約翰·博蘭·賽耶三世(英語:John Borland Thayer III,1894年12月24日—1945年9月20日),或稱傑克·賽耶(英語:Jack Thayer),是英國皇家郵輪鐵達尼號上的頭等艙乘客之一,以鐵達尼號沉沒事故生還者的身分聞名,因為他待到沉沒前最後一刻,並提供了幾個關於災難的第一手資料而是重要的證人。事故當時17歲,而且是極少數存活下來的落海者之一。

傑克·賽耶
Jack Thayer
1912年,17歲的傑克·賽耶
出生約翰·博蘭·賽耶三世
John Borland Thayer III

(1894-12-24)1894年12月24日
 美國賓夕法尼亞州費城
逝世1945年9月20日(1945歲—09—20)(50歲)
 美國賓夕法尼亞州費城
死因重性憂鬱障礙自殺(刃器致死)
國籍 美國
母校賓夕法尼亞大學
職業賓夕法尼亞大學財務副部長
知名於鐵達尼號沉沒事故
配偶洛伊絲·布坎南·卡薩特(Lois Buchanan Cassatt,1917年結婚)
兒女6名
父母

家庭

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1894年12月24日,約翰·博蘭·賽耶三世出生於美國賓夕法尼亞州費城,又稱為傑克·賽耶。他是美國貴族家庭賽耶家族英語Thayer family的成員,父親約翰·賽耶賓夕法尼亞鐵路董事兼第二副總裁,母親是費城社交名媛瑪麗安·塞耶英語Marian Thayer

搭乘鐵達尼號

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傑克·賽耶描繪鐵達尼號沉沒過程的手稿,他是14位主張船體在海面上分裂的生還者之一,1985年已證實他的說法正確。這張圖是他在卡柏菲亞號上畫的。

1912年4月,17歲的傑克·賽耶和父母及女僕瑪格麗特·弗萊明(Margaret Fleming)一起前往英國,並於同年4月10日星期三從南安普敦港登上鐵達尼號[1][2]。傑克·賽耶一人住在C-70頭等客艙,與他父母的C-68頭等客艙相鄰[3]。4月14日星期天上午,傑克·賽耶與父母曾和白星航運董事長總經理布魯斯·伊斯梅、鐵達尼號總設計師湯瑪斯·安德魯斯加拿大大主幹鐵路英語Grand Trunk Railway公司老闆查爾斯·海斯英語Charles Melville Hays等人一起度過了很多時間。傑克·賽耶回憶當天下午時,氣溫明顯變冷,布魯斯·伊斯梅曾向他們一家人展示有關海冰警告的電報,並告訴他們要到21時左右才會到達那個位置。晚餐後,傑克·賽耶在頭等餐廳認識一名獨自旅行的美國法官之子米爾頓·隆(Milton Clyde Long),兩人聊了一個小時左右[2]

傑克·賽耶後來穿上大衣至甲板散步,他回憶道:「變得非常冷,那是一個星光燦爛的夜晚,沒有月亮,我從沒見過星星這麼亮,它們在天空中就像切割過的鑽石一樣閃亮。水面上有一道很難察覺的薄霧。我很常坐船渡海,但我從來沒見過比當天更平滑的海洋,它就像池塘一樣純淨無邪,讓這艘大船靜靜的掠過它」。他大約23時返回客房,後來提到「我們正以22或23的速度航行,完全沒有降低速度」。當他準備就寢時,鐵達尼號撞上冰山,「我立刻意識到這艘船已經轉向移動,好像她被輕輕推了一下。如果我手裡拿著滿滿一杯水的話,也不會有一滴水溢出來,震動是如此輕微。發動機幾乎瞬間停了下來」。他再度穿上大衣,和父親前往左舷側的甲板上走動觀看,但什麼異狀都沒看到,他走向船首,看見井圍甲板有許多東西散落著(後來他得知是冰塊)[3]。他回憶道:「沒人聯想到任何嚴重事故,這是一艘不沉之船」[2]

碰撞後大約15分鐘,傑克·賽耶察覺到左舷和船首已經明顯有了傾斜角度英語Angle of list。他和父親進入走廊,遇到船長愛德華·約翰·史密斯、布魯斯·伊斯梅和湯瑪斯·安德魯斯後,很幸運的提早得知這艘船即將沉沒的消息。傑克·賽耶和父親回房穿上救生衣後,再與母親及女僕四人前往A層甲板的頭等休息室,那裡擠滿了乘客,並遇到晚餐時認識的米爾頓·隆(事後隆在冰山事故當時不幸遇難,不過他的遺體成功被找到,繡有名字的手帕確認了他的身分)。後來五個人走到A層甲板上,找尋正確的避難地點。然後他們看見船員正在揭開救生艇的帆布並做準備使用它們。他回憶道:「一切都相當有序,船員至少似乎知道他們在做什麼」。大約12時45分,煙囪逸出巨大的噪音(來自鍋爐房的大量蒸氣),並開始發射遇險訊號彈。他們一行人決定回到擁擠但是比較溫暖的走廊。不久後,他們聽到服務員們大聲宣布「所有女人都到左舷側」,傑克·賽耶向前往搭乘救生艇的母親及女僕道別後,與父親及米爾頓·隆走向右舷,尋找其他的避難指示。然而,一直沒有接收到任何指示,只能和其他乘客、工作人員、餐廳服務生排成一列等候指示,甲板變得非常擁擠,而且煙囪噪音更大了。當他們走進擠滿的大廳時,人群沖散了他們,傑克·賽耶與父親被迫分開,無法再找到他[2][3]

