西亞 | 64 | 179 | 152 | [20][2] |
伊朗 | 19 | 70 | 128 | [2][44] |
伊拉克 | 21 | 43 | 159 | [2] |
愛爾蘭 | 34 | |||
以色列 | 3 | 61 | 143 | [2] |
義大利 | 6 | 870 | 421 | 含674架搭載渦輪發動機的直升飛機[3][2] |
日本 | 15 | 800 | 638 | [45][36][2] |
約旦 | 1 | 6 | 126 | [2][46] |
哈薩克 | 3 | 69 | ||
北韓 | 22 | 202 | [2] | |
南韓 | 510 | 192 | 679 | [45][20][2] |
肯亞 | 59 | 62 | [47][48] | |
科索沃 | 2 | |||
科威特 | 4 | 2 | 42 | [49] |
寮國 | 6 | [20] | ||
拉脫維亞 | 4 | [50] | ||
黎巴嫩 | 48 | |||
利比亞 | 2 | 27 | ||
盧森堡 | 1 | 12 | [51] | |
澳門 | 2 | 5(一說30) | [52]([39]) | |
馬來西亞 | 3 | 180 | 79 | [45] |
墨西哥 | 1 | 588 | 189 | 僅計算搭載渦輪發動機的直升機[3][2] |
摩納哥 | 1 | |||
蒙古國 | 1 | 6 | [20] | |
蒙特內哥羅 | 1 | |||
摩洛哥 | 1 | 184 | 126 | [53][2][54] |
緬甸 | 13 | 87 | [20][2] | |
納米比亞 | 30 | [55] | ||
尼泊爾 | 28 | 18 | [56] | |
荷蘭 | 1 | 74 | 68 | [57] |
新喀里多尼亞 | 8 | |||
紐西蘭 | 27 | 750 | 24 | [10] |
尼加拉瓜 | 17 | |||
奈及利亞 | 4 | 115 | 38 | [58] |
北馬利安納群島 | 1 | |||
挪威 | 1 | 263 | 34 | [59] |
阿曼 | 3 | 45 | ||
巴基斯坦 | 20 | 11 | 306 | [60][61][2] |
巴拿馬 | 3 | |||
巴布亞紐幾內亞 | 2 | 102 | [20] | |
巴拉圭 | 2 | 8 | ||
秘魯 | 1 | 107 | 83 | [62] |
菲律賓 | 2 | 180 | 91 | [45] |
波蘭 | 7 | 192 | 210 | [63][64][65][2] |
葡萄牙 | 92 | 25 | [66] | |
波多黎各 | 40 | [67] | ||
卡達 | 1 | 46 | 45 | [68] |
羅馬尼亞 | 3 | 86 | ||
俄羅斯 | 50 | 2,220 | 1,237 | [3][2] |
薩爾瓦多 | 30 | |||
沙烏地阿拉伯 | 9 | 35 | 204 | [2][69] |
塞爾維亞 | 2 | 37 | ||
獅子山 | 2 | |||
新加坡 | 1 | 3 | 71 | [20][70] |
斯洛伐克 | 1 | 16 | ||
斯洛維尼亞 | 33 | [71] | ||
索羅門群島 | 3 | |||
南非 | 1 | 1,262 | 96 | 包含577架搭載活塞式發動機的直升飛機[10][2] |
西班牙 | 9 | 530 | 159 | [2][72] |
南沙群島 | 3 | |||
斯里蘭卡 | 12 | 45 | ||
蘇丹 | 5 | 64 | ||
斯瓦爾巴 | 1 | |||
瑞典 | 2 | 250 | 46 | [73] |
瑞士 | 1 | 335 | 43 | [74] |
敘利亞 | 7 | 168 | [2] | |
臺灣[c] | 30 | 3(一說11或41) | 307 | [20][75]([2]、[39]) |
塔吉克 | 20 | |||
泰國 | 4 | 115 | 282 | [45][2] |
東帝汶 | 8 | |||
突尼西亞 | 76 | |||
土耳其 | 47 | 79 | 445 | [76][77][2] |
土庫曼 | 1 | |||
烏干達 | 22 | |||
烏克蘭 | 7 | 194 | 92 | [78][2][79] |
阿聯 | 5 | 77 | 199 | [80][81][82][2] |
英國 | 11 | 1,076 | 348 | [36][3][2] |
美國 | 5,664[83] | 9,751 | 6,084 | [3][2] |
烏茲別克 | 69 | |||
委內瑞拉 | 4 | 351 | 86 | [84][85][86] |
越南 | 1 | 28 | 150 | [20][2] |
葉門 | 62 | |||
辛巴威 | 29 |
註釋
編輯參考文獻
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外部連結
編輯- Heliports around China
- Helipads, Heliports and Private airports around the world (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Rotorcraft Operations and Statistics March 2011
- HAI Helicopter Annual Report 2011 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Global Military Helicopters Market (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- China boosts helicopter industry (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)