傑克·賽耶和米爾頓·隆回到右舷時,大約1時25分,船首朝下,並且遭海水完全淹沒。有幾艘救生艇已經下水,而且沒有載滿人。甲板上仍充滿煙囪噪音,樂隊在演奏。此時右舷出現混亂,有一大群人試圖登上救生艇,傑克·賽耶回憶道:「就我所見,那邊沒有女人。我看到布魯斯·伊斯梅一直在協助乘客登上最後一艘救生艇,最後自己也坐進去」。據他表示,A層甲板走廊上也很混亂,許多船員和男人試圖擅自登上救生艇或跳海,並且出現槍聲。他與米爾頓·隆爭論著是否應該爭取登上最後兩艘救生艇之一,最終決定不嘗試。最後一艘救生艇下水後,船首快速下沉。大約1時50分,傑克·賽耶提議跳海求生,因為他是游泳運動員;米爾頓·隆表示勸阻,因為可能會撞上殘骸或其他東西[2][3][4]。大約2時15分,海水已經在甲板上爬行,並以相當快的速度下沉,艦橋已經淹沒在水下20公尺處。海水也將人群趕往船尾移動,當時船上全部的燈光仍然亮著。傑克·賽耶回憶道:「船內偶爾會傳出悶響或爆炸聲。當時沒有任何徵兆,她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時還伴隨著巨大轟鳴聲,也混雜著更多的悶響。當時就像站在鐵路鋼橋下,一列高速火車英語Express train從高處呼嘯而過,充滿鋼鐵扭曲和大規模瓷器爆裂的混合聲音」。傑克·賽耶和米爾頓·隆採取行動,握手道別並祝福對方後,一起從4至5公尺高的右舷欄杆處跳入水中。他再也沒見過米爾頓·隆[2]

傑克·賽耶在海水中旋轉,朝著遠離船的方向游泳,他回憶道:「這艘船似乎被一道眩光包圍著,在夜幕中彷彿正在著火。...突然間,整艘船的上層建築似乎從中間分裂了,有些東西噴飛出來,煙囪倒塌時爆出一片火花」這事後被證明可能是船隻部分或完全斷裂。隨後,顛倒的B折疊艇上有人隨手將他拉上去避難。他轉頭看向鐵達尼號,後來回憶道:「她的甲板向我這裡稍微轉了一點,我們可以看見還有一千五百人仍在船上,像蜂群那樣緊緊的聚集成一團;巨大無比的船尾聳立著,直入雲霄。然後似乎暫停了,就是靜止不動,感覺大約一分鐘吧!漸漸的,甲板在我們面前轉過去,彷彿不想讓我們看見這可怕的奇觀。我們翻倒的船上有一個槳,儘管有幾個人在我們的呼喊和祈禱中努力的划,但我們卻逐漸被吸入一個巨大的旋轉物。我向上看——我們就在三個巨大的螺旋槳下方。有一瞬間,我認為它們肯定會掉在我們頭上。然後,在最後幾個艙壁破裂的爆炸聲中,她從我們身邊悄悄滑入海中。...最後沒有明顯的吸力,海面上幾乎沒有我們能看到的殘骸」[2][1][4]

他和其他27人,包括初級電報員哈羅德·布萊德阿奇博·格雷西四世、首席麵包師查爾斯·賈克林二副查爾斯·萊托勒都在這艘不穩定的折疊艇上,他們努力平衡了好幾個小時[3][4]。傑克·賽耶回憶道:「我們站著、坐著、跪著、躺著,想盡辦法待在所有可能的位置,只為了在船板上獲得半英寸的浮力,這是我們避免摔進冰水中的唯一辦法。我跪著,一個男人也跪在我的腿上,雙手搭在我肩膀上,有人也搭在他身上。一旦找到可以堅持住的位置後,我們就無法移動了。電報員哈羅德·布萊德躺在我面前,他的雙腳卡在水裡的軟木碰墊上,大概水下2英尺。...在這段時間裡,沒有人敢亂動,因為我們不知道救生艇什麼時候會翻倒,把我們全部扔進大海。船底的浮力逐漸減弱,使我們越來越沉入水中」。哈羅德·布萊德告訴其他人已經發出「CQD」遇險呼叫,並且二副查爾斯·萊托勒預計4時左右卡柏菲亞號可以抵達[2]

傑克·賽耶也表示,沉船現場十分令人難過,當下充滿了掙扎呼救聲,持續了20至30分鐘後逐漸消失,並與「夏夜蝗蟲」的聲音相比較。他質疑,在鐵達尼號沉沒之後,那些沒坐滿人的救生艇只有離開四五百公尺遠,可以明顯聽著哭聲和求救聲,但仍然沒有回來救人——「怎麼可能沒有人聽到那些哭泣聲?他們只是擔心救生艇會被落海者弄翻。沒人能解釋清楚。在任何調查中都沒有令人滿意的解釋」[2]。在翻倒的B折疊艇上度過了一夜後,大約6時30分,12號救生艇將這28人接走。傑克·賽耶沒有注意到他的母親在附近的4號救生艇上;她也沒注意到傑克·賽耶。4月15日8時30分,卡柏菲亞號救起傑克·賽耶和12號救生艇的人[3]。他的父親最終沒有登上任何救生艇而罹難,遺體也從未尋獲[4]。幾乎所有數百位生還者都是從甲板登上救生艇的人,只有極少數人落海後被拉上救生艇而倖存。傑克·賽耶是大約40名跳入或跌入海中最後存活的幸運生還者之一[1]

鐵達尼號證詞

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1940年,傑克·賽耶自行印刷了500本小冊子,名為《鐵達尼號沉沒事故》(The Sinking of the S.S. Titanic),在這本著作中分享了他在鐵達尼號上的經歷及生動的沉沒細節,全部送給家人和朋友[1][5]海洋學家羅伯·巴拉德用它來參考鐵達尼號殘骸的確切位置,並證明該船在沉沒時斷裂成兩半,與發現前世人的普遍看法相反[3]。傑克·賽耶是那些清楚主張船體在海面上分裂的14名生還者之一,羅伯·巴拉德最終因為發現殘骸而證實了他們的說法。在阿奇博·格雷西四世的書《鐵達尼號:生還者故事》(Titanic: A Survivor's Story)的現代版本中,傑克·賽耶的敘述有時與格雷西四世的災難回憶在一起[4]

個人生活

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傑克·賽耶後來畢業於賓夕法尼亞大學,並成為該校聖安東尼會社英語St. Anthony Hall的成員。在第一次世界大戰期間,他曾擔任美國陸軍砲兵軍官。戰後擔任賓夕法尼亞大學的財務副部長[6]

自殺身亡

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第二次世界大戰期間,傑克·賽耶的兩個兒子都加入了武裝部隊。1943年,長子愛德華·卡薩特(Edward Cassatt)的轟炸機太平洋戰區遭敵軍擊落後,美國國防部列為失蹤者並推定死亡,遺體從未尋獲。當傑克·賽耶得知消息後罹患重性憂鬱障礙。傑克·賽耶的母親瑪麗安·塞耶於1944年4月14日逝世,這是鐵達尼號與冰山相撞的32週年紀念日。她的逝世似乎使他進一步陷入精神低潮,並於1945年9月20日自殺[7]。他的屍體被發現在費城西區第48街和帕克賽德大街的一輛汽車上,他的喉嚨和手腕都切開了。之後埋葬在賓夕法尼亞州布林莫爾的救世主公墓教堂(The Church of the Redeemer Cemetery)[6]

延伸閱讀

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  • Titanic: A Survivor's Story and the Sinking of the S.S. Titanic by Archibald Gracie IV and Jack Thayer, Academy Chicago Publishers, 1988 ISBN 0-89733-452-3
  • Titanic: Triumph and Tragedy, by John P. Eaton and Charles A. Haas, W.W. Newton & Company, 2nd edition 1995 ISBN 0-393-03697-9
  • A Night to Remember, by Walter Lord, ed. Nathaniel Hilbreck, Owl Books, rep. 2004, ISBN 0-8050-7764-2

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Philip Sherwell. Down and down I went, spinning'. Vancouver Sun. March 26, 2012 [2018-07-03]. (原始內容存檔於2013-10-20). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 Forgotten journal reveals how man survived 1912 disaster. 紐約郵報. 2012-04-08 [2018-06-30]. (原始內容存檔於2018-07-01). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Mr John Borland Jr. Thayer - Titanic Biography - Encyclopedia Titanica. [2018-07-03]. (原始內容存檔於2008-04-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Gracie, Archibald IV & Thayer, John B. III. Titanic: A Survivor's Story & The Sinking of the S.S. Titanic. ISBN 978-0753154533. 
  5. ^ Thayer, John B. III. The Sinking of the S.S. Titanic. ISBN 978-0753154533. 
  6. ^ 6.0 6.1 JOHN B. THAYER 3D FOUND DEAD IN CAR; Philadelphia Leader's Throat and Wrists Cut—Had Grieved Over Son's Death in War. The New York Times. September 22, 1945 [2018-07-03]. (原始內容存檔於2013-12-17). 
  7. ^ Marshall, Logan. Sinking of the Titanic and Great Sea Disasters. Project Gutenburg. [April 22, 2009]. (原始內容存檔於2020-06-09). 

外部連結

